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最新的車型銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)公布了，6月份銷量前十的車型中，終于有一輛燃油車進(jìn)入前十名，凱美瑞銷量環(huán)比暴漲39.9%，月銷超1.7萬輛排名第十。
在排名前三的車型中，Model Y以月銷3.86萬輛的車型超越了星愿，成為6月份的車型銷冠。
這有一部分原因是特斯拉的交付規(guī)律，因為上海工廠除了承擔(dān)國內(nèi)的生產(chǎn)之外，還有一大部分的產(chǎn)能是要給海外市場的，因此每個季度的前兩個月，特斯拉上海工廠優(yōu)先海外訂單，而最后一個月則優(yōu)先國內(nèi)訂單。
星愿銷量有所下滑，但成績依然亮眼，以3.33萬輛的成績排名第二！該車的售價區(qū)間6.48萬-9.88萬元，售價不高，適合城市代步，在加上顏值上配得上好看兩個字，銷量一直都很好，搶走不少比亞迪海鷗的用戶。
零跑A10在上市初期，官方公布的訂單或者說透露的訂單數(shù)據(jù)，和其它汽車品牌上市動輒幾萬臺大定的車型相比，其實是差很多的，但是看銷量，零跑A10可強太多了。
理想i6排名第四，比小米SU7多賣了1039輛，月銷量基本與5月份持平！有誰能想到，靠增程式動力車型起家的理想汽車，現(xiàn)在的銷量主力竟然是理想i6？
小米SU7排名第五，銷量在各種促銷政策發(fā)布之后，銷量環(huán)比下滑了15%！今年小米想要實現(xiàn)超55萬輛的銷量目標(biāo)，只能靠小米澎程系列了吧？小米的“雙7”車型，目前來看已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)期，銷量很難有太大的波動。
鈦7月銷1.97萬輛（插電+純電），目前來看，方程豹品牌的親民價格策略是比較成功的，單車型已經(jīng)進(jìn)入月銷前十榜單了。
長安啟源Q05、比亞迪元UP和宋Pro的銷量十分接近，月銷量在1.8萬輛上下。
今年以來，比亞迪在國內(nèi)銷量上是比較被動的，從排名上就能發(fā)現(xiàn)，此前的海鷗、海鷗、比亞迪秦系列，經(jīng)常是車型月銷量榜前十的存在，現(xiàn)在銷量稍稍靠后，被很多生面孔和老對手取代。
這與比亞迪已經(jīng)退出低價競爭，轉(zhuǎn)而專心深耕品牌，和加大在技術(shù)上的投入相關(guān)，短期內(nèi)對銷量影響是非常明顯的。
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