北京
21天，大定突破18000臺。這是鴻蒙智行智界V9旗艦MPV上市后交出的第一份成績單。到了7月16日的2026華為乾崑媒體日上，智界汽車執行董事趙長江又扔出一個數字：截至6月底，這款車累計訂單已經超過2萬臺。一臺起步價逼近39萬的大塊頭，賣出了爆款的速度。
這臺車確實把料堆得很足。價格區間38.98萬至51.98萬元，尺寸5359×2009×1879毫米，軸距3250毫米，配上輝光紫、雪域白等四款顏色，停在那就透著一股不便宜的氣場。全系38個傳感器，行業第一個把896線激光雷達裝上車，智駕硬件拉得很滿。單看配置單，對得起那個定價。
但比起訂單，更考驗人的是交付。趙長江在媒體日上直接立了目標：7月要完成10000臺新車的交付。按在場博主的說法，要是真達成，智界V9就會成為7月MPV銷量和均價的雙料TOP1。這話聽著提氣，可7月已經過半，想沖萬輛意味著剩下的時間要交出比前兩個月快得多的速度。畢竟5月中旬才上市，6月6日全國首批交付才剛開啟，產能爬坡的苦活從來都不靠喊口號。
另一個重要時間點是7月23日。當天智界V9會全套升級華為乾崑智駕ADS 5。新車落地沒多久就推送大版本智駕更新，節奏夠快，可第一批車主的期待也會跟著拉高。硬件堆了三十多個傳感器，實際路上表現能不能撐住40萬的身價，OTA之后才是真正的考試。
從5月15日上市，到6月6日交付，再到現在揚言月交萬臺，智界V9的動作一環套一環。訂單數據擺在那里確實好看，但市場只認實車。能不能讓那些等了幾個月的車主準時拿到車，遠比在媒體日上放一句“我們要拿TOP1”更有說服力。畢竟，均價第一的目標聽起來很爽，可一旦交付跟不上，數字就只是數字。
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