上海
上海首次超越倫敦，綜合實力升至全球第二位，打破了此前保持六年的前三名格局。
近日，《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2026）》（簡稱《報告》）在中國航海日上海主題活動啟動儀式現場發布。上海首次超越倫敦，綜合實力升至全球第二位，打破了此前保持六年的前三名格局。
新華·波羅的海國際航運中心發展指數（簡稱“指數”）是國際航運領域具有廣泛影響力的評價體系之一。
最新一期指數結果顯示，2026年綜合實力領先的全球航運中心分別為新加坡、上海、倫敦、香港、迪拜、寧波舟山、鹿特丹、紐約-新澤西、雅典-比雷埃夫斯、漢堡、廣州、青島、休斯敦、釜山、東京、安特衛普-布魯日、天津、深圳、洛杉磯、溫哥華。
圖為2017-2026年新華·波羅的海國際航運中心發展指數綜合表現
相較過去幾年，2026年的全球航運中心格局迎來較大變化，領先的20座航運中心有14個發生變動。
具體來看，中國航運中心整體表現最為突出，上海、寧波舟山、廣州、青島、天津均上升1位；歐洲航運中心本期表現欠佳，倫敦、鹿特丹、雅典-比雷埃夫斯、漢堡位次分別下降1位；美洲航運中心漲跌互現，紐約-新澤西連升2位，但休斯敦連降2位；此外，東亞航運格局也發生重大變化，韓國釜山首次超越日本東京。
從更長的時間維度上觀察，中國航運中心的進步勢頭更加清晰，一步一個腳印完成從“規模領跑”向“能級領跑”的關鍵跨越。
2026年是“十五五”規劃開局之年，指數結果顯示，相較“十四五”初，位列前20名的7座中國城市中，有5城均有不同程度的位次躍升。
其中，上海歷史性超越倫敦，依托全球領先的集裝箱吞吐規模、持續迭代的港口基礎設施、日趨成熟的綠色低碳港口體系和不斷完善的高端航運服務生態，上海已成為全球航運資源配置的核心樞紐之一。寧波舟山在期內上升4位，其在鞏固全球最大貨物吞吐港優勢的同時，進一步完善港航服務功能，全球影響力和綜合競爭力提升顯著。
圖為2021年-2026年中國主要航運中心城市位次變化
“國際航運中心的競爭已由港口規模和航線網絡的競爭，進一步拓展到綠色轉型能力、數字創新能力、航運規則影響力和全球資源配置能力的綜合競爭。”《報告》指出，全球貿易體系深刻調整和新一輪科技革命加速演進，國際航運業正迎來新的發展機遇，也面臨更加復雜的挑戰。
亞太地區航運中心整體保持較強發展韌性，新興經濟體航運中心繼續成為全球航運資源配置能力提升的重要引擎。
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