北京
一個曾經(jīng)連20塊飯錢都拿不出來的修車學徒，如今和世界500強央企坐在同一張簽約桌上，規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛的“造車帝國”。
這不是電影劇本。這是2026年7月8日發(fā)生在重慶的真實一幕。
這一天，張雪機車與央企設計院中機中聯(lián)正式簽署合作協(xié)議，宣布將在兩江新區(qū)共建全新研發(fā)生產(chǎn)基地。規(guī)劃年產(chǎn)能高達50萬輛，生產(chǎn)工藝“適配未來十年產(chǎn)品迭代”。而就在上個月，張雪機車剛斥資4848萬元在兩江新區(qū)摘得新地塊。
一個從修車學徒起步的男人，如今在規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛的工廠。他把修車扳手換成了簽約筆，把修車鋪換成了世界500強央企的設計圖紙。
中機中聯(lián)的前身是機械工業(yè)部第三設計研究院，1964年成立。中國最頂尖的工業(yè)設計力量，為一家中國本土摩托車品牌量身定制“行業(yè)領先的現(xiàn)代化智造園區(qū)”。張雪在簽約時說：“中機中聯(lián)有著很強的設計服務能力和技術積淀，能夠保障新基地高標準、快速度落地。”
這個基地的含金量在哪里？年產(chǎn)50萬輛，兼顧規(guī)模化量產(chǎn)、智能化生產(chǎn)與高端品牌展示。從月產(chǎn)破萬到50萬產(chǎn)能藍圖，張雪機車的狂奔速度，連重慶這座“摩托之都”都感到驚訝。
數(shù)據(jù)顯示，2025年重慶摩托車產(chǎn)量達785.7萬輛，居全國城市首位，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值首次突破千億元大關。目前重慶集聚規(guī)模以上摩托車整車企業(yè)51家、零部件企業(yè)410余家。張雪機車正在成為這座城市摩托車產(chǎn)業(yè)集群中最耀眼的新星。
從修車學徒到年產(chǎn)50萬輛，從負債近1億到簽約世界500強央企。這個世界有時候真的很不公平——它把所有的苦都讓一個人吃了，然后把所有的甜都攢到一起給他。
張雪的“造車帝國”才剛剛開始。而那座年產(chǎn)50萬輛的工廠，就是帝國第一塊奠基石。
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