名字中帶“9”的又來了，盤點7月工信部新車

來到7月這個承上啟下的新節點，車市的進度絲毫不敢怠慢。翻看最新一批工信部新車申報目錄，會發現名字中帶“9”的新車依舊絡繹不絕。今天，我們就從中挑幾款比較有代表性的新車，先睹為快。

與眾09

在相繼推出與眾06、08、07之后，大眾安徽也迎來了與眾系列標號最大的車型——與眾09。

盡管與眾09的標號最大，但其車身尺寸（長寬高分別為5081/1980/1509（1526）mm）卻與旗艦SUV與眾08（長寬高分別為5000/1954/1688mm）相差不大，軸距甚至一致，均為3030mm。不過，與眾09的身份并非SUV，而是一款純電轎跑。

與眾09的外觀毫無懸念地套上了與眾08那套極具個性的設計語言。有意思的是，這套張揚的家族化設計放在轎跑上，更顯其野性和攻擊感，視覺沖擊力比SUV版更勝一籌。

值得一提的是，繼與眾07之后，與眾09成為第二款與小鵬合作的車型，預計將搭載小鵬提供的純視覺智駕方案。

動力上，與眾09基本沿用了與眾08的驅動布局，提供后驅和四驅兩種版本，均匹配磷酸鐵鋰電池。其中，后驅版最大功率230kW，四驅版綜合功率370kW。

嵐圖夢想家9，與在售的夢想家只差一個“9”字，也正因為“9”的加入，新車開始往“尊”的方向邁進。

外觀上，嵐圖夢想家9換上了泰山那套直瀑式鍍鉻格柵，車頭增加了升降立標，側面則多了大餅式輪轂，同時還提供雙拼色車漆、定制藝術字和定制腰線等選裝方案，更具商務屬性。

值得關注的是，嵐圖夢想家9將首搭L3級自動駕駛架構設計，也就是華為的896線激光雷達少不了。

車身尺寸，嵐圖夢想家9的長寬高分別為5325/1998/1823（1805）mm，軸距為3200mm，與在售的夢想家同為中大型MPV，座椅仍是2-2-3的七座布局。

動力上，嵐圖夢想家9申報了插混和純電兩種系統，800伏高壓平臺也用上了。插混版搭載1.5T發動機+雙電機布局，綜合功率達555kW；純電版前后電機最大功率分別為175kW和300kW。

小米澎程N90

作為SkyNomad小米澎程新系列的產品，名字中自帶“9”的澎程N90自然而然成為該系列的旗艦車型。

從證件照來看，澎程N90的外觀并沒有讓人眼前一亮，前臉的貫穿式飾板嵌有“SKYNOMAD”標識，引擎蓋中間仍可見到“MI”字車標，尾燈則為環狀設計，與極氪9X有點相似。

當然，澎程N90的核心賣點在于空間。新車長寬高分別為5285/1998/1925（1825）mm，軸距為3080mm，提供5座和7座兩種布局。此前官方宣傳的“1個人的工作室，2個人的咖啡館，3個人的會客廳，全家人的游樂場”也在該車上得以體現。另外，升頂露營也是澎程N90的差異化賣點。

看到這，小編忍不住要問一嘴：這還是車么？看來，雷軍要造的是年輕人的第一輛“房車”啊！說實話，與其在概念上整這么多花活，不如務實地在成本控制上多下功夫，給到一個真正能打動消費者的合理定價。

動力上，澎程N90搭載東安動力1.5T增程系統，在滿油滿電狀態下，綜合續航約1500km。

然而，眼下增程車型的市場份額正逐步收縮，小米卻選擇在這個節點入局。難道它真有“力挽狂瀾”的底氣？我們不妨拭目以待。

理想i9

理想i9，作為純電系列的第三款車型，車身仍有小MEGA的設計風味。

在工信部申報圖中，可以看到理想i9車尾帶有“Home”標，這是繼MEGA之后，第二款帶有此徽標的車型，那就是說第二排旋轉座椅大概率也會出現在理想i9上。

車身尺寸，理想i9的長寬高分別為5225/1970/1752mm，軸距為3168mm。與理想i8標準版相比，理想i9的車長增加了140mm，軸距增加了118mm，定位來到大型SUV級別。雖還是一輛SUV車型，但車內空間向中大型MPV看齊了。

配置上，雙馬赫M100芯片、四激光雷達版智駕、后輪轉向、空懸、主動懸架等豪華配置預計也會安排上。動力上，理想i9搭載的是來自欣旺達和江蘇時代的三元鋰電池。

新車預計9月正式亮相，參考i8的售價區間，大家覺得理想i9的定價落在38萬元左右合理么？

愛點評

這一波“9”字輩新車路徑各異，但指向都是往高端走，有的靠智能方案穩住基本盤，有的靠定制化提升尊貴感，有的押注空間場景化。但無論如何，車終究是一件大宗商品，不是電子產品，最終都要回歸到“安全好開”上，其他的各式各樣的配置只能起“錦上添花”的作用。