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6月29日-7月2日,青島西海岸新區上線《行風在線》與市民交流,經過五個工作日的辦理,給出了熱點問題的具體答復。
信網7月10日訊 6月29日-7月2日,青島西海岸新區上線《行風在線》與市民交流,經過五個工作日的辦理,給出了熱點問題的具體答復。(信網記者)
熱點答復
問:黃島區實驗二小,準六年級小學生調到實驗中學旁邊分校上學,距離遠、配套也不完全。
答:青島西海岸新區第二實驗小學雖然在2024年完成了鳳凰山路校區的學生分流,但校本部仍面臨著校舍不足的突出問題。為此,區政府于2024年專門立項建設了一棟24班教學樓作為新區第二實驗小學東校區使用。教學樓內部教學設施配套齊全,與校本部一體化辦學、一體化管理。考慮到六年級學生身心發育相對成熟,教育教學方面主要向學業發展傾斜。為更好地實現小初銜接,同時借鑒兄弟學校做法,西海岸新區第二實驗小學分別于2022年、2023年和2025年安排六年級學生外出就讀。
2026年,西海岸新區第二實驗小學將參考往年做法并統籌考慮一年級新生情況,綜合研判確定到東校區就讀年級,一經確定會正式向家長宣布。對于因到東校區就讀導致部分家庭暫時面臨的問題和困難,根據最新一年級新生報名數量,學校將優化外出借校方案,新六年級不外出就讀。
問:黃島實驗中學單方面將2025年新初二調到校區外借讀,路程8公里左右。新校區到底是否符合安全要求?希望增設公交線路和發車頻次。
答:近年來,隨著新區人口快速增長,西海岸新區實驗初級中學辦學規模持續擴大,現有富春江路校區和峨眉山路校區已無法滿足全部學生的入學需求。為保障正常教育教學秩序,經綜合研判、科學論證,決定自2026年秋季學期起,部分學生將臨時借用外國語學校校舍作為西海岸新區實驗初級中學北校區開展教育教學活動。
北校區距富春江路校區約3公里,雖在客觀上可能對部分家庭接送造成一定影響,但學校已提前研究制定交通保障方案,將通過以下措施最大限度減輕家長負擔:
1.優化公共交通配套。積極協調交通部門,在學生上下學高峰時段加密周邊公交線路班次,增設臨時停靠站點,方便學生出行;開通定制公交服務,根據學生居住分布情況,聯系家委會規劃多條公交線路,協調交通部門定制公交,提供安全、便捷、規范的公交接送服務。
2.統一師資管理。西海岸新區實驗初級中學教育集團實行一體化辦學體系,執行“一校三區、統一管理、資源共享、師資互通”的運行模式,西海岸新區實驗初級中學北校區由學校集團統一安排骨干管理團隊和骨干教師團隊,確保教育教學質量、標準、水平不降。學校將充分總結前期其他學校借校辦學經驗,全力保障學生在新校區的學習與生活。
3.安全要求達標。評外國語學院最新安全鑒定為B級,可安全使用。裝修后確保檢測條件達標、檢測結果客觀真實。檢測結果達標后,校舍再投入使用。
問:華潤云頌A區住宅區內商住用地,違法堆放輪胎及硬化地面,存在嚴重安全隱患。
答:經落實,該地塊位于瑯琊臺南路以東、碧海路以北(濱海街道),由青島開發區投資建設集團有限公司全資子公司青島隆洋置業發展有限公司于2022年9月16日通過公開招拍掛方式競得。受資金統籌安排等因素影響,該地塊暫未啟動開發建設。目前已按規定完成開工延期審批手續,合法建設期限延期至2027年。
為有效盤活閑置存量國有資產、提升資產利用效益,結合地塊閑置現狀,2025年8月,青島隆洋置業發展有限公司將該地塊委托青島瑞澤聯創供應鏈管理有限公司負責日常運營及現場管理工作。
(1)關于輪胎存放問題。現場核查確認,該地塊目前約30畝地臨時用于周轉存放成品輪胎,運營管理單位已提供批次輪胎出廠合格證明材料,相關貨品手續齊全、合規;
(2)立即開展清場工作,對地塊內堆放的輪胎陸續外運,嚴格執行“只出不進”管控要求,有序推進堆放輪胎清場外運;
(3)全程配合生態環境部門完成現場檢測、后續環境復核等相關工作,根據檢測結果落實配套整改;
(4)完善地塊長效管理機制,嚴格規范臨時租賃、托管運營準入標準,明確環保、揚塵、噪聲管控硬性要求,定期開展地塊巡查,建立隱患臺賬,做到問題早發現、早處置。
問:華頂山路與漓江東路路口,南側的西南角有塊土丘,準備建個什么?期待建設農貿市場。
答:反映的位置為華頂山路以西、漓江東路以南。經查詢《西海岸新區自然資源業務數字化協同平臺》,該地塊用地性質為文化設施用地、社會停車場用地,現已出讓給青島西海岸公用事業集團,用于華頂山路西側停車場項目,無法建設農貿市場。
問:唐島灣路向東到老酒廠一段,什么時候修?
答:經落實,唐島灣路已列入2026年區固定資產投資計劃,工程名稱為唐島灣路(靈雀山路-瑯琊臺路)道路及管網工程,該工程西起唐島灣路、東至靈鵲山路,全廠約603米,紅線寬度17.5米,同時建設管線、交通、綠化等。目前該工程已完成施工圖設計工作,現正在積極推進施工招標及相關手續辦理,計劃2026年8月份進場。
問:西海岸新區靈山灣路西段,約400米的一段沒有修;雙珠路延伸到海西路這一段,動工兩年還沒有修好。
答:(1)關于靈山灣路西段400米未修問題。經落實,該段道路建成年限較長,建設時無水泥水穩層,無排水設施,由于重型車輛碾壓,加之汛期強降雨雨水沖刷、積水浸泡侵蝕等原因導致該段道路多次出現路面凹陷、坑洼、路基沉降等問題。為保障該路段的正常通行,珠海街道分別于2026年3月16日、4月13日、5月21日對路面破損問題進行修補,目前該道路無明顯破損,能夠滿足附近居民的日常通行。同時,為徹底解決該路段存在的問題,街道正在積極對接交通商務區提報固定資產投資計劃,爭取早日實現該路段的全面大修。
(2)關于珠路延伸到海西路停工問題。經落實為雙珠路打通工程,該工程西起海西路、東至西寧路,道路全廠約850米,紅線寬度35米,同時建設管道、交通、綠化等。目前該工程已完成給水、雨水等管道施工,由于土地手續問題工程暫停施工。目前該工程土地手續已辦理完成,正在辦理規劃手續,計劃2026年8月份進場復工。
問:海洋活力區二期商鋪至今沒有交付。
答:海洋活力區二期商鋪為海洋活力區融創中心24#地塊宸望小區66-5號商鋪,按照合同約定應于2021年12月交付業主;建設單位為青島融創邦晟投資有限公司,總承包單位為中國建筑第二工程局有限公司,目前商鋪已完成95%,公寓樓完成80%,因融創邦晟公司資金鏈斷裂,導致項目停工。
2026年7月1日下午,區住建局、海洋高新區管委、自然資源局組織召開專題協調會,落實同一個施工許可證的工程項目、消防驗收是否可以分開驗收,落實后給予答復。關于交付時間問題,融創公司正與總包單位推進結算、付款、工抵等事宜,預計2026年底前完成以上工作,而后推動總包單位于2027年復工,預計2027年下半年可以交付使用。
問:辛安辦事處管馬樓小區西側有一個大型物流園,兩年左右貨車、叉車噪音擾民。
答:經核實,該物流園內共有4家企業,分別為青島千潤天誠物流有限公司、青島昊田達物流有限公司、青島金美盛商貿有限公司、青島港祥港口服務有限公司。物流園距離管馬樓小區不足10米,市民反映的噪音擾民情況屬實。
2026年7月1日, 區生態環境分局執法人員會同辛安街道辦事處對該物流園進行現場檢查。經查,噪音主要來源于青島千潤天誠物流有限公司裝卸集裝箱和園區內運輸車輛。執法人員要求物流園進行如下整改:
一是調整作業時間為6時至21時,21時后停止作業,同時錯開午休時段;
二是加強人員管理,叉車在裝卸貨物時輕拿緩放;
三是車輛進出場時減速慢行,禁止連續鳴笛。
下一步,區生態環境分局將積極協調交通運輸局、綜合行政執法局、公安局等相關職能部門,共同推進解決該物流園噪聲擾民問題。
問:宅基地印契可以直接換新使用證嗎?
答:宅基地的印契證是農房的繳稅憑證,不是宅基地使用證或權屬來源材料,不能據此直接換領新不動產權證。如果歷史上宅基地已確權登記發證,權屬清晰、界限明確、屬于合法使用的,權利人可以持身份證明材料到屬地自然資源所咨詢、辦理。如果宅基地未依法批準或確權登記,符合一戶一宅政策的,可以向宅基地所屬村農民集體提出申請,經審核確認報屬地鎮街完善用地手續后,可以到宅基地所在鎮街的自然資源所申請辦理宅基地首次登記。
問:西海岸清華醫院還建不建了?何時建成?
答:該項目原計劃建一所1260張床位公立三級甲等綜合醫院和一所國際醫院。公立三甲醫院計劃投資約47.6億元,總建筑面積約38.8萬平方米;國際醫院已進入方案階段,總建筑面積約15.4萬平方米,總床位數約540床。項目于2020年9月由融創集團開工建設,2021年9月因融創集團資金問題停工。新區為推進項目建設,經多方溝通協調交由新區國企承接該項目代建事宜,于2023年10月復工。目前,正結合國家醫療新政策變化、人口生育形勢和新區醫療資源配置等方面,對規劃設計方案進行優化調整,經科學論證后再行實施。
問:西海岸新區琴島之眼下那座拱橋常年缺乏更新維護,沒有了光彩。
答:針對藍灣慢道的設施易受侵蝕和淡旺季客流差異較大的情況,區城市管理局作為主管部門形成了定期普查+應急維修的高效維修模式,市民反映區域已于24年底針對彩虹橋鐵藝造型已進行打磨刷漆,彩虹橋維修已列入2025年固投項目西海岸新區藍灣沿線道路打通和修復工程,對現狀鋼構橋橋面重新鋪裝,并對橋上燈光系統維修。目前燈光系統已維修調試完畢正常亮燈,橋面鋪裝待旅游季過去后預計11月進行重新鋪裝。后續區城市管理局將加強巡查和對養護單位養護工作的監督指導,全力打造干凈、整潔、優美、有序的親海游覽環境。
問:黃島西區體育館什么時候開放?
答:該處由區海控集團負責維修改造,目前維修已基本完工,剩余部分問題正在加快施工整改。待整改驗收合格后,預計于7月中旬對外開放,請市民朋友耐心等待。
[來源:信網 編輯:陸云琦]
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