北京
# CLAUTO / 酷樂汽車 #
# HSR Manufaktur #
# Type 859 #
Author / 酷樂汽車
小型車企復(fù)刻歐洲經(jīng)典跑車的市場(chǎng)依舊相當(dāng)蓬勃，如今又有全新品牌入局這一賽道，你或許沒聽過“原廠認(rèn)證復(fù)刻工坊”（HSR Manufaktur，全稱Homologation Specials Reimagined），但一定對(duì)它打造的車型不陌生。
這款外觀極具沖擊力的車型命名為Type 859，定位是重生版奧迪Sport Quattro短軸版。其巧妙之處在于，HSR無需拆解、改裝原版奧迪Quattro老車，而是基于一臺(tái)奧迪B2世代Coupe轎跑底盤打造整車，思路和HWA復(fù)刻奔馳Evo車型如出一轍。
Type 859的外觀設(shè)計(jì)堪稱驚艷，多處設(shè)計(jì)明顯致敬初代Sport Quattro，同時(shí)融入多項(xiàng)現(xiàn)代化優(yōu)化設(shè)計(jì)。核心亮點(diǎn)包括拉力賽車風(fēng)格的黃色濾光大燈、極具攻擊性的前保險(xiǎn)杠與進(jìn)氣格柵、棱角分明的加寬輪拱，以及巨大的固定式后置尾翼。
車身所有覆蓋件均采用輕量化碳纖維材質(zhì)，HSR官方稱全車所有通風(fēng)口均為真實(shí)功能性風(fēng)道。
前擾流板、后尾翼與引擎蓋散熱百葉窗均為主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，提升車輛下壓力。廠商目標(biāo)整車整備質(zhì)量控制在1200公斤以內(nèi)，目前暫未確認(rèn)是否達(dá)成該重量目標(biāo)。
雖然復(fù)刻車基底為老款?yuàn)W迪B2 Coupe，但底盤軸距縮短了320毫米，車內(nèi)加裝防滾架。動(dòng)力搭載現(xiàn)款奧迪RS3（參數(shù)丨圖片）那臺(tái)享譽(yù)業(yè)界的2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，極限駕駛模式下最高輸出600馬力。與RS3橫置布局不同，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)改為縱置安放，優(yōu)化了整車前后軸重量配比。
五缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配經(jīng)過強(qiáng)化的奧迪S4六速手動(dòng)變速箱，搭配托森中央差速器與后橋機(jī)械式限滑差速器。車輛配置清單還包含可調(diào)車身高度的主動(dòng)懸架、碳陶剎車、自動(dòng)補(bǔ)油換擋功能以及彈射起步控制系統(tǒng)。
Type 859全球限量?jī)H84臺(tái)，不含稅費(fèi)起售價(jià)為50萬歐元。
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