從“走出去”到“走上去”，極氪7X打響中國高端電車全球價(jià)值戰(zhàn)

在很長一段時(shí)間內(nèi)，國產(chǎn)汽車出海普遍依賴性價(jià)比路線，停留在簡單“走出去”鋪貨的階段，依靠低價(jià)搶占海外下沉市場。但極氪7X走出了一條完全不同的全球化道路，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“走上去”。目前該車型已銷往全球40多個(gè)國家和地區(qū)，在中國香港、墨西哥、阿聯(lián)酋、歐洲、韓國、新加坡等核心海外市場，起售價(jià)均高于特斯拉ModelY，放棄低端市場份額爭奪，專注布局全球豪華純電SUV賽道。當(dāng)一款中國電車在海外定價(jià)高于國際主流競品，依舊收獲大量訂單，才代表汽車品牌全球化實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

作為極氪品牌首次進(jìn)軍韓國的車型，極氪7X中期改款海外首秀交出亮眼成績：韓國預(yù)售開啟一個(gè)月，預(yù)售訂單總量突破1000臺(tái)，中高配車型訂單占比高達(dá)94%，創(chuàng)下中國高端電車登陸韓國市場歷史最佳開局。亮眼銷量直接印證，中國新能源汽車品牌完全有能力站穩(wěn)全球高端市場，擺脫“低價(jià)平替”的固有標(biāo)簽。

過去十年，特斯拉長期掌握純電市場定價(jià)話語權(quán)，行業(yè)形成固定潛規(guī)則：新品牌入局必須對(duì)標(biāo)特斯拉、壓低售價(jià)換取市場。極氪7X徹底打破這一行業(yè)慣例，在多國定價(jià)反超ModelY，韓國預(yù)售火爆的消息更是登上韓國每日經(jīng)濟(jì)新聞?lì)^條，熱度壓過三星季度業(yè)績、SK海力士上市等本土重磅資訊，引發(fā)全行業(yè)熱議。

韓國多家主流媒體將極氪7X視作ModelY核心競品，紐斯頻通訊社指出，極氪始終堅(jiān)持高端定位，不靠低價(jià)內(nèi)卷，依靠整車品質(zhì)與智能化拉高品牌價(jià)值；STARNEWS也表示，極氪7X定價(jià)話題持續(xù)發(fā)酵，足以體現(xiàn)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者與媒體的高度關(guān)注。

敢于對(duì)標(biāo)并超越特斯拉定價(jià)，底氣源自全方位硬核產(chǎn)品實(shí)力：極氪7X在韓國提供的三種配置都是基于800V高壓平臺(tái)，這套高壓架構(gòu)兼容性極強(qiáng)，在各類第三方公共充電樁都能釋放峰值充電功率，補(bǔ)能效率位居行業(yè)第一梯隊(duì)。

整車統(tǒng)一尺寸4825mm×1930mm×1656mm，2925mm超長軸距帶來寬敞豪華座艙，車輛能耗經(jīng)過全球多地區(qū)道路實(shí)測驗(yàn)證，續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。海外市場偏高定價(jià)并非營銷噱頭，而是自研三電技術(shù)、整車制造實(shí)力的直接價(jià)值兌現(xiàn)。極強(qiáng)的綜合產(chǎn)品力讓價(jià)格不再是競爭短板，而是品牌自信的直觀表達(dá)，極氪7X向全球市場傳遞全新信號(hào)：中國電動(dòng)車不需要依靠降價(jià)換取市場認(rèn)可。

2026年1-5月，極氪7X拿下中國香港、澳大利亞、馬來西亞純電豪華SUV細(xì)分市場銷量冠軍，全球累計(jì)交付超16萬臺(tái)。品牌渠道同步落地，2025年12月極氪官宣進(jìn)軍韓國，現(xiàn)已布局9家直營門店，簽約4家本地經(jīng)銷商，計(jì)劃年底將展廳拓展至14家、服務(wù)中心增至11家。

極氪品牌業(yè)務(wù)現(xiàn)已覆蓋全球50個(gè)國家和地區(qū)，海外車型均價(jià)穩(wěn)定在30萬元區(qū)間，完成從“性價(jià)比輸出”到“價(jià)值輸出”的轉(zhuǎn)型。極氪7X韓國預(yù)售的亮眼成績，為中國高端新能源汽車出海樹立全新范本，用技術(shù)、銷量與品牌溢價(jià)，向全球證明中國汽車擁有和國際一線品牌同臺(tái)競爭的雄厚實(shí)力。