突發(fā)，京東高層大地震

公司和人一樣，到了某個年紀，新陳代謝就慢了。

管理的層級越多，決策的鏈條越長，響應(yīng)速度越慢，就容易拖累公司發(fā)展。

一家萬億營收的公司要主動“瘦身”，往往需要很大的勇氣與決心。

近日，據(jù)媒體消息，京東零售從上周起進行管理層級壓縮，取消所有C4、C5職級的管理者身份，相關(guān)人員直接掛靠至C3名下。管理層級減少兩級，leader節(jié)點數(shù)量大幅縮減。

圖源：微博

與此同時，高層也發(fā)生人事變動。京東酒旅業(yè)務(wù)前負責(zé)人鄧軍、前酒店業(yè)務(wù)負責(zé)人高格雙雙離職。兩人為直接上下級關(guān)系，高格是鄧軍的直接下屬。目前該業(yè)務(wù)線暫由零售體系高管代管，具體調(diào)整方案尚未公布。

過去幾年，京東多次圍繞零售、物流等核心業(yè)務(wù)壓縮匯報層級，推動經(jīng)營單元貼近業(yè)務(wù)一線。這次取消C4、C5管理身份若消息屬實，意味著調(diào)整已經(jīng)從業(yè)務(wù)單元劃分，進一步深入到管理節(jié)點本身。

京東零售管理層級壓縮

京東零售的職級體系里，C4和C5屬于中層管理節(jié)點，承上啟下，管著具體業(yè)務(wù)線和團隊。這兩個職級被取消，相關(guān)人員全部掛靠到C3名下，審批鏈條直接從C3開始往上走。

網(wǎng)上有“內(nèi)部聲音”說，現(xiàn)在有些財務(wù)報銷流程已經(jīng)需要批到C1了。管審批的人少了，需要批的人層級更高了，這意味著決策權(quán)正在往上收回。

現(xiàn)有規(guī)則要求C2序列團隊規(guī)模須大于50人，未達標的C3部門將被撤銷。這是對管理效率的一次硬考核，團隊不夠大，部門就沒了；層級不夠扁，人就掛到別處去。有分析認為，這種端到端的開發(fā)模式預(yù)計將提升項目交付效率30%以上。

截至發(fā)稿前，京東官方對此暫無回應(yīng)。

過去幾年，京東多次圍繞零售、物流等核心業(yè)務(wù)壓縮匯報層級。但這次取消C4、C5管理身份，意味著調(diào)整已經(jīng)從“管業(yè)務(wù)”深入到了“管人”的層面。

把上半年的人事變動串起來看，這條邏輯線會更清楚。

1月，京東酒世界負責(zé)人劉俊確認離職，團隊劃歸零售創(chuàng)新零售事業(yè)部，從獨立探索降級為補充業(yè)務(wù)。

2月，重金從美團挖來的酒旅核心締造者郭慶，不再管理酒旅業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)為集團戰(zhàn)略顧問。

4月，京東云PaaS業(yè)務(wù)部負責(zé)人劉辰被曝離職，PaaS業(yè)務(wù)并入IaaS體系統(tǒng)一管理。

5月，汽車事業(yè)部繆欽、拍賣業(yè)務(wù)部韓成信雙雙退居二線，轉(zhuǎn)入零售辦公室擔(dān)任戰(zhàn)略儲備崗。

6月，物流元老胡偉、空降僅三個月的酒旅負責(zé)人鄧軍、上市僅半年的京東工業(yè)CEO宋春正，相繼離場或辭任。

7月，鄧軍直接下屬高格同步離職。

半年內(nèi)至少七位核心高管離開或退居二線，橫跨零售、云服務(wù)、物流、工業(yè)、本地生活五大板塊。

梳理這些人的去向，會發(fā)現(xiàn)所有離場者幾乎都來自非核心、高投入、低回報的業(yè)務(wù)線。因此，這是一場對非戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的集體收編。

跨過萬億營收的關(guān)口，面對利潤與現(xiàn)金流高壓，全集團需要統(tǒng)一對齊利潤目標、創(chuàng)始人直接錨定長期價值。

長遠來看京東這次的組織變革，它并不是個例，而是大勢所趨。

Gartner預(yù)測，到2026年底，20%的企業(yè)機構(gòu)將利用AI實現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化，取消一半以上的現(xiàn)有中層管理職位。

今年第一季度，全球科技行業(yè)裁員約9萬人，創(chuàng)下兩年來單季最高紀錄，中層管理裁員占比高達78%。

圖源：金十數(shù)據(jù)

國內(nèi)大廠也在同步做這件事。阿里淘天取消P序列職級體系，以扁平化項目制考核替代。騰訊WXG取消組長負責(zé)制，試行項目負責(zé)制。字節(jié)跳動升級為L1至L10十級統(tǒng)一職級。百度以5至12級職級體系取代T/P/E標簽，減少匯報層級。

當消費紅利見頂、存量博弈加劇，為了在競爭中奪得先機，大廠們紛紛選擇卸下包袱，輕裝上陣。

京東酒旅一年三換帥

鄧軍和高格的同時離職，讓京東酒旅的戰(zhàn)略方向變得撲朔迷離。

鄧軍是今年3月才空降到京東酒旅的，此前是某OTA大廠的核心高管。從到任到被轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略儲備崗，他只用了三個月。6月27日，90后京東管培生陳云禾接過他的位置。

再往前數(shù)，2025年2月，重金從美團挖來的酒旅核心締造者郭慶，也不再管理酒旅業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)為集團戰(zhàn)略顧問。

一年之內(nèi)，三易主帥。從美團老將到OTA空降兵，再到內(nèi)部管培生，三種不同的背景，三種不同的打法，京東酒旅始終走在探索道路上。

2025年618，劉強東親自喊出“酒旅行業(yè)60%毛利太高，京東20%就能干”的口號，正式宣戰(zhàn)酒旅行業(yè)。同年9月，京東與錦江酒店聯(lián)合宣布深化合作。

圖源：百度

2025年底，京東成立全資控股的“北京京東文旅發(fā)展有限公司”，業(yè)務(wù)版圖覆蓋旅游、航空、文化活動等板塊。

圖源：愛企查

目前京東酒旅已完成初期商家拓展，落地了酒店加酒水供應(yīng)鏈融合模式，近兩年累計收到了近五萬家商家的入駐申請。

圖源：京東

京東還提出了“4+2”布局：場景融合創(chuàng)新、企業(yè)級酒旅服務(wù)賦能、PLUS會員價值挖掘、供應(yīng)鏈深度融合，外加AI和機器人技術(shù)加持。

京東方面明確表示，沒打算再做一個同質(zhì)化的OTA平臺，而是希望依托供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施和AI能力，與酒店共同探索降本增效的新模式。

行業(yè)分析認為，京東關(guān)注的不是房間數(shù)，而是酒店經(jīng)營的效率和基礎(chǔ)設(shè)施。酒旅競爭也正從流量之戰(zhàn)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)與效率之戰(zhàn)。

但現(xiàn)實比戰(zhàn)略復(fù)雜得多。據(jù)交銀國際研報數(shù)據(jù)，攜程系（攜程+同程）占據(jù)國內(nèi)OTA市場71%的份額，在高星級酒店等高端業(yè)務(wù)上，攜程一家市占率接近80%。抖音酒旅去年GMV約900億元，同比增長50%。小紅書也在高調(diào)進軍酒旅，試圖通過帶貨筆記吸引商家。

酒店觀察網(wǎng)創(chuàng)始人余云平直言，攜程、美團等OTA平臺已牢牢占據(jù)消費者搜索預(yù)訂習(xí)慣，京東仍處于冷啟動階段，短期內(nèi)難以打破現(xiàn)有格局。

此話不假，酒旅是低頻消費，培養(yǎng)用戶新習(xí)慣需要更長周期。攜程一季度營收162億元，住宿預(yù)訂收入就占了65億元，同比增17%，現(xiàn)金儲備高達1077億元。面對這樣的對手，京東酒旅想要越過攜程的護城河，靠做“差異化”是遠遠不夠的。

圖源：攜程

劉強東對此有過一句明確表態(tài)：“我們并不是一個所謂多元化的公司，京東集團所有業(yè)務(wù)只圍繞供應(yīng)鏈展開，如果跟供應(yīng)鏈無關(guān)的事情我從來不碰。”

翻譯過來就是，京東做酒旅不是因為看好旅游市場，而是因為酒旅的供應(yīng)鏈和京東已有的能力圈有交集。這就解釋了為什么京東酒旅一直在提效率基礎(chǔ)設(shè)施，而不是搶房間、搶流量。

京東酒旅確實做到了另辟蹊徑，但走不走得通，還得看接下來誰來走、怎么走。

《中國電商平臺品牌商家生態(tài)研究報告（2026）》指出，我國電商行業(yè)已進入存量競爭與高質(zhì)量發(fā)展并行的新階段，平臺與品牌商家的關(guān)系正從早期的“渠道博弈”、中期的“資源協(xié)同”，邁向當下的“價值共創(chuàng)、共生共贏”新階段。

但競爭不會消失，只會換一種形式。所有競爭，最終都是效率之爭。在發(fā)展面前，一切舊誼、情懷與江湖義氣，最終都難免讓位于最樸素的效率法則。

放眼來看，管理層壓縮、技術(shù)團隊整合、業(yè)務(wù)負責(zé)人更替，這些事情同步出現(xiàn)，顯示京東正在加速推動組織效率優(yōu)化。

但架構(gòu)變輕只是第一步，真正的考驗仍在于，扁平化之后能否帶來更快的業(yè)務(wù)判斷和更強的經(jīng)營執(zhí)行力。

作者 | 李松月