車神資訊【小米新品牌名定為小米澎程/寧德日賺2.3億/6月中國汽車保值率報告出爐/長城攜手奧托立夫/Momenta在港交所掛牌上市】

①期待后續：小米新品牌名定為小米澎程

小米汽車、雷軍微博相繼發文，官宣了小米汽車全新品牌名稱“SkyNomad”。盡管官方并未正式中文名，但小米汽車注冊的“小米澎程”公眾號已經出現在微信搜索結果中，其公號圖標顯示的名稱正是SkyNomad小米澎程，基本確定該系列中文命名——澎程。

評：小米汽車這次官宣“SkyNomad 澎程”，既帶著英文譯名里的曠野探索感，又藏著中文“澎程”的澎湃征途意，把雷軍一貫敢闖的勁兒揉進了命名里。從微博預熱到公眾號悄悄露線索，這波節奏拿捏得恰到好處，也讓人好奇小米接下來要在新能源賽道跑出怎樣的新征程。

②掌握命脈：寧德日賺2.3億

快科技報道，近日，2026年一季度動力電池龍頭寧德時代交出亮眼業績，單季度凈利潤達207億元，折算下來日均盈利2.3億元。而比亞迪、上汽、吉利等十家主流頭部車企，同期全部凈利潤相加僅175億元，整體盈利規模不及寧德時代一家。行業整體盈利水平同樣不容樂觀，2026年1至5月國內汽車行業整體利潤率僅3.4%，相較6.1%的工業平均水平近乎腰斬。造成利潤被持續壓縮的首要外部因素，是動力電池成本占整車總價40%至50%，疊加碳酸鋰、車載芯片等上游原材料價格走高，所有成本壓力幾乎全部由整車企業承擔。

評：寧德時代單季日賺2.3億，十家頭部車企利潤總和還不及它一家，直接戳破了新能源產業鏈利潤分配的失衡困局。上游鋰價、電池成本持續高企，把整車廠的利潤空間擠壓到不足3.4%，遠低于工業平均水平，車企一邊打價格戰一邊扛成本，這樣的產業鏈格局顯然難以為繼。

③必然趨勢：6月中國汽車保值率報告出爐

汽車行業關注獲悉，近日，中國汽車流通協會發布《2026年6月中國汽車保值率研究報告》。報告顯示，6月各級別三年保值率最高的是中大型SUV級別，為53.5%，但環比下滑3.0%，跌幅較為明顯；MPV以及小型SUV兩大級別分別次之，三年保值率分別為52.9%和50.5%，環比分別下滑1.8%和0.8%。此外，小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、緊湊型SUV、中型SUV級別三年保值率分別為49.5%、45.9%、47.7%、47.8%、47.5%、48.5%，環比分別下滑1.9%、2.2%、1.4%、2.1%、2.7%、1.2%。整體來說，6月榜單上各大級別均出現不同程度的環比下滑趨勢，其中中大型SUV級別跌幅最為明顯。報告指出，6月各大級別保值率全面下滑原因主要是新車市場持續的“以價換量”嚴重擠壓了二手車價格體系。

評：6月全級別車型保值率普跌，中大型SUV單月大跌3%最扎眼，本質是新車“以價換量”的價格戰直接擊穿了二手車價格防線。曾經被視作硬通貨的大尺寸SUV，如今率先扛不住殘值縮水，也給所有持幣觀望的消費者提了醒：當下選車，價格穩定性遠比紙面配置更影響長期持有成本。

④合作升級：長城攜手奧托立夫

易車報道，近日，長城汽車與奧托立夫（Autoliv）（上海）管理有限公司正式簽署了《全球戰略合作框架協議》。奧托立夫是全球領先的汽車安全系統供應商。此次協議的簽署，標志著雙方持續二十多年的合作進入了“全球范圍實現供應鏈一體化和技術協同”的新階段。

評：長城與奧托立夫二十余年的合作升級，從單一配套走向全球供應鏈一體化協同，既把“安全是產業底線”落到了實處，也為中國車企出海筑牢了全球統一的安全品質護城河。這種老牌整車與頂級安全供應商的深度綁定，正是中國汽車全球化最扎實的底氣。

⑤高度認可：Momenta在港交所掛牌上市

Momenta正式在港交所掛牌上市，成為港股市場上“物理AI第一股”。首日開盤后，Momenta股價漲超6%，總市值突破700億港元。

評：Momenta登陸港交所成為“物理AI第一股”，首日開盤漲超6%、市值破700億港元，既體現了資本市場對自動駕駛賽道的高度認可，也標志著國內物理AI商業化進程邁出關鍵一步，為行業后續融資與技術落地打開了全新想象空間。

版權聲明:本文部分圖片源自網絡如涉及版權問題,請作者持權屬證明與本公眾號聯系

如需轉載請向本公眾號后臺申請并獲得授權

車馳神往——給你最喜歡的汽車文化

微信號：ccsw01

我們在這

今日頭條 | 汽車之家| 網易號 | 汽車頭條 | 水滴汽車 |

易車 |大魚號 | 百家號 | 抖音 | 太平洋汽車 |