廣東
今天上午，小米汽車正式放出了一個(gè)新名字：SkyNomad。
小米給它的解釋是「一個(gè)關(guān)于空間和生活的新名字」。
Skynomad 是「天空」和「游牧者」兩個(gè)單詞的結(jié)合，頗有種「詩和遠(yuǎn)方」的意味。這個(gè)名字很容易讓人聯(lián)想到關(guān)于露營、家庭出行、房車等等和戶外遠(yuǎn)行有關(guān)的場景。
與此同時(shí)，公眾號(hào)端也已經(jīng)出現(xiàn)了認(rèn)證主體為小米汽車科技有限公司的「Skynomad 小米澎程」賬號(hào)。基本可以確定，澎程就是這一系列對(duì)應(yīng)的中文名，也將會(huì)是我們?nèi)蘸蟾Ｂ牭降拿Q。
早在去年開始，小米就陸續(xù)申請(qǐng)了「尋天」和「SKYNOMAD」相關(guān)商標(biāo)，當(dāng)時(shí)外界普遍認(rèn)為，這是小米為增程 SUV 準(zhǔn)備的新品牌。只不過從今天的官宣來看，小米最終先把 Skynomad 這個(gè)英文名推到了臺(tái)前。
如果說 SU7 和 YU7 主打純電性能，那么 SkyNomad 更像是小米給增程和家庭用戶準(zhǔn)備的新入口。
從此前爆料來看，SkyNomad 小米澎程旗下可能會(huì)細(xì)分為「昆侖」與「曼島」兩個(gè)產(chǎn)品序列。
其中，昆侖更偏主流家用和走量市場，曼島則可能承擔(dān)更高端、更戶外的產(chǎn)品形象。而即將面世的首款車型大概率是內(nèi)部代號(hào)「昆侖 N3」的增程全尺寸 SUV。多個(gè)爆料都將這臺(tái)新車指向 20 萬元級(jí)市場，預(yù)計(jì)在今年下半年正式發(fā)布。
但在各種爆料中，最引人注目的不是動(dòng)力系統(tǒng)，而是車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。
在此前曝光的諜照中，小米的新車出現(xiàn)了一個(gè)非常顯眼的升降式車頂。這個(gè)升降式車頂不像傳統(tǒng)后裝車頂帳篷那樣突兀，更接近原廠一體化設(shè)計(jì)，車頂前部抬升空間幅度甚至超過車內(nèi)本身的垂直空間。
而在收起來時(shí)，這一機(jī)械機(jī)構(gòu)也能和車頂線條相對(duì)貼合，對(duì)車輛通過性和整體視覺并不會(huì)造成多少影響。
當(dāng)然，這樣的機(jī)械結(jié)構(gòu)是否會(huì)對(duì)車內(nèi)空間和行駛中的風(fēng)噪造成影響，我們還將拭目以待，但可以確定的是，針對(duì)這一塊「額外贈(zèng)送」的區(qū)域，小米在空間利用上一定能夠帶來不少驚喜。
無獨(dú)有偶，在今天凌晨，趕在小米官宣新品牌之前，余承東也曬出了享界 G9 的戶外圖片，同樣展示了升頂露營功能。
與小米諜照稍有不同，享界 G9 的升頂裝置采用的是后部抬升，前低后高的設(shè)計(jì)，同時(shí)在前部額外開出三角小窗，進(jìn)一步拓展空間。此外，帳篷內(nèi)的燈帶也預(yù)示著，享界 G9 將有足夠的車內(nèi)電力供給，營造更加全面的露營體驗(yàn)。
不過，對(duì)于大多數(shù)用戶來說，升降式車頂可能都不會(huì)是一個(gè)非常高頻使用的配置，這一配置是否會(huì)成為這兩臺(tái)車上的標(biāo)配，乃至未來在其他大型 SUV 上全面鋪開，依然是個(gè)問號(hào)。
但不得不說，至少在傳播層面上，升降式車頂帶來的噱頭足夠有效。
在新能源車已經(jīng)把「冰箱彩電大沙發(fā)、智駕三電操控性」翻來覆去說到幾乎麻木之后，升降式車頂給我們帶來了一個(gè)全新的也更加直觀的，關(guān)于「第二居住空間」的想象。
也許很快，我們就能見到小米 SkyNomad 與享界在一塊物理意義上新開辟出來的戰(zhàn)場開始競爭。
不過俗話說，老大老二打架，躺槍的總是老三。而這一次有難了的，或許會(huì)是那些整體體驗(yàn)并不算好的度假酒店們。
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