只推一款車(chē)型，售價(jià)24.98萬(wàn)元，新款理想L6能讓遇冷的增程重新熱起來(lái)嗎？

在增程市場(chǎng)整體趨冷的背景下，理想汽車(chē)決定下一劑猛藥，用價(jià)格和產(chǎn)品力直面挑戰(zhàn)。

2026年7月16日晚，新一代理想L6正式開(kāi)售，新車(chē)只推出一個(gè)Ultra版本，售價(jià)24.98萬(wàn)元。之前的2025款理想L6有Pro、Max兩個(gè)版本，售價(jià)分別是24.98萬(wàn)元和27.98萬(wàn)元。

經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的新一代理想L6，現(xiàn)在只需老款入門(mén)版的價(jià)格即可買(mǎi)到。這個(gè)意圖再明顯不過(guò)，理想汽車(chē)希望新一代L6還能像老款一樣繼續(xù)成為爆款。

文 |霍然

編輯 |黃碩

運(yùn)營(yíng) |隋星

全面升級(jí)，補(bǔ)齊三大短板

只推出一款車(chē)型，也就意味著在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境中，軟硬件的誠(chéng)意幾乎要拉滿(mǎn)才能打動(dòng)消費(fèi)者。

除了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了大變化，新一代理想L6主要升級(jí)了什么？

電池容量從老款的36.8kWh增至51kWh，容量提升38.6%，CLTC工況純電續(xù)航從212km提升至300km，WLTC工況純電續(xù)航從182km提升至245km；快充峰值功率升至260kW，20%-80%充電速度從近20分鐘縮短至12分鐘；車(chē)機(jī)屏幕從分體雙屏升級(jí)成29英寸6K全景屏；座艙芯片從高通驍龍8295P升級(jí)為8797；智駕芯片從外采切換為自研的馬赫M100，單顆芯片算力1280TOPS。

在這些智能電動(dòng)車(chē)重要看點(diǎn)外，理想汽車(chē)也對(duì)新一代L6的舒適性、安全性和行駛品質(zhì)進(jìn)行了優(yōu)化。

老款普通LED大燈，升級(jí)為ADB自適應(yīng)雙遠(yuǎn)光；四門(mén)全部為電吸門(mén)，采用半隱藏式門(mén)把手；前排新增中央遠(yuǎn)端氣囊；后排座椅靠背最大角度，從35°提升至50°；饋電加速性能提升，增程器介入感減弱；單閥CDC減振器升級(jí)為雙閥連續(xù)可變阻尼減振器；全鋁懸架采用全新襯套、彈簧調(diào)校，并進(jìn)行輕量化優(yōu)化；轉(zhuǎn)向靈敏度增加13.5%；新增RNC道路主動(dòng)降噪。

最后，新一代理想L6還通過(guò)選裝的方式，下放了此前更高級(jí)別車(chē)型上才有的配置。比如帶18點(diǎn)按摩、通風(fēng)加熱的前排雙零重力座椅，后排21英寸4K娛樂(lè)屏，雙馬赫M100具身智能套裝。

新一代理想L6的升級(jí)思路，源于用戶(hù)們的反饋。理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想在發(fā)布會(huì)上表示，用戶(hù)對(duì)老款理想L6不滿(mǎn)意的地方主要有三點(diǎn)：純電續(xù)航不足、充電速度慢、智駕體驗(yàn)不夠好。對(duì)此，新一代理想L6要打造五個(gè)長(zhǎng)板：駕駛體驗(yàn)好、車(chē)機(jī)體驗(yàn)好、造型設(shè)計(jì)好看、乘坐體驗(yàn)好、基礎(chǔ)配置高。

不容有失的銷(xiāo)量基本盤(pán)

理想L系列增程車(chē)，曾是理想汽車(chē)的利潤(rùn)護(hù)城河。但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的涌入、技術(shù)的迭代，以及自身未來(lái)發(fā)展方向等多重因素疊加，L系列的表現(xiàn)有所回落。整個(gè)理想汽車(chē)也步入“陣痛期”，經(jīng)營(yíng)方面出現(xiàn)了“盈轉(zhuǎn)虧”的情況。

2026年，理想汽車(chē)L系列迎來(lái)大換代。旗艦大六座車(chē)型L9 Livis和旗艦大五座車(chē)型L8 Livis于早先時(shí)候上市，以占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。而新一代L6，無(wú)疑是理想汽車(chē)銷(xiāo)量基本盤(pán)的“壓艙石”。

自2024年上市以來(lái)，理想L6累計(jì)交付已突破40萬(wàn)輛，長(zhǎng)期穩(wěn)居25萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)前列。在理想汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣中，L6是當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量支柱。2024年，理想L6全年銷(xiāo)量超過(guò)19萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超第二名L7的近14萬(wàn)輛。2025年雖然L系列整體表現(xiàn)不佳，但L6依然貢獻(xiàn)了近17萬(wàn)的銷(xiāo)量。

2026年初，理想汽車(chē)主動(dòng)戰(zhàn)略性逐步停產(chǎn)老款L系列，3月18日起不再接收新訂單，轉(zhuǎn)而由純電i系列扛起大旗，因此L系列各車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)字遠(yuǎn)低于外界預(yù)期。

理想汽車(chē)表示，除了集中產(chǎn)能、供應(yīng)鏈資源全力投產(chǎn)新一代L系列外，另外一個(gè)重要原因是照顧老車(chē)主情緒，維護(hù)產(chǎn)品價(jià)值周期和品牌口碑。

易車(chē)基于乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2026年上半年，20萬(wàn)元~25萬(wàn)元的新能源SUV市場(chǎng)，銷(xiāo)量前五名分別是理想i6（純電）、小米YU7（純電）、方程豹鈦7（純電+插混）、問(wèn)界M6（純電+增程）和理想L6（增程），說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)增程/插混仍有需求。

如果新一代理想L6有所突破，理想將在25萬(wàn)級(jí)取得“增程+純電”的雙線成功，從而助推理想的自研技術(shù)更大規(guī)模的走量，逐步攤薄芯片、智駕算法和軟硬件的成本。

只不過(guò)，現(xiàn)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，25萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)還將有不少新對(duì)手入局，理想汽車(chē)也需要在銷(xiāo)量規(guī)模和盈利能力之間找到平衡。