廣東
今年以來，多地推進落實網約車“一車一碼”。
據濟南市城鄉交通運輸局，7月15日前，全市將完成全域合規網約車標識張貼布設，實現合規車輛全覆蓋，乘客可以掃碼核驗車輛正規營運資質。這一舉措，是為了杜絕營運標識偽造、冒用及車輛非法營運等亂象。
南京市交通運輸局5月發布的《南京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》顯示，網約車合規碼為專屬二維碼，實行一車一碼，掃碼可驗。
據澎湃新聞消息，自2026年4月下旬起，上海全面上線網約車“合規碼”試點，推行“一車一碼、掃碼可查、全程留痕”的管理模式。6月1日起，個人網約車合規碼申領通道在“一網通辦”及“隨申辦”平臺同步開啟，符合條件的車主可在線申請服務標識，快遞到家。
除了上述城市，西安、太原、泉州、江門、荊州、撫州等地此前已經開始施行網約車“一車一碼”，為乘客提供安全的出行環境。
據了解，司機端對“一車一碼”的接受度良好。
曹操出行上海網約車司機朱師傅表示，他認為一車一碼會給行業帶來正面的影響。5月中旬他已經完成了網約車駕駛員證和網約車運輸證等信息的上傳，并根據平臺指引在車身和車內張貼了二維碼。
朱師傅表示，不少乘客關注司機的信息和資質，“貼碼后不少乘客會掃碼查看車輛的合規情況及駕駛員的從業資質。”
在朱師傅看來，“一車一碼”有利于改善行業內存在的“人車不一致”現象，推動整體合規水平提升。隨著不合規車輛和司機逐步被清退或限制接單，合規司機的訂單也會增加。
網經社分析師陳禮騰對記者表示，多地推行網約車“一車一碼”，核心是破解人車不符、馬甲車泛濫等監管難題，唯一二維碼綁定車輛、司機、平臺資質，數據聯網可即時核驗，將人工抽查轉為乘客參與的數字化共治，既降低執法成本，也硬性要求平臺不給無碼車輛派單，壓實平臺主體責任，方便乘客溯源維權、保障出行安全。
此舉釋放明確信號：網約車野蠻生長時代終結，合規成為硬性底線，數字化監管模式正在多地普及，行業整治走向常態化全覆蓋。
陳禮騰表示，將有多方從“一車一碼”舉措中受益。“一車一碼”將顯著改善行業生態，清退不合規運力，凈化運營環境、減少服務亂象。
同時，“一車一碼”也將影響行業格局。陳禮騰認為，新規會重塑行業競爭格局，不少中小平臺此前依靠大量不合規車輛壓低成本搶單，政策落地后違規運力無法接單：要么整改抬升成本、競爭力下滑，要么運力不足流失用戶，生存壓力陡增。頭部合規平臺適配成本更低，市場份額進一步穩固，行業洗牌提速，競爭從低價拼運力轉向比拼服務體驗，市場集中度隨之走高。
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