北京
7月3日消息，眾泰汽車（000980.SZ）近日發(fā)布公告稱，副總裁王伊安因個(gè)人原因辭職，不再擔(dān)任眾泰汽車任何職務(wù)。此前，董事許明哲已提交辭職報(bào)告。至此，6月12日提議罷免董事長(zhǎng)韓必文的3位董事中已有兩人離任。
眾泰汽車內(nèi)斗源于董事會(huì)路線分歧。一方是以韓必文為代表的“自主造車”派，主張自主研發(fā)重啟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；另一方是以被罷免董事鐘雨菲為代表的“代工輕資產(chǎn)”派，傾向利用生產(chǎn)資質(zhì)承接代工。罷免議案以3票同意、6票反對(duì)未獲通過后，股東厚土蘭德隨即提案罷免3名董事。6月29日臨時(shí)股東會(huì)通過罷免王伊安、鐘雨菲董事職務(wù)的議案。
值得一提的是，盡管高層震蕩，眾泰汽車稱業(yè)務(wù)未受影響。永康生產(chǎn)基地四大工藝產(chǎn)線技改全面推進(jìn)，計(jì)劃2026年內(nèi)推出全新整車產(chǎn)品。3月，子公司深康車身正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)；6月11日，深康車身成立全資子公司浙江泰盛康達(dá)汽車配件公司，拓展零部件及電池業(yè)務(wù)。
海外布局方面，眾泰汽車與印尼BPKN達(dá)成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作意向。一期擬采用SKD模式快速投產(chǎn)，二期規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)15萬臺(tái)一體化智能工廠。不過，目前僅為初步意向，尚未簽署正式協(xié)議。
財(cái)務(wù)層面，眾泰汽車自2019年起已連續(xù)7年虧損，累計(jì)凈虧損超250億元。截至2026年一季度末，其資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)98.87%。眾泰汽車2025年整車業(yè)務(wù)基本停擺，年銷量?jī)H14輛。
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