北京
誰能想到，傳統淡季的6月，重卡市場居然“淡季不淡”！
據最新數據獲悉，2026年6月，我國重卡市場銷量（批發口徑，包含出口和新能源）預計11.5萬輛，環比上漲5%，同比大漲18%，創下近五年同期最好成績；2026年1-6月，國內重卡累計銷量預計66萬輛，同比增長22%，行業復蘇態勢持續鞏固。
各主流重卡企業表現如何？請看最新數據分析。
6月：淡季逆襲 五家銷超1.6萬
6月，重卡市場同比漲幅近兩成且實現“四連漲”，主要受政策驅動、成本倒逼、市場置換及出口增長等多重因素疊加影響。首先，國家及地方密集出臺老舊營運貨車報廢更新補貼政策（如最高14萬元/輛的補貼）及新能源重卡規?；瘧谜?，極大降低了換車成本，激發了存量置換需求，尤其是新能源重卡因政策傾斜和全生命周期成本優勢，銷量實現翻倍。
2020-2026年我國重卡市場銷量月度走勢圖（單位：輛）（數據來源：批發銷量）
其次，柴油價格高位運行與LNG價格倒掛，使得新能源重卡的運營成本優勢凸顯，倒逼貨運車隊和個體車主加速向電動化轉型。此外，6月正值企業半年末沖量期，終端優惠力度加大，疊加國內基建與大宗物流需求回暖，以及重卡出口保持高增長，共同推動了重卡市場的逆勢大漲。
在淡季逆勢大漲的行情下，6月重卡市場整體表現亮眼，多家企業實現高增長，市場“排位賽”格局保持穩定。其中，重汽持續單月領跑，北汽福田、徐工增速領跑行業。具體來看，6月，重汽、解放、東風、陜汽、北汽福田，五家企業重卡月度銷量超1.6萬輛。其中，重汽6月以3.4萬輛的銷量成績斷層領跑全行業，同比增長40%；解放以近2萬輛銷量穩居行業第二，同比增長10%；東風（包括東風商用車、東風柳汽乘龍等）、陜汽（包括陜汽重卡、陜汽商用車、陜汽質子汽車等）6月重卡銷量均1.7萬輛，并列行業第三。
北汽福田、徐工增速表現亮眼。其中，北汽福田單月銷量1.6萬輛，同比大漲41%。徐工6月重卡銷量5500輛，同比暴漲77%，是行業增速最快的企業。
上半年：重汽/北汽福田/徐工市占率上升
2026年1-6月，重卡市場依托老舊車置換、出口、新能源三大增量實現穩健增長。其中，重汽、解放兩家企業累銷超11萬輛；市場份額實現同比增長的企業有重汽、北汽福田、陜汽和徐工。
具體來看，1-6月，重汽累計銷量預計18.9萬輛，同比增長27%，市場份額為28.6%，份額較去年同期提升1個百分點，出口與總銷量雙第一，龍頭優勢進一步放大。解放1-6月重卡累計銷量預計11.5萬輛，同比增長16%，市場份額為17.4%（穩居第二）。
東風、陜汽1-6月累計銷量均為9.9萬輛，其中，東風同比增長13%，陜汽同比增長10%，兩家企業市占率同為14.9%，競爭持續膠著。
北汽福田增速大幅跑贏行業平均，同時市占率上升最多。數據顯示，北汽福田1-6月累計銷量9.2萬輛，同比增長38%，市場份額為13.9%，份額較去年同期提升1.6個百分點。
徐工1-6月重卡累計銷量2.64萬輛，同比增長57%，市場份額為4%，比上年同期份額擴大0.9個百分點，新能源與出口雙線發力帶動銷量持續高增。
6月重卡市場交出“銷11.5萬輛、同環比雙增”的亮眼成績。隨著政策紅利釋放與市場需求釋放，7月重卡市場會持續保持增長嗎？請持續關注方得網。
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