增速超兩成，海外正在再造一個中國市場體量

近來，我國客車在國外市場表現可圈可點。

中國客車統計信息網數據顯示，今年1-5月，我國出口大中型客車（7米以上）24004輛，同比增長22.23%。海外大額訂單集中落地成為主要驅動力，龍頭企業引領行業整體向好。

全球驅動力：大單落地與新能源滲透雙輪驅動

2026年前五月出口增速超兩成，核心驅動力主要來源于大單落地和新能源出口亮眼。

比如，3000輛蘇州金龍高端客車交付阿爾及利亞，總金額超15億元，創下中國客車出口單筆最大訂單紀錄。

再比如，中通客車出口248輛豪華至沙特。

與此同時，我國新能源客車逐漸成為出口主力。中金公司研報顯示，宇通客車1-5月出口累計同比增長21%，其中新能源客車出口累計同比增長高達55%。

近3年客車出口結構持續優化，純電客車占比持續提升，高單價、轉型快的歐洲市場成為重要出口目的地。

有分析指出，全球新能源公交替代需求持續釋放，歐洲、拉美等地電動化政策加碼，存量替換空間廣闊。

海外市場分化：“三足鼎立”格局漸成

近年來，隨著我國客車出口數量不斷增加，相應的市場情況也逐漸清晰。分析不難看出，我國客車出口的區域格局呈現歐洲引領電動化、拉美承接替代需求、非洲受益基建拉動的三足鼎立態勢。

歐洲是我國新能源客車出口的核心高地。中金公司估算，2025年歐盟占宇通出口新能源客車總量的約35%。這主要是因為歐洲本土客車企業新能源轉型啟動慢于我國車企，我國車企在價格、產品力、體系化服務能力等方面具備多維綜合優勢。

但這一優勢也面臨挑戰。2026年3月4日，歐盟委員會提出《工業加速器法案》（IAA），擬在公共采購中引入“歐洲制造”要求，法案生效3年后將進一步收緊。

歐洲公交采購高度依賴政府招標，未來大概率會提高本地用工與零部件占比要求，單純整車出口的難度將顯著增加。不過，歐洲本土新能源客車供給并不充裕，短期內難以完全繞開中國客車供應鏈，合資模式或成為破局路徑。

歐洲之外，非洲和拉丁美洲是我國客車兩大傳統出口地區。其中，新能源客車方面，宇通26米雙鉸接純電客車已在墨西哥城投運，單次載客270人，有效提升BRT運營效率40%；中通客車N12雙源無軌城市客車批量發往墨西哥，系2021年首批車輛高效運營后的復購訂單。

拉美市場正處于傳統燃油客車存量替代與新能源客車導入并行的階段。

此外，除了上述市場外，非洲也成為基建驅動下的核心增量市場。中通客車在接待中信建投調研時明確表示，非洲等區域是當前海外出口的核心增量市場，市場需求充足、訂單體量較大。

但受當地經濟水平和基礎設施制約，目前以燃油客車為主，新能源滲透尚需時日。

可持續性展望：海外增長邏輯的切換

我國客車出口的天花板究竟在哪？從多個維度看，遠未觸頂。

市場空間層面：國聯民生調研報告預計，2026年大中客行業出口銷量可達7.8萬輛，同比增長32%。海外市場業績貢獻對客車行業在3-5年內有望至少再造一個中國市場。

5月大中型客車出口銷量比國內同期銷量多出6566輛；前十企業中，9家出口銷量高于國內同期，比亞迪出口銷量更是國內同期的6.41倍。

可見，出海已成為企業提升銷量的重要支撐。

增長邏輯層面：行業正從產品輸出向“產能輸出+生態輸出”升級。長江證券研報分析認為，宇通客車在“一帶一路”背景下出海提速，首個海外新能源商用車工廠落地卡塔爾，采用KD工廠模式，工廠設計初始年產量為300輛，可擴展至1000輛。

這種模式升級使品牌不再只是集裝箱里的商品標識，而是嵌入當地生產體系、維保標準和技術規范的“規則要素”。

展望未來，我國客車出口的天花板遠未到來。海外市場空間廣闊且行業正從單純的產品出口向本地化產能與生態輸出升級。

但增長邏輯正在從量的擴張轉向質的提升，如何在貿易保護主義抬頭的背景下持續開拓高附加值市場，將是中國客車企業下一階段的核心命題。

具體如下：

105輛晶馬新能源公交攜手南昌公交開啟綠色新旅程

2026年6月25日，晶馬汽車發布消息稱，近日江鈴晶馬與南昌公交再度攜手，105輛新能源客車圓滿交付。

本次交付的兩款主力車型分別是6米井岡山純電動微公交和8.1米福順（參數丨圖片）純電動客車。兩款車型均搭載寧德時代核心電池，憑借高標準造車工藝、扎實的續航表現與完善的安全設計，兼顧堅固性、實用性與舒適性，為乘客帶來更加平穩、安靜、舒適的乘坐體驗。

235輛宇通新能源客車批次交付天津公交

6月18日，宇通客車發布消息稱，近日由宇威E10PRO、宇威E8PRO、宇萌E6S等車型組成的235輛宇通新能源客車批次交付天津公交，助力天津進一步完善現代化高質量綜合立體交通網。

此次交付的公交車型主要采用低地板一級踏步設計，老人、孩童及行動不便的人群均可輕松上下車，讓每一次登乘都從容無憂。不止如此，其中近百輛公交還搭載了宇通網聯駕駛輔助系統。

北汽福田歐輝超百輛12米城市公交交付南亞市場

6月18日，北汽福田歐輝超百輛12米城市公交交付南亞市場儀式在北京舉行。

針對南亞市場高溫、多雨、路況復雜等特點，本次交付車輛在整車設計上進行了系統化適應性開發：采用全承載加強結構和高強鋼矩形管車架，提升車身剛度與強度；外覆蓋件應用三重防腐工藝，增強耐候性；匹配柴油發動機與AT自動變速箱集成液力緩速器，并搭載福田e-AIR智能電控熱管理系統，在保障動力性的同時降低油耗與振動噪聲；EBS增加門開制動功能，進一步強化高溫運營場景下的安全冗余；搭載ADAS智能駕駛輔助系統，為當地公交智慧化升級提供技術支撐。

中通客車248輛豪華大巴交付沙特

6月13日，中通客車出口沙特批量高端旅游客車交付儀式在聊城舉行。本次交付的248輛豪華大巴涵蓋9米、12米等多種長度的車型。隨著該批車輛的交付，中通客車在沙特保有量已超過16000輛，成為助力沙特“2030愿景”交通升級的重要力量。

宇通天域S12將批量投運“一帶一路”跨國專線

6月13日，宇通客車發布消息稱，近日宇通天域S12車隊從鄭州啟程，歷時4天，穿行6省，完成近八千里長途跋涉，順利抵達新疆伊寧，正式交付伊犁伊通涉外汽車運輸有限責任公司。后續，這批車輛將投入伊寧—阿拉木圖國際客運班線，成為中國高端智造融入“一帶一路”的又一生動實踐。