四川
歷史上有一個流傳近百年的詭異海域：百慕大三角。幾十艘船、上百條人命栽在這里，連美國官方都沒給過確切答案。
1945 年 12 月 5 日，飛行經驗豐富的二戰老兵查爾斯?泰勒，帶領 19 號編隊的五架轟炸機，從佛羅里達海軍基地起飛訓練。
當天天氣晴朗，視野開闊，理論上沒有任何風險。起飛 90 分鐘后，基地突然收到泰勒的緊急呼叫："我們好像迷失方向，看不見陸地。"
當時沒有 GPS，雷達也不精準，調度員讓泰勒描述具體位置，泰勒回復："我們不知道在哪，周圍一切都不對勁，大?？雌饋砗孟癫灰粯?。"
調度員沒太緊張，讓編隊往西飛就能返回陸地，但之后編隊始終沒有回應。又過了一會，基地收到泰勒的消息："我的兩個羅盤都失靈了。" 此時已經過去 3 小時，編隊仍沒蹤影，基地嘗試用雷達定位，效果很差。
接著泰勒又傳來模糊訊息："看起來我們進入了一片白色的水域，徹底迷路了。" 太陽快要下山，海面起風，信號越來越差
分析人員根據雷達和無線電反饋，推算編隊當時在佛羅里達東北方向，但他們沒按指令向西返航，反而往大西洋深處飛。
不久后，泰勒最后一次通話："所有飛機收緊編隊，除非看到陸地，否則迫降水面。" 之后徹底失聯，五架轟炸機從雷達上消失。
基地立刻派出一架載有 13 名救援人員的水上巡邏機搜救，結果起飛不到 20 分鐘就失聯，沒發出任何求救信號。
短短幾小時內，百慕大三角吞了 6 架飛機、27 個人。緊接著，有商船報告在百慕大附近看到一團巨大火焰墜入大海，有爆炸聲，海面有油污，但沒找到殘骸和尸體。
美國出動史上最大規模搜救，上百架飛機、艦艇搜遍海域，連一塊碎片都沒找到。
1880 年 12 月，英國商船艾倫?奧斯汀號從倫敦前往紐約，航行數周后，瞭望員發現北邊有一艘無國旗、船名被刮掉的帆船。
船長認出這是海盜偽裝的誘餌，但兩天來船都沒動靜，按照當時法律，搶先占領無主船就能獲得貨物，貝殼船長動心了。
他派 4 名水手帶火槍登船，船上空無一人，貨倉里有批價值一萬英鎊的桃花心木，保養完好，沒有暴力破壞痕跡，只是沒有航海日志和證件。
貝殼船長派精銳船員駕船跟在奧斯汀號后面，向紐約進發。頭兩天一切正常，第三天遭遇颶風，兩船失聯，三天后雨過天晴，奧斯汀號看到幽靈船再次出現，但它漫無目的漂浮。
上次登船的船員和貨物都在，可人全沒了。水手們嚇得不敢再駕船，貝殼船長許諾三分之一貨款，也就是 3000 英鎊，才說服 4 名水手再次登船。
兩船保持 10 個船身的距離航行，當晚起大霧，次日清晨醒來，幽靈船再次消失。最后奧斯汀號獨自抵達紐約，那艘幽靈船再也沒出現過。
這個故事最早由英國海軍軍官魯伯特講述，沒有切實證據，算是個都市傳說。
第一種是甲烷爆炸假說，百慕大海床埋藏著大量甲烷晶體，一旦發生海底地震，這些晶體會快速分解，釋放出巨量甲烷氣泡。
而海水中滿是氣泡時密度會驟降，船只失去浮力會瞬間沉沒；如果甲烷漂浮到低空，飛機吸入引擎可能直接引發爆炸。
第二種是瘋狗浪理論，這里是北大西洋風暴高發區，洋流交匯極易形成高度可達 30 米的瘋狗浪，這種巨浪來得毫無征兆，大型貨輪都能被瞬間吞沒。
第三種是磁場干擾說，這片海域的海床有大量鐵礦石，會產生強磁場干擾羅盤和導航設備，讓船只飛機徹底迷失方向。
大航海時期的哥倫布就曾在航行日志里記錄，當時羅盤偏移、天空出現火焰和閃爍光點的異常現象。
從統計數據來看，百慕大三角的意外概率，并沒有比其他海域更高，海洋本身就是高風險區域，每年失蹤事件不少。所以19 號編隊的真相、哥倫布看到的奇異景象，至今仍是未解之謎，你覺得百慕大三角真的有超自然力量嗎？
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