江蘇
7月1日，新勢力們紛紛發布上月銷量成績，基本延續了此前“一超多強”的格局，頭部選手們大多保持了積極增長的狀態，零跑汽車甚至還創造了新勢力單月銷量新高，唯有理想汽車同比、環比皆下滑，似乎有些掉隊。
零跑奔著月銷10萬+而來
零跑汽車一個月前公布月銷超8萬臺的時候，我們就看到了零跑在新勢力陣營中“斷檔式領先”的強勁勢頭，感慨零跑這是奔著月銷10萬+去了。果不其然，在剛剛過去的6月份，零跑交付新車9.34萬臺，同比增長95%，再次刷新中國品牌新勢力單月交付紀錄。今年上半年，零跑累計交付新車35.65萬臺，如果按照下半年月銷10萬+的成績來推測，那么零跑汽車今年完成銷量百萬的目標并非不可能。
與此同時，零跑也有可能在年內反超理想汽車，成為累計交付成績最高的新勢力。具體車型來看，零跑A10憑借超高性價比月銷2萬，C系列車型同樣表現優秀，6月全球總銷量突破3萬臺，同時旗艦SUV產品D19的銷量也在不斷攀升，幫助零跑沖擊20萬元以上的中高端市場。
鴻蒙智行5萬+,尚界Z7月銷破萬
鴻蒙智行6月份全系交付新車5.27萬臺，39個月內實現80萬累計交付，創達成速度紀錄。此前我們一直說鴻蒙智行太過依賴問界品牌了，好在6月份的銷量成績，讓我們看到了鴻蒙智行旗下其他品牌的更多活力。前段時間討論度很高的尚界Z7/Z7T單月交付破萬，為鴻蒙智行帶來了新的增長方向。尊界S800也已經連續9個月穩居百萬級豪車銷冠，驗證了鴻蒙智行在旗艦市場的號召力。全新一代問界M9（參數丨圖片）兩周交付量就突破8000臺，與走量的問界M6一起，撐起了鴻蒙智行的基本盤。
蔚來4萬+創新高，連續兩個季度盈利
蔚來和小鵬在6月份都取得了4萬+的成績，前者以400多臺的微弱優勢，排名更靠前一位。蔚來4.06萬臺的成績，創下今年以來新高，同比增長超六成，其中蔚來品牌交付2.19萬臺，旗艦產品ES9、ES8市場認可度高，成交均價40萬元以上；樂道品牌交付1.17萬臺，幫助蔚來在25萬元左右的中端市場打開局面；螢火蟲憑借獨特調性，在精品小車市場獨樹一幟。蔚來已經連續兩個季度實現盈利，這意味著蔚來獨特的商業模式終于開始走向更加明朗的未來。
小鵬4萬+，GX沖擊高端，MONA L03將成新爆款
小鵬汽車的表現也很出色，從5月份的3.2萬臺增長到了4萬臺。定位年輕客群的MONA M03月銷1.4萬臺，連續21個月蟬聯10-20萬純電轎車銷冠，為品牌打下了堅實的銷量基礎；旗艦SUV小鵬GX單月交付6739臺，目前已實現量產下線超1萬臺，成為了小鵬沖擊高端的全新動力。值得注意的是，本月小鵬汽車還將正式亮相新車MONA L03，這款計劃在歐洲上市的新品，對標30萬級產品，實際價格或在15萬元以內，將以時尚運動的顏值和全球化的實力，成為小鵬汽車的又一爆款，相信今年下半年小鵬汽車的表現還會更加出色。
極氪、小米、理想同處3萬檔，理想壓力倍增
極氪和小米是新勢力頭部陣營中月銷3萬+的選手。極氪6月份交付新車3.52萬臺，今年上半年累計交付17.84萬臺，同比去年幾乎翻番。極氪保持著豪華獵裝細分市場的領先優勢，同時被稱為杭州灣庫里南的極氪9X，以及全新上市的8X，在旗艦SUV市場受到了消費者的認可，再加上極氪009持續深耕高端MPV市場，極氪在高端市場的口碑也在變得越來越好。
小米汽車則是一如既往地淡化銷量成績，盡管只公布了“超3萬臺”的成績，但被不少網友認為小米汽車是在藏銷量，現在僅憑SU7和YU7兩款產品就占位新勢力頭部陣營，后續推出SU7 L（行政版）以及昆侖系列增程SUV等新品,相信很快就能躋身4萬+俱樂部。
理想汽車雖然也和極氪、小米同處月銷3萬+的位置，但同比、環比皆下滑，以往引以為傲的L系列增程產品正處于新老款切換過程中，競爭壓力越來越大，反而是純電SUV產品i6表現出色，月銷2萬+，接下來會不會逐漸形成純電SUV理想i6挑大梁的新局面呢？
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