難忘的二航校，難忘的大紅墻

之前雖然已經寫過幾次二航校和滄口大紅墻，再次路過這里，仍會駐足多看上幾眼。如今的年輕人或許不太了解這里的過往，但半個多世紀的時間里，大門內外，進進出出的子弟兵們；大紅墻外，來來往往的老滄口人，或是對這里熟悉的老青島人，都會有著或濃或淺的情感，一個不變的坐標，一段難忘的記憶。

二航校的全稱是海軍第二航空學校，名稱雖早已更改，但許多年來人們還是習慣一直這么叫它，二航校的稱呼已經深深印在了老海軍航空兵戰士的心中，也深深印在了幾代青島市民的心中。你只要打聽二航校在哪，幾乎很少有不知道的。

如今的大門頂部，是醒目的海軍航空大學六個大字，學校名稱的變化，記錄下了中國海軍航空兵部隊的發展歷程。作為海軍航空兵的搖籃，累計培養航空裝備保障各類人才10萬余名，見證了從無到有、從弱到強，不斷發展壯大，成為中國海軍航空兵部隊不可或缺的一支重要支撐力量。

建校初期的學員宿舍

1952年6月17日，海軍航空學校第一期空勤、地勤畢業學員，從青島滄口機場抵達上海虹橋機場。以海軍航空學校第一期畢業的空、地勤人員為基礎，組建海軍航空兵第一師第一團，孕育了海軍航空兵這一軍兵種的誕生。

建校初期時的訓練大樓

1952年8月，海軍航空學校分為兩個航校，一航校遷到濰坊（原海軍航空兵學院前身）專職飛行員培養。二航校則留在青島滄口，專職培訓地勤保障人員。

1970年，全軍院校大調整，二航校整體由青島搬至山西太原。1974年，學校整體又從太原搬回青島。1978年，海軍組建第二航空機務學校，學校派出1587名教職員工和大量教學物資設備搬至安徽蚌埠。1986年，海軍第一、第二航空機務學校合并，成立海軍航空技術?？茖W校，駐安徽蚌埠海軍二機校整體搬回青島。

1950年11月—1950年12月，海軍第一航空學校。

1951年1月-—1952年7月，海軍航空學校。

1952年8月—1975年3月，海軍第二航空學校。

1975年4月—1977年10月，海軍航空機務學校。

1977年11月—1986年5月，海軍第一航空機務學校。

1986年6月—1992年7月，海軍航空技術?？茖W校。

1992年8月—1993年5月，海軍航空工程學院青島分院。

1993年6月—1999年5月，海軍航空技術學院。

1999年6月—2012年4月，海軍航空工程學院青島分院。

2012年4月—2017年12月，海軍航空工程學院青島校區。

2017年12月至今，海軍航空大學青島校區......

發源于青島的海軍航空學校，雖然幾經搬遷，數度易名，但最后依然牢牢地扎根在青島四流中路2號這一片熱土上。

20世紀50年代，二航校在老滄口建校時，華新紗廠（后來的國棉九廠）到造紙廠之間還無法直行，需繞道四流中支路。那時還沒建勝利橋，車輛要走下面的鹽灘橋通過，學校與滄口飛機場之間也僅是一條小土路相隔。

60年代，軍地兩方決定開辟一條柏油馬道，并發動了周邊群眾 參加義務修路，沿路居民群眾幾乎全民動手，人們熱情高漲，沒有任何報酬。經過軍民的集體奮戰，一條簡易的沙土小路拓寬建成了壯觀的瀝青路。自此，四流中路滄口飛機場一段，車輛行人得以便捷直行。自此，也有了二航校的大紅墻。

曾經的大紅墻，在如今看來，遠沒有大學路網紅墻精細，它其實就是一段普通的紅磚墻，后來刷上了紅涂料。但它的成名之早，甚至名氣之大，很長一段時間里或是獨一無二的。

你遠遠望去就感覺很有味道，當你從紅墻下走過，會愈發有種特別的感覺。那一段路平時行人很少，夏季梧桐枝葉茂密時，秋季落葉紛紛時，走過大紅墻，用現在的話來說，很暖很治愈。

就是這樣一道簡單的紅墻，矗立了半個世紀，留下了許多的故事，也承載了太多人的回憶。2015年11月，大紅墻被拆除，改成了新式的柵欄墻，這道特殊景觀也就此消失。

大紅墻沒法保留的原因，有說是那年夏天一場大雨導致塌方了一段，因為墻內的二航校地面比外面高很多，如遇不可抗拒的險情，容量出現安全事故。部隊響應地方政府拆墻透綠，拆除了帶有安全隱患的老磚墻。新建的校大門更加氣魄壯觀，新院墻也顯得與時代更加和諧美觀。

一道稱不上美觀的紅磚墻，許多年來卻讓無數人難忘，成為一處地理坐標，成為一段歷史記憶。如果說二航校，是無數人心中的驕傲。那大紅墻，也有著許多人深深的懷念。曾經的青春在大紅墻下揮灑，那是永遠美好的回憶！

二航校發展參考：楊軍《在青島創建的10所海軍院校的前世今生》；

感謝文史與攝影愛好者華龍先生提供支持，二航校照片源自海軍航空大學。

青島城市檔案論壇公眾號、青島城市記憶頭條號編輯整理發布，轉載請注明！

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