他是成都空軍司令員，88年授中將，三年后卻被免職，退出現(xiàn)役

1985年百萬(wàn)大裁軍的故事不少人都聽(tīng)過(guò)，有人走有人留，這位叫候書(shū)軍的將領(lǐng)，絕對(duì)是裁軍里的幸運(yùn)兒。福州軍區(qū)撤編，他沒(méi)被裁，反而調(diào)任成都軍區(qū)空軍司令員。1988年恢復(fù)授銜，他直接拿到中將軍銜，風(fēng)光無(wú)限。誰(shuí)能想到，僅僅三年之后，他就被免職退出現(xiàn)役，這事背后到底有什么緣故？

候書(shū)軍生于1926年，那年國(guó)內(nèi)大事不斷，整個(gè)社會(huì)都處在動(dòng)蕩之中。從小見(jiàn)慣了侵略者的殘暴，也看透了國(guó)民政府的不作為，17歲他就踏上了革命的路。那時(shí)候抗戰(zhàn)已經(jīng)接近尾聲，他沒(méi)趕上太多硬仗，資歷上差點(diǎn)意死，所以1955年第一次授銜的時(shí)候，沒(méi)有他的名字。

抗戰(zhàn)結(jié)束后，他接到命令去東北建設(shè)根據(jù)地，剛好趕上我國(guó)第一所航空學(xué)校在東北組建，也就是后來(lái)大名鼎鼎的東北航校。這所學(xué)校是咱們中國(guó)航空事業(yè)的起點(diǎn)，培養(yǎng)出了不知道多少優(yōu)秀的航空人才。那時(shí)候條件苦得離譜，訓(xùn)練用的全是日軍丟下的廢舊飛機(jī)，能正常起飛都算不容易。他憋著一股勁要學(xué)好本事，廢寢忘食啃理論練技術(shù)，1949年畢業(yè)的時(shí)候，成績(jī)排在所有學(xué)員的前列。

1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，志愿軍入朝作戰(zhàn)，咱們志愿軍空軍的第一戰(zhàn)也在這里拉開(kāi)序幕。他是飛行員里的尖子，理所當(dāng)然參加了這次作戰(zhàn)。說(shuō)出來(lái)你可能不信，當(dāng)時(shí)咱們不少飛行員總飛行時(shí)長(zhǎng)都不到一百小時(shí)，他總共才飛了17小時(shí)，對(duì)面美軍飛行員隨便拉出來(lái)一個(gè)都飛了三千小時(shí)，妥妥的老牌老手。就算差距這么大，他也沒(méi)露怯，跟著隊(duì)友一起直接趕下來(lái)一架敵機(jī)，把美軍嚇得轉(zhuǎn)頭就跑。

剛起步的志愿軍空軍，和美軍比確實(shí)像是小孩打成年人，開(kāi)局一直被壓著打，但咱們成長(zhǎng)速度快得驚人。打了一陣之后發(fā)現(xiàn)，咱們?nèi)鄙僖归g作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，碰到美軍夜間偷襲總是有力使不出。上級(jí)很快拍板組建夜間作戰(zhàn)大隊(duì)，點(diǎn)名讓候書(shū)軍當(dāng)隊(duì)長(zhǎng)，還送他們?nèi)ヌK聯(lián)學(xué)習(xí)夜間作戰(zhàn)技術(shù)。兩個(gè)月后學(xué)成歸國(guó)，他直接成了咱們第一個(gè)在夜間擊落敵機(jī)的飛行員，部隊(duì)專門(mén)給他辦了慶功會(huì)，還頒發(fā)了一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的時(shí)候，候書(shū)軍也沖在一線，當(dāng)時(shí)他是空軍第二軍副軍長(zhǎng)，負(fù)責(zé)指揮西線作戰(zhàn)部隊(duì)。他把整個(gè)西線的局勢(shì)牢牢攥在手里，任務(wù)完成得相當(dāng)漂亮。打完這仗，他就升任福州軍區(qū)空軍司令員，那會(huì)兒所有人都覺(jué)得他前途無(wú)量。

沒(méi)兩年百萬(wàn)大裁軍來(lái)了，福州軍區(qū)被撤編，候書(shū)軍那時(shí)候還不滿六十歲，組織選擇把他留下來(lái)，調(diào)任成都軍區(qū)空軍司令員繼續(xù)任職。1988年恢復(fù)軍銜制，他靠著這么多年積攢的功勞，被授予中將軍銜，這絕對(duì)是他人生最高光的時(shí)刻。他也沒(méi)飄，依舊踏踏實(shí)實(shí)干活，不想辜負(fù)組織對(duì)他的信任。誰(shuí)能想到福禍相依，高光才三年，意外就來(lái)了。

那時(shí)候西藏歸成都軍區(qū)管轄，中央一直重視西藏的發(fā)展，可西藏地勢(shì)高條件差，開(kāi)發(fā)建設(shè)一直不容易，得領(lǐng)導(dǎo)親自去一線視察摸情況。1991年，候書(shū)軍和成都軍區(qū)司令員張?zhí)恪⒏彼玖顔T張德福一起，進(jìn)西藏開(kāi)展視察工作。一行人走到樟木口岸邊防片區(qū)，視察完計(jì)劃坐直升機(jī)趕去下一個(gè)點(diǎn)位。

前三架直升機(jī)里，第一第二架都順利起飛，第三架剛離地，第二架突然出了故障，直接失控沖向了山腰。第二架上坐的剛好是張德福，還有十多名隨行人員，飛機(jī)墜毀后所有人當(dāng)場(chǎng)犧牲。候書(shū)軍就在第三架直升機(jī)上，看到出事立刻命令飛行員趕去事發(fā)地救援，可惜趕到的時(shí)候已經(jīng)無(wú)力回天。

中央很快派了調(diào)查組過(guò)來(lái)徹查，查了很久最后給出結(jié)論，這就是一起因?yàn)橥话l(fā)氣象原因?qū)е碌囊馔馐鹿省５鳛槌啥架妳^(qū)的主要負(fù)責(zé)人，哪怕是意外，也要承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，最后候書(shū)軍和張?zhí)愣急幻饴殻顺霈F(xiàn)役。換做別人可能會(huì)覺(jué)得自己冤，好好的意外憑啥讓我背鍋，可候書(shū)軍從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)。他一直反思，說(shuō)是自己工作沒(méi)做到位，要是提前多核查幾遍氣象情況，說(shuō)不定這場(chǎng)悲劇就能避免。

戎馬半生，從17歲出來(lái)鬧革命，到空軍中將，最后居然以這樣的方式呆了一輩子的部隊(duì)，任誰(shuí)聽(tīng)了都得感嘆兩句。那個(gè)年代對(duì)安全事故的問(wèn)責(zé)就是這樣，主官扛責(zé)是常態(tài)，他也坦然接受了這個(gè)結(jié)果，沒(méi)有半句不滿。他這一輩子都在為國(guó)家空軍事業(yè)奔波，這點(diǎn)晚年的遺憾，也遮不住他曾經(jīng)立下的汗馬功勞。

參考資料：人民網(wǎng) 侯書(shū)軍同志生平簡(jiǎn)介