江蘇
新勢力旗艦SUV市場越來越熱鬧了，9系、8系旗艦扎堆上市。最近除了理想L8（參數(shù)丨圖片）、蔚來ES8、問界M8、智己LS8等產(chǎn)品陸續(xù)上新，還有一款重磅產(chǎn)品也升級而來——騰勢N8L閃充版，售價31.98萬元起，作為一款大六座SUV，在舒適性、智能化、安全性能等方面進行了升級，是目前30-35萬元大六座SUV市場中的實力派選手。
N8L閃充版到來，有望改變騰勢單核發(fā)展現(xiàn)狀
其實騰勢N8并不是新面孔，2023年的時候就已經(jīng)面世了，只不過近幾年消費者對騰勢的印象主要集中在MPV車型騰勢D9身上，因此騰勢在轎車、SUV市場的表現(xiàn)并不突出。現(xiàn)在全新到來的騰勢N8L閃充版，則有望改變騰勢靠MPV一款產(chǎn)品單核立足的現(xiàn)狀，為品牌帶來更多增長空間。
新款最明顯的變化之一就是名稱中的“閃充”。騰勢N8L閃充版搭載第二代刀片電池與閃充技術(shù)，基于800V高壓平臺打造，CLTC純電續(xù)航430公里，滿油滿電綜合續(xù)航1550公里。很多消費者都看到了比亞迪閃充的廣告“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多花3分鐘”。騰勢N8L閃充版電池容量是75.26kWh，在閃充技術(shù)的加持下，5分鐘就能快速補能，9分鐘可以將電量充至97%，即便是長途出行，只要用戶提前規(guī)劃好路線，依然可以輕松做到零油耗出行，大大降低了續(xù)航焦慮。
智駕兜底，閃充網(wǎng)絡(luò)鋪開才能打開新局面
新車的另外一大優(yōu)勢體現(xiàn)在智駕能力上。騰勢N8L全系標配天神之眼5.0智駕系統(tǒng)，支持城市NOA、高速領(lǐng)航與智能泊車等功能。更重要的是，官方給到了“智駕兜底”的保障，在用戶正常使用且遵循系統(tǒng)規(guī)則的前提下，提車一年時間內(nèi)，若因天神之眼5.0高階智駕系統(tǒng)（含城市領(lǐng)航輔助CNOA和自動泊車）的技術(shù)問題導致事故，騰勢負責兜底。騰勢對智駕實力的這份自信，會讓用戶用車更加安心，同時也能獲得更多真實場景智駕相關(guān)數(shù)據(jù)的積累，幫助系統(tǒng)不斷優(yōu)化升級。
有人說騰勢作為比亞迪旗下的高端品牌，除了騰勢D9之外并沒有特別出彩的表現(xiàn)，其轎車、SUV產(chǎn)品也沒有特別讓人心動的理由。這個評價放在以前也許是對的，但現(xiàn)在隨著比亞迪閃充技術(shù)的發(fā)布以及相關(guān)配套設(shè)施的快速建設(shè)，騰勢N8L閃充版就有了足夠與眾不同的優(yōu)勢。今年3月，比亞迪發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略，如今6月份，已經(jīng)建成超6千座閃充站，按照這個速度，今年年底實現(xiàn)建成2萬座閃充站的目標并不遙遠。
不過對于騰勢N8L而言，今年上半年老款車型月均銷量不足2000臺，在極度內(nèi)卷的新能源市場的確不夠看，這不僅影響到了騰勢品牌的整體銷量，也延緩了騰勢在家用SUV市場口碑積累的速度。相信隨著最新騰勢N8L閃充版的到來，產(chǎn)品實力全面進階，以及比亞迪閃充技術(shù)的鋪開，如果未來二三線城市能夠有更多閃充站點，那么騰勢 N8L的市場表現(xiàn)也有望越來越優(yōu)秀，幫助騰勢打開新的局面。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
