29.99萬(wàn)起 這臺(tái)“華為全家桶”硬派越野把不可能變成可能

6月27日，猛士汽車攜手華為乾崑打造的“豪華智能越野SUV”——全新猛士M817正式上市。五款車型，29.99萬(wàn)到39.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，上市下定還可享總價(jià)值最高6.5萬(wàn)元專屬權(quán)益。消息一出，評(píng)論區(qū)直接炸了。

有人說(shuō)這價(jià)位坦克500（參數(shù)丨圖片）不香嗎？也有人說(shuō)華為智駕加軍工越野，這組合有點(diǎn)意思。

先看這張“性能賬單”

老款M817是1.5T插混，動(dòng)力不差但談不上猛。這次直接換裝2.0T插混系統(tǒng)，綜合功率715kW，輪邊最大扭矩13685N·m。零百加速4.2秒——什么概念？80多萬(wàn)的保時(shí)捷Macan GTS也就這個(gè)水平。但Macan可沒有三把鎖和900mm涉水深度。

續(xù)航方面，Ultra版搭載62.5kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航301km，綜合續(xù)航1450km。800V高壓平臺(tái)加6C超充，電量30%到80%只要9.6分鐘。這個(gè)補(bǔ)能速度在插混車型里確實(shí)算第一梯隊(duì)。

最讓人驚喜的是保電能力——161km/h的行業(yè)最高保電時(shí)速，徹底杜絕高負(fù)荷工況下的動(dòng)力衰減。開著它穿越無(wú)人區(qū)，不用擔(dān)心沒電變兩驅(qū)的尷尬。

華為這次是真“全家桶”

以前很多車企跟華為合作，選個(gè)智駕方案或者座艙方案就算“華為加持”了。但M817這次是五件套一起上：乾崑智駕ADS 5、鴻蒙座艙6、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信。

行業(yè)首發(fā)896線雙光路激光雷達(dá)，120米外就能識(shí)別14厘米高的障礙物。這個(gè)精度在越野場(chǎng)景下意味著什么？意味著你能提前發(fā)現(xiàn)藏在草叢里的石頭和溝坎，而不是等輪胎碾上去才知道。

最有意思的是NCA越野版。以前智駕系統(tǒng)只能在鋪裝路面上用，上了土路就得關(guān)掉。M817的NCA越野版直接支持山地土路、荒野等非鋪裝路面的領(lǐng)航輔助，還能在窄路上自動(dòng)判斷會(huì)車、智能循跡倒車。全地形自定義泊車，不管是臨湖垂釣還是林地露營(yíng)，都能讓車隨處能停。

鴻蒙座艙越野版還定制了智能越野AI領(lǐng)航員——能幫你定制318穿越路書、規(guī)劃行程、智能點(diǎn)餐。兼容無(wú)人機(jī)、智能射燈等專業(yè)越野外設(shè)，支持無(wú)網(wǎng)組隊(duì)與車載對(duì)講。鯨鰭通信讓信號(hào)強(qiáng)度和覆蓋范圍比行業(yè)平均水平高出60%——哪怕身處荒野，安全感也不會(huì)缺席。

底盤才是這次的大升級(jí)

磐石底盤2.0，全鋁合金材質(zhì)，比老款減重30%。前后雙叉臂獨(dú)立懸架，150mm行程的雙腔空氣懸架加CDC減振器，雙向20°后輪轉(zhuǎn)向。

這些配置單拎出來(lái)都不算新鮮，但組合在一起放在一臺(tái)30萬(wàn)級(jí)的越野車上，確實(shí)不多見。后輪轉(zhuǎn)向的好處很直觀——5.1米的車長(zhǎng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2米，跟一臺(tái)緊湊型SUV差不多。城市里停車、窄路掉頭，再也不用擔(dān)心開大車的尷尬。

再加上智能E鎖、9種駕駛模式、越野蠕行模式、900mm涉水深度——這套組合拳打下來(lái)，對(duì)于想玩越野但缺乏經(jīng)驗(yàn)的新手來(lái)說(shuō)，門檻一下子低了不少。

猛士開始走舒適路線了

猛士以前給人的印象是“硬”，這次明顯在往舒適方向靠。軸距超3米，后排地臺(tái)幾乎純平。后排放倒能拼出2.1米大床。后備廂常規(guī)828L，放倒后排最大2112L。女王零重力座椅、智能冷暖冰箱、20揚(yáng)聲器丹拿音響。

這些配置放在城市SUV上很正常，但放在一臺(tái)能涉水900mm的硬派越野車上，確實(shí)有點(diǎn)“既要又要”的意思。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，買這個(gè)價(jià)位車的人，大概率不會(huì)天天去豁沙子，日常通勤、周末郊游才是主旋律。

安全層面更是構(gòu)建了“猛士戰(zhàn)甲車身、寧德電池安全、華為智能主動(dòng)防護(hù)”鐵三角。全系標(biāo)配華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0，基于WEWA 2.0架構(gòu)實(shí)現(xiàn)全時(shí)速、全方向、全場(chǎng)景等六維防護(hù)。人駕急彎主動(dòng)降速、駕駛員失能輔助2.0——能在駕駛員狀態(tài)異常時(shí)輔助車輛停靠至安全區(qū)域。

硬派越野領(lǐng)域長(zhǎng)期存在一條默認(rèn)定律：越野能力、智能體驗(yàn)、舒適配置，三者注定此消彼長(zhǎng)。猛士M817用57年軍工越野基因?yàn)榈祝匀A為乾崑全棧智能為核心增量，把曾經(jīng)互斥的三者融為了一體。

29.99萬(wàn)起售的全套華為智駕硬派越野，這個(gè)定位目前在市場(chǎng)上確實(shí)沒什么直接對(duì)手。坦克500/700更偏傳統(tǒng)越野，方程豹豹8走的是另一個(gè)路線。猛士M817選擇的路是“軍工越野加華為智能”——既是征服山海的硬核座駕，更是守護(hù)全家的“家庭衛(wèi)士”。

讓越野從專業(yè)圈層的愛好，變成人人可享的生活方式。這句話，M817做到了。