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全球汽貿網資訊，6月26日，本田汽車首席執行官三部敏宏在周五的年度股東大會上，就公司糟糕的財務表現向股東致歉，并成功獲得連任董事的支持。
（圖片來源：路透社）
本田正試圖從代價高昂的戰略失誤中恢復元氣。上個月，該公司公布了70年來首次年度凈虧損，原因是其電動汽車業務的重組成本超過90億美元，且面臨中國競爭對手的激烈競爭。三部敏宏在會議開始時對股東表示：“對于上財年財報中錄得凈虧損，給各位股東帶來極大的擔憂和不便，我謹此深表歉意。”
董事提名
除支持三部敏宏外，本田股東還批準了公司其他10名董事提名人選，其中包括9名尋求連任的董事和1名新任董事。此次投票結果與代理顧問機構Glass Lewis和ISS的建議一致，這兩家機構均曾建議支持所有董事。
三部敏宏表示，在電動汽車補貼退坡的背景下，本田對電動汽車相關資產進行了減記，因為其在美國的純電動汽車市場份額遠低于公司預期，這意味著若按計劃銷售原定車型，將需要提供大幅激勵措施。他補充說，如果繼續推進原定電動汽車的銷售計劃，“將意味著汽車業務本身至少會持續虧損五年，甚至可能長達七年”，這將使公司陷入極為嚴峻的境地。
辭職呼聲
據知情人士向路透社透露，近幾個月來，三部敏宏因一系列失誤而遭到本田退休高管的批評。前社長川本信彥于4月親臨東京總部，敦促其辭職。
這些退休高管批評三部敏宏忽視了全球最大汽車市場中國，并指責公司對電動汽車的錯誤押注導致了本田的虧損，同時暴露出公司對盈利的摩托車業務日益依賴的問題。
會議接近尾聲時，一名股東提議提出動議，要求罷免三部敏宏，但這位首席執行官拒絕將該動議付諸表決，稱該問題不在議程之上，因此不予考慮。
三部敏宏表示，自2024年年中以來，本田與日產汽車和三菱汽車就下一代汽車技術合作展開的談判已進入深入階段。
（編譯：全球汽貿網Reset）
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