北京
6月27日消息，知名游資方文艷減持江淮汽車923.5萬股，按當日均價30.12元計算，本次套現2.78億元。公開資料顯示，方文艷是章建平的妻子，市場解讀為章盟主開始減持江淮汽車了。
今年2月，江淮汽車發行定增，共計發行7016.84萬股，募資35億；其中，方文艷獲配10億，認購2004.8萬股；葛衛東同樣認購10億，本次持股未變；還有 深圳新思哲、中閱資本、杭州知春投資等私募基金也參與了江淮汽車的定增。
根據定增公告，本次發行成本49.88元，葛衛東、章盟主等參與的定增均已經浮虧46%。
今年以來，汽車行情極差，廣汽創13年新低，小米股價今年近乎腰斬，小鵬跌超40%，零跑跌超30%，理想跌28.6%，賽力斯A股腰斬H股崩盤。
金石雜談查詢發現，2026年一季度，隨著方文艷參與定增2004.8萬股，方文艷持倉增至3588.52萬股，進入前十大持倉。這就意味著，方文艷此前已經布局1584萬股。
金石雜談發現，25年下半年至26年一季度區間，江淮汽車最低價格也在48元附近。方文艷持股成本很可能均價就在50元附近。若按50計算，投資成本高達17.94億，而目前持股市值不足10億，章盟主在江淮汽車上很可能浮虧40%左右。
隨著本次減持932萬股，章盟主已經自認虧損割肉。此外，其參與定增的2004.8萬股，有半年禁售期，2月14日左右參與，要8月中旬才迎來解禁。若非長熬，大概率要虧損出局。不過，截至目前，葛衛東并未有任何操作。
隨著汽車內卷、消費下行，汽車行業基本是燒錢搶占市場，但市場下行期，這樣的商業模式持續性存疑。
根據財報，江淮汽車虧損慘重， 2023年-2025年，江淮汽車歸母凈利潤分別為1.52億盈利、-17.84億、-17.03億，2026年一季度繼續虧損6.06億，虧損幅度進一步擴大。
此外，該公司為打造豪華汽車品牌尊界，全域營銷傾斜明顯，銷售費用在一季度從去年的3.23億翻倍至7.43億。在消費降級的現在，豪華車能否賣得動存在很大問號。
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