閃電快訊 ｜ 全新理想L8正式發布：售價36.98萬元-42.98萬元

記者 花子健

6月26日，電廠獲悉，理想汽車正式發布五座SUV全新理想L8。新車提供Ultra版和Livis版兩個版本，Ultra版全國統一零售價36.98萬元，Livis版全國統一零售價42.98萬元。

全新理想L8是理想汽車面向五座SUV市場打造的全新車型，基于馬赫M100芯片、馬赫智能輔助駕駛等自研技術延續了9系旗艦的全部核心技術與配置，并突出運動造型、二排空間和實用儲物空間，堅固舒適性與操控性。

理想汽車董事長兼CEO李想談到：“理想汽車過去四年自研了800V主動懸架、全線控底盤、馬赫M100芯片、5C增程系統，今年這四項自研技術全部上車。全新理想L8要同時做到乘坐舒適與豪華、駕駛樂趣和領先的智能。”

圍繞五座家庭用戶的需求，全新理想L8的外觀造型、車內空間、底層架構重新設計，車身尺寸升級至5135mm車長、3045mm軸距。短前懸、長后懸、高聳發動機蓋、285毫米寬胎、溜背造型、更傾斜的運動化D柱，以及高亮黑色的前唇與尾部擴散器設計，整車在視覺上更具運動感。

全新理想L8的二排標準腿部空間擴大至970毫米，零重力展開后可拓展至1300毫米；頭部空間1023毫米，標準座高360毫米，改善了五座SUV后排空間不足的情況。理想汽車還在全新理想L8上加入一系列觸手可及的便捷功能。二排門板擁有“通風、加熱、按摩、一鍵零重力、一鍵復位”等物理按鍵，頂棚設有電動關門按鍵，零重力躺姿時不用起身即可關門；全車四扇電關門均帶電容防夾。中央扶手集成50瓦無線充電與67瓦Type-C接口，并標配電動遮陽簾、兩個加大桌板和可變色調光化妝鏡。

L8 Ultra座艙搭載最新一代高通8797 Max芯片，CPU性能較上一代8295芯片提升1.8倍，GPU算力提升2.6倍，NPU算力提升3.5倍。全新理想L8 Livis座艙搭載高通8797 Elite芯片并配備21英寸4K后艙神奇移動屏，二排用戶抬手即可將屏幕召喚至手邊進行觸控操作。

全系標配72.7度5C增程專用超充電池，CLTC純電續航430公里，配合理想5C超充站，可以實現10分鐘從10%充至80%。截至目前，理想汽車已建成超過4000座理想超充站，超充網絡覆蓋全國31個省份、290個城市。搭載的自研800V高效電驅平臺，前后雙電機總功率420千瓦，零百加速4.8秒，最高時速200公里，可給純電續航里程帶來超過40公里的提升。自研自制的第三代增程器，綜合續航達到1670公里，百公里虧電油耗低至6.2升。

全新理想L8 Ultra搭載線控魔毯底盤，包含第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架、線控轉向、后輪轉向等核心技術。其中，第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架采用全新的濾振雙閥CDC，減振器壓縮與回彈阻尼實現完全獨立控制，響應速度和調節精度大幅提升。全新理想L8全系標配線控轉向與后輪轉向，轉彎半徑僅5.1米。全新理想L8 Livis搭載800V主動懸架，以及包含線控轉向、后輪轉向、線控機械制動EMB的線控底盤，配置向全新理想L9看齊。

第三代堡壘安全車身在車身骨架上采用26處2000兆帕及以上熱成型鋼、8處超高強度一體壓鑄件，并配備一體式雙防撞梁和15個吸能環等安全設計，從材料和車身結構層面全面提升整車安全性。5C電池組設計了五層底部防護結構，包括高強度鋁材、潰縮吸能骨架、緩沖吸能層、高韌性液冷板及充足的吸能空間。熱安全體系覆蓋隔熱、泄壓、冷卻、絕緣、預警五個維度，電池包通過高溫環境熱失控安全測試驗證。

全新理想L8 Ultra搭載一顆理想自研馬赫M100芯片，單芯片算力1280TOPS，感知系統配備7顆800萬像素智能駕駛攝像頭和4顆300萬環視攝像頭，搭配自研圖像處理器，在隧道光線變化、高速水霧、夜間濃霧等場景下的視覺能力顯著提升。全新理想L8 Livis搭載2顆馬赫M100芯片，總算力2560TOPS，一顆專注馬赫智能輔助駕駛模型，一顆運行馬赫Edge端側具身智能大模型。隨著全新理想L8正式交付，馬赫智能輔助駕駛9.0.2版本將同步推送，模型推理幀率提升30%。

全新理想L8 Ultra版的全國統一零售價為36.98萬元。全新理想L8 Livis在Ultra版基礎上，升級800V主動懸架、線控機械制動EMB、雙馬赫M100芯片和高通驍龍旗艦版8797 Elite芯片等，全國統一零售價42.98萬元。

此次發布會，理想汽車一改往常新車上市的流程，端午節開始就在理想汽車門店提供全新理想L8的試駕，試駕活動開始近一周后才正式發布新車型，李想聲稱“此舉是為了減輕用戶盲訂的壓力。”

今年5月，理想汽車交付量為33350輛，主要原因是L系列進入換新周期，因此交付的車型以純電i系列為主。全新一代理想L9在今年5月發布，開始銷售的兩周內頂配版本理想L9 Livis即獲得超過1萬輛大定訂單。