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1981年豐田海拉克斯換裝雷克薩斯V8心臟 4.3升配5速手排重獲新生

2026-07-22 02:02:49　來(lái)源: 熱血體育社

北京舉報(bào)

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一輛1981年款的豐田皮卡在現(xiàn)任車主手中完成深度改裝，核心升級(jí)是植入了一臺(tái)來(lái)自2003年雷克薩斯LS430的4.3升3UZ-FE V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)引擎與W56-B五速手動(dòng)變速箱及雙速分動(dòng)箱匹配，將動(dòng)力傳遞到四個(gè)車輪。

底盤方面，車輛搭載Old Man Emu舉升套件配合Bilstein減震器，制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為四輪盤剎。輪組采用16英寸Fifteen52輪轂，搭配35英寸Nitto輪胎。外觀已重噴水泥灰色漆面，內(nèi)飾則以Allante肉桂色乙烯基材質(zhì)包覆。該車還配備了Griffin鋁制散熱器與Derale電子扇、Legacy Products帆布式天窗、改裝玻璃鋼貨廂、助力轉(zhuǎn)向、1970年代Recaro桶形座椅、Speedhut儀表、Sony觸控主機(jī)以及Rockford Fosgate揚(yáng)聲器和低音炮。這輛改裝皮卡由BaT本地合作伙伴在羅德島州代表車主出售，隨附改裝清單和車主名下的康涅狄格州登記文件。

在改裝過(guò)程中，車輛進(jìn)行了銹蝕修復(fù)，更換了地板、門檻、引擎蓋、翼子板和尾門，并安裝了改裝玻璃鋼貨廂。全車重噴水泥灰色漆并輔以SR5風(fēng)格暗影拉花。其他細(xì)節(jié)包括平滑處理的尾門把手、AP Offroad防撞側(cè)杠、HID大燈和Rough Country霧燈。16英寸Fifteen52啞光輪轂裝配鍍鉻豐田FJ40風(fēng)格中心蓋和35×11.5英寸Nitto Recon Grappler全地形輪胎。懸架與制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)清單詳盡：Old Man Emu 2英寸舉升、額外前鋼板彈簧、Bilstein 5100減震器、高行程前減震支架、Low Range Off Road可調(diào)式后減震支座、Trail Gear彈簧吊耳、Old Man Emu轉(zhuǎn)向減震器、重建的豐田IFS轉(zhuǎn)向機(jī)、高轉(zhuǎn)向套件、定制助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、助力通風(fēng)前制動(dòng)盤、Little Shop Manufacturing后盤剎改裝、E-Stopp電子駐車制動(dòng)、銅鎳制動(dòng)管路以及不銹鋼編織制動(dòng)軟管。

座艙內(nèi)，1970年代Recaro桶形座椅以Allante肉桂色乙烯基包覆，同色材質(zhì)延伸至替換后的儀表臺(tái)墊、車門飾板、換擋防塵套和扶手。地板與防火墻鋪設(shè)了Dynamat Xtreme隔音材料和閉孔發(fā)泡吸音棉，并覆蓋燕麥色方格編織地毯及配套腳墊。Tuffy帶鎖中控扶手集成了USB充電口、折疊杯架和電子駐車制動(dòng)隱藏開關(guān)。Sony觸控主機(jī)支持Apple CarPlay功能，連接Rockford Fosgate車門揚(yáng)聲器和安裝于乘客座椅后方的低音炮。三輻方向盤后方是Speedhut儀表組，包含GPS控制車速表、轉(zhuǎn)速表以及監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力、冷卻液溫度的復(fù)合儀表。

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