四川
6月27日
西南地區最大高鐵樞紐之一的
重慶東站
迎來開通運營一周年
這座以“山水千里、黃桷參天”
為設計理念的現代化智慧車站
自開通運營以來
以高顏值站房、智慧化設備
立體化換乘、暖心式服務
讓山城新樞紐的
輻射力、帶動力、影響力
持續釋放
數據顯示，一年來，重慶東站客流持續走高，累計發送旅客超300萬人次，累計開行列車1.68萬列。今年三季度鐵路調圖后，車站將日均開行91列旅客列車，方向涉及長沙、張家界、福州、惠州、廣州、寧波、黔江、巫山等熱門地區，旅游客流、商務客流、務工客流穩步攀升，沿線特色農產品加速走出大山，文旅產業、鄉村消費加速升溫。
重慶東站總建筑面積122.28萬平方米，站場規模15臺29線，恢弘體量承載區域交通擴容使命。40顆巨型樹形鋼柱在東站拔地而起，作為世界首例超高超大多曲面樹形柱，結構挺拔、線條舒展，形似重慶市樹黃桷樹扎根沃土、昂揚向上，生動詮釋“黃桷參天”的建筑立意。
候車大廳雙曲面吊頂依山順水、連綿舒展，復刻長江、嘉陵江兩江交匯的靈動韻律；穹頂高透光玻璃引入自然采光，整體空間通透開闊、大氣明亮。每至傍晚，落日余暉穿透巨型鋼柱灑落站內，光影倒映鏡面地面，形成獨具特色的山水夕照景觀，成為旅客鏡頭里的山城新景，也讓鐵路樞紐兼具工業質感與城市美感。
立足現代化樞紐定位，重慶東站將綠色節能與智能服務融入細節設計。車站創新投用西南地區首個“山茶花”集成島式空調，花瓣式風口實現360度環流送風，穩定營造舒適均衡的“空氣湖”，適配大空間客流環境。結合智能隔熱膜與自然采光系統，車站年節電可達53萬度，實現舒適出行與綠色節能雙向共贏。
作為重慶首個配備站臺全封閉屏蔽門的高鐵站，設備可智能識別不同車型、精準對位車門，從源頭筑牢安全防線、提升乘降效率。同時，站內智慧廁位顯示屏、新風凈化系統、千余個USB充電座椅、智能燈柱便民充電接口全覆蓋，全方位解決旅客候車、休整、充電需求，讓智慧服務觸手可及。
不僅如此，重慶東站廣泛運用人工智能、物聯網、大數據、云計算、數字孿生等新興技術，研發投用了100余項智能應用成果，能夠實時監測站內溫度、濕度、客流量等信息，并進行自動化調度和管理，為旅客提供良好乘車體驗。
車站外立面采用的高性能節能玻璃與鋁合金遮陽系統，在確保通透視野的同時，大幅降低能耗；落客平臺雨棚頂面采用發電玻璃，年總發電量達1萬度，減少站房整體能耗，可實現低碳綠色運營。
“目前，站內智能化系統已全面覆蓋，智能導航、實時客流監測……旅客從進站到候車，全程感受‘無感暢行’。”重慶東站相關工作人員說道。
未來，重慶東站將繼續深化節能降耗舉措，持續擦亮綠色樞紐名片，在新時代鐵路高質量發展征程中，書寫低碳發展新篇章。
同時，渝廈高鐵重慶東至黔江段也迎來開通運營一周年。一年來，這條正線全長242公里、設計時速350公里的高鐵，徹底終結渝東南無高鐵歷史，打破武陵山區交通閉塞格局，以高效便捷的鐵路通道串聯山水風光、暢通要素流通、激活發展動能，為渝東南區域振興、文旅升級、民生提質鋪就一條速度更快、品質更優的振興大道。截至2026年6月27日，該段線路累計發送旅客超545萬人次。
來源：成都局集團公司融媒體中心 重慶車站 涪陵車務段
圖文：胡志強 蔣遠智 彭蔚威
編輯：余之康
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