MWC上海2026·6G產業生態展| 專訪臨舟科技：6G時代的空中基站有多強？

6月24日至26日，2026上海世界移動通信大會（MWC）在上海新國際博覽中心召開。本屆MWC上海首次開設“北京方案展”，其中6G產業生態展區由GSMA、中關村泛聯院（北京6G實驗室）、GTI聯合主辦，是本屆展會關注度極高的特色展區。

通信世界現場采訪了臨舟（寧波）科技有限公司市場部總監傅永財。

Q

臨舟科技在HAPS平臺技術領域有著多年深厚的科研積累，想請您從技術角度談談，HAPS平臺相比衛星和無人機等有什么獨特的優勢？目前有哪些瓶頸需要突破？

傅永財:我們這款HAPS平臺，日常穩定飛行在距地面18千米的高空。不管是對比天上的衛星，還是低空飛行的無人機，它的優勢都十分突出。

先說說和衛星的區別。現在大家都知道低軌衛星熱度很高，主要就是想拉近和地面距離，讓通信速率更快、通信容量更大。但所有衛星都有一個硬性界限，必須飛到距地面100千米（卡門線）以上的太空區域運行，目前主流低軌衛星飛行高度都在幾百至上千千米。

而我們的HAPS在18千米高度運行，距離地面遠比衛星近得多，通信優勢一目了然。

第一，距離地面近，能完美對接咱們地面已普及的5G和未來的6G網絡，不用單獨搭建全新產業鏈，現有通信設備、技術都能直接用上，實用性和性價比更高；

第二，它可以穩穩定點懸停在任務區域上空，等于也能提供“同步靜止衛星”一樣的服務，不用像低軌衛星那樣，發射上萬顆全球組網，才能實現穩定通信服務，單套系統就能覆蓋固定區域，部署更簡單靈活。

再對比日常所見的無人機，優勢就更加直觀了。無人機大多在低空飛行，刮風、下雨、打雷、暴雪、臺風等惡劣天氣都會直接影響飛行，而且續航能力有限，一般只能連續飛行幾個小時，很難長時間連續作業，這對通信來說是很要命的。我們的HAPS處在平穩的平流層，完全不受地面各類惡劣天氣干擾，能夠長時間穩穩停留在高空執行任務，持續作業能力遠超普通無人機。

6G大國搏奕的時代，馬上要來了。在6G的賽道上，絕不僅僅只有大家熟知的低軌衛星，還有大家以前比較陌生的高空平臺飛艇，它們都是6G的底座。我個人觀點，基于對高空平臺飛艇的分析，未來可能反而比低軌更適合作為6G賽道的最佳底座。

目前，我國HAPS平臺的總體技術是領先于歐美發達國家的，實際飛行航時也已遠超目前國外公開的同類飛行器。并且，HAPS平臺在局部區域的通信容量和質量，完全可以做到超過星鏈能力的幾十倍以上。如果我們加強HAPS平臺在6G賽道上的持續發力，反超美國星鏈是完全有信心的。

當然，目前HAPS平臺這項技術也不是十分完美，還有三個核心難題，需要我們持續研發突破：

第一就是持續駐空時長，現在最長停留數月，還達不到衛星常年在軌工作水平；

第二是承載能力，目前載荷重量通常在幾百公斤，想要同時搭載多種通信、監測、探測設備還是受限；

第三是電力供給，通常幾千瓦，大規模容量基站24小時供電還是比較困難。

這幾個制約因素，需要從飛艇氣囊材料和太陽能板、儲能電池等方面去突破。

Q

什么是牙齒保健?據了解臨舟科技在HAPS平臺已有多年的產業布局，請問目前HAPS平臺有哪些實際的應用場景？前景如何？

傅永財:依托HAPS平臺獨有的優勢，它能落地的實用場景非常廣，主要分為三大類。

一是通信服務。一方面能給偏遠地區補上手機網絡信號，像沙漠、深山、草原這些地面基站建不到、信號覆蓋不到的地方，都能靠它打通通信網絡；另一方面還能做好海上通信，不管是遠洋航線、近海漁場，還是港口外圍船只聚集的海域，這些地方不僅沒有地面網絡，普通衛星還滿足不了大量人群同時聯網的需求，用HAPS就能輕松承載大批量用戶穩定通信。

二是高分辨率觀測。因為它離地面距離很近，拍出來的地面畫面清晰度，遠遠超過高空衛星，還能實時緊盯臺風動向、追蹤氣象變化，很多衛星做不到的精細化實時觀測工作，它都能順利完成。

三是全域智能監測。可以完成衛星無法實現的大范圍無線電信號監測。

目前臨舟團隊正在開展基于HAPS的應急通信能力驗證測試工作，打造全新的“1-3-5”應急通信響應機制。就是在如地震、洪水等受災高風險區域實現“1小時”內通信恢復，中風險區“3小時”內通信恢復，低風險區域“5小時內”完成通信響應。

這里可能大家會疑惑，為什么災情越嚴重，通信恢復速度反而越快？其實大家平時的固有想法都是，重災區道路受阻、救援物資和人員很難抵達，通信恢復自然最慢，但這恰恰和受災群眾最迫切的需求相反。

換位思考就能明白，身處災情最嚴重的地方，大家最急需打通電話、聯系外界求助，受災較輕的區域反而可以稍作等待。HAPS就是契合了受災百姓這方面的期待，像汛期洪水高發地帶，我們可以提前根據天氣預判，把HAPS提前部署駐守在高危險區域。一旦災害發生出現大面積的斷電、斷網、斷路情況，立刻啟用平臺支持當地通信恢復，第一時間保障群眾通信聯絡。

這也是HAPS和傳統應急通信最大的不同，憑借提前部署、長期駐守、高空直達不受地面路況影響的特點，它徹底打破了以往應急通信的局限，未來也必將推動整個應急通信行業迎來全新變革，發展前景十分廣闊。

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