零跑D99正式上市24.98萬起，30萬MPV賽道迎來全能破局者

6月25日，零跑汽車旗下旗艦D平臺第二款車型——D99正式上市。新車定位中大型MPV，共推出增程與純電兩種動力版本，售價區(qū)間為24.98萬至31.98萬元，將于7月20日起陸續(xù)向用戶交付。作為繼全尺寸SUVD19之后的又一款旗艦產品，D99的上市補齊了零跑在高端MPV領域的空缺，使其形成“旗艦SUV+旗艦MPV”的雙線布局。

D99采用“科技自然美學2.0”的設計理念，車身借鑒了公務機的低風阻流線造型，旨在兼顧商務氣場與家庭用戶的審美偏好。前臉為“寰宇之境”風格，側窗采用純平設計，實現零階差，有助于降低風噪和風阻。外觀裝飾件使用高亮銀鍍鉻套件，車頂為撞色處理，并標配19英寸輪轂（搭配米其林輪胎）。車身提供辰境藍、光電白、液態(tài)銀、天幕灰、金屬黑五種車漆顏色。

車內座艙采用雙層環(huán)繞式布局，裝飾面板為V字拼花尤加利木紋，頂棚使用天鵝絨材質，座椅表面采用法式菱格絎縫工藝。前排環(huán)繞式氛圍燈長度達3.9米，并配備可360°旋轉的閱讀燈。內飾提供云霧灰、丹雅棕、霽雨灰、曜境黑四種低飽和度配色。全車軟包面積約29平方米，其中前兩排高頻接觸區(qū)域使用全粒面半苯胺頭層真皮，該材質同時獲得LWG金牌和OEKO-TEX生態(tài)紡織品認證。此外，座艙配備負離子空氣凈化系統(tǒng)，并獲得了中汽研“零甲醛汽車”認證。

D99采用2+2+3七座布局，車內空間得房率為91.3%。第二排配備兩張獨立座椅，支持124°真零重力姿態(tài)，并具備45°迎賓旋轉、90°觀景旋轉和180°對坐會客模式。座椅功能上，集成了4向電動腿托、電動腳托、10點按摩、3D加熱、坐墊與靠背雙通風以及4向腰托調節(jié)，扶手為全包覆加厚設計，并帶有雙側懸浮桌板。第三排座椅同樣提供加熱功能，靠背和頭枕可電動調節(jié)，并設有獨立扶手及控制面板。

空間變換方面，全車支持超過11種座椅組合和5種成床模式，二、三排座椅聯(lián)動后可形成近2.5米長的純平區(qū)域。儲物能力上，全車共有43處儲物空間，七座滿載時后備箱常規(guī)容積為706升，可容納10個標準登機箱；第三排座椅放倒后，容積可擴展至2890升。第三排座椅還支持電動90°折疊，形成一個面向車外的坐席，可用于戶外休閑場景。

上下車便利性方面，二排門洞開口高度892mm、寬度720mm，配合空氣懸架降低車身，迎賓臺階高度可降至372mm。第二排座椅可旋轉45°迎賓，并配備加長扶手、迎賓腳照燈和電動側滑門按鍵。

在乘坐舒適性上，全車使用11塊5mm厚夾層隔音玻璃，搭配130余項聲學材料和米其林靜音輪胎。車內配備車規(guī)級制氧系統(tǒng)，供氧流量為8L/min，提供彌散式和鼻吸式兩種模式。冷暖冰箱容積為11.4L，溫度可調范圍-6℃至50℃，支持語音和手機App遠程控制。音響系統(tǒng)為23揚聲器，總功率2304W，支持杜比全景聲，并配有1600萬色氛圍燈和三種智能香氛。

D99提供增程和純電兩套動力方案。增程版搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，容量為80.3kWh，CLTC工況下純電續(xù)航為480公里。該版本采用CTC電池底盤一體化技術，并支持800V高壓快充，從30%充至80%電量約需15分鐘。純電版則搭載寧德時代“分子級融合超混電芯”電池，容量為115kWh，CLTC續(xù)航為700公里。純電版采用1000V高壓架構，峰值快充功率超過460kW，充電15分鐘可補充續(xù)航超過350公里。

座艙部分，D99首發(fā)搭載雙高通8797中央域控芯片，采用4nm制程，總算力達1280TOPS，為后續(xù)系統(tǒng)升級提供算力冗余。車內屏幕包括10.25英寸液晶儀表、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD抬頭顯示、6英寸后排控制屏以及一塊21.4英寸后排娛樂屏（支持90°至110°電動調節(jié)）。交互系統(tǒng)為LeapmotorOS，支持六音區(qū)獨立語音識別、13種方言混說及主駕免喚醒指令，并具備語音點咖啡、停車繳費、無感支付等功能。

智能輔助駕駛方面，感知硬件包含激光雷達在內的28個傳感器，可實現從停車場、閘機、城市道路、高速公路到目的地泊車的全場景領航輔助，覆蓋44項主動行車功能。系統(tǒng)具備防御性駕駛能力，可識別旁車異常減速、盲區(qū)匯入、夜間窄路、施工障礙等風險并主動調整車速。此外還提供120米循跡倒車、全姿態(tài)自動泊車、手機遙控泊車和跨層記憶泊車等功能。車輛全系標配輔助駕駛提示小藍燈，用于向外部交通參與者傳遞車輛駕駛狀態(tài)。

車身采用籠式結構，高強度鋼與鋁合金占比為81%，扭轉剛度達到46682N·m/deg。全車配備11個安全氣囊，側氣簾從A柱延伸至D柱。主動安全方面，全系標配AEB自動緊急制動和AES緊急避讓功能；AI自適應駕駛模式可在500毫秒內根據路況切換動力模式以輔助避險。電池包擁有十層防護，可承受1300℃以上高溫，滿足熱失控后72小時不起火不爆炸的要求；AIBMS系統(tǒng)可提前30天預警電池風險，千伏智能安全中樞支持毫秒級短路保護。座艙還通過了電動汽車火災安全五星認證。

底盤方面，全系標配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并搭載四驅系統(tǒng)。懸架為雙腔閉式空氣懸架（供應商為孔輝）配合可變阻尼減振器，調節(jié)行程為95mm。底盤控制系統(tǒng)為LMC2.0，集成主動預瞄魔毯功能（可提前掃描路況調節(jié)阻尼）、一鍵調平（斜坡駐車時自動找平車身）、高速雙輪爆胎穩(wěn)定控制（200毫秒內識別并修正）以及智能防暈車功能。制動系統(tǒng)為MKC2線控制動，前輪配備四活塞固定卡鉗，搭配米其林浩悅5E輪胎，官方100—0km/h制動距離為37.5米。轉彎半徑為6.1米，并配有靈動掉頭功能。

D99上市后，零跑D平臺已擁有D19（SUV）和D99（MPV）兩款旗艦車型，覆蓋了中大型SUV和MPV兩個細分市場，同時也完成了A、B、C、D四大產品序列的布局。