東風(fēng)奕派M8，如何成為央企造車的“黃金標(biāo)準(zhǔn)”答卷？

近日，中汽協(xié)發(fā)布了今年上半年的汽車銷量，整體行業(yè)走勢(shì)說(shuō)明新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正逐步脫離單純堆參數(shù)、拼價(jià)格的階段，逐步轉(zhuǎn)向技術(shù)體系、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與用戶體驗(yàn)的綜合比拼。在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的宏觀背景下，汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)受到了廣泛關(guān)注。其中，具備深厚制造積淀和體系能力的汽車央企，其電動(dòng)化、智能化的落地節(jié)奏與路徑選擇，更是觀察整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型質(zhì)量的重要窗口。

7月23日，東風(fēng)奕派M8在武漢正式上市。這款定位“華派黃金標(biāo)準(zhǔn)大六座”的家用SUV，限時(shí)權(quán)益價(jià)16.58萬(wàn)起，全系標(biāo)配華為乾崑智能汽車解決方案六件套，同時(shí)提供純電、增程兩種動(dòng)力形式。作為東風(fēng)奕派2026年的核心戰(zhàn)略車型，奕派M8的登場(chǎng)不只是一款新車的投放，更是汽車央企在智能電動(dòng)賽道，整合國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源、落地自主創(chuàng)新成果的一次集中展示。

據(jù)了解，東風(fēng)擁有57年整車制造積淀，在底盤調(diào)校、車身安全、整車品控、渠道服務(wù)領(lǐng)域擁有完整的體系能力，電動(dòng)化領(lǐng)域也已完成多輪技術(shù)迭代。而奕派M8的研發(fā)與生產(chǎn)由東風(fēng)奕派主導(dǎo)完成，智能汽車解決方案部分則由華為乾崑提供。此外，電池核心電芯還采用了寧德時(shí)代的高比能產(chǎn)品。有分析人士表示，這種整車企業(yè)牽頭、核心技術(shù)供應(yīng)商協(xié)同的模式，成為“央企主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”轉(zhuǎn)型路徑的具象樣本。央企整車廠的制造體系、品控標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，搭配國(guó)內(nèi)成熟的智能、三電技術(shù)資源，既能保證產(chǎn)品的可靠性與穩(wěn)定性，也能快速跟進(jìn)前沿技術(shù)的落地，適配當(dāng)前家用車市場(chǎng)快速變化的需求。

前沿技術(shù)落地，拉高同價(jià)位技術(shù)水位

在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，汽車智能化是展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的重要指標(biāo)，也是衡量車輛產(chǎn)品力的關(guān)鍵因素。據(jù)悉，奕派M8全系標(biāo)配華為乾崑六件套，包含乾崑智駕ADS5 Pro、鴻蒙座艙HarmonySpace5.2、乾崑車控、乾崑車云、鯨鰭通信、HUAWEI SOUND車載音響六個(gè)模塊，覆蓋了從駕駛、座艙到車聯(lián)、通信的完整智能生態(tài)。在20萬(wàn)級(jí)家用SUV區(qū)間，完整搭載整套智能汽車解決方案的車型并不多見(jiàn)。

其中，華為乾崑智駕ADS5 Pro為行業(yè)首批搭載。感知硬件層面，全車配備27個(gè)高性能傳感器，還有行業(yè)首創(chuàng)的艙內(nèi)激光視覺(jué)傳感器Limera。據(jù)公開(kāi)測(cè)試數(shù)據(jù)，這款傳感器的探測(cè)能力達(dá)到行業(yè)120+線激光雷達(dá)的近1.5倍，可穩(wěn)定識(shí)別115米外30厘米高度的物體。功能層面，車輛支持高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)領(lǐng)航輔助、園區(qū)領(lǐng)航輔助，以及多種智能泊車功能。第三方媒體實(shí)測(cè)中，車輛在重慶鬧市區(qū)經(jīng)歷占道施工、彎道會(huì)車、電瓶車加塞等復(fù)雜路況時(shí)，全程零接管；山路、鄉(xiāng)道等非鋪裝場(chǎng)景下，也能完成穩(wěn)定的輔助駕駛。

主動(dòng)安全配置上，車輛標(biāo)配24項(xiàng)主動(dòng)安全能力，包含AEB緊急制動(dòng)、側(cè)向防碰撞、防誤踩油門、異形障礙物識(shí)別等功能。第三方媒體的AEB橫評(píng)測(cè)試中，這套系統(tǒng)在夜晚逆光、兒童橫穿、小障礙物識(shí)別、側(cè)向防碰撞四大場(chǎng)景全部拿到滿分，表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別其他車型的頂配版本。

坐進(jìn)車內(nèi)，座艙的交互和娛樂(lè)體驗(yàn)，直接關(guān)系到全家出行的感受。奕派M8搭載的鴻蒙座艙HarmonySpace5.2采用MoLA2.0架構(gòu)，支持多設(shè)備互聯(lián)與自然語(yǔ)音交互，日常調(diào)整空調(diào)、設(shè)置導(dǎo)航、切換音樂(lè)都可以通過(guò)語(yǔ)音指令完成。21揚(yáng)聲器的HUAWEISOUND音響系統(tǒng)，搭載DDS渦輪重低音與調(diào)音魔方（參數(shù)丨圖片），搭配整車的深海級(jí)靜謐體系，能夠提供立體的環(huán)繞聲場(chǎng)體驗(yàn)。

遠(yuǎn)程控車、信號(hào)穩(wěn)定性這些容易被忽略的細(xì)節(jié)，這款車也實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化升級(jí)。乾崑車云支持星閃數(shù)字鑰匙無(wú)感解閉鎖、云瞰遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看、整車OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷等功能。其中星閃數(shù)字鑰匙的解閉鎖準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%，云瞰功能和哨兵模式聯(lián)動(dòng)，離車后車輛檢測(cè)到外界威脅，用戶可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程查看車外360度環(huán)境。鯨鰭通信采用6蜂窩天線集成方案與雙網(wǎng)雙待技術(shù)，車載網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度比行業(yè)平均水平提升60%，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)速度提升10倍，在地庫(kù)、隧道、郊區(qū)等信號(hào)薄弱區(qū)域，車機(jī)服務(wù)也能保持在線。

不僅智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先，奕派M8在車輛綜合實(shí)力上同樣可圈可點(diǎn)。其配備雙頭等艙座椅、50英寸AR-HUD、雙視界大屏、雙門雙向智能冷暖箱、天鵝絨軟包陽(yáng)光房、全置換新風(fēng)系統(tǒng)組成的黃金軟裝六件套，覆蓋乘坐、視覺(jué)、溫控、呼吸等多個(gè)日常用車場(chǎng)景。二排座椅支持零壓坐姿、20向電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、通風(fēng)與加熱，長(zhǎng)途乘坐的舒適度有明顯提升。8.8L的智能冷暖箱支持-6℃到50℃的溫控范圍，前后排用戶都能隨手取用，夏天冷藏飲品、冬天保溫食物都能適配。

動(dòng)力選擇上，奕派M8提供純電、增程兩種版本，是同級(jí)別少有的同時(shí)覆蓋兩種動(dòng)力形式的車型。純電版本基于800V碳化硅高壓平臺(tái)打造，CLTC純電續(xù)航600km，支持4C超快充，電量從30%充到80%僅需15.5分鐘。增程版本搭載1.5T增程器，CLTC純電續(xù)航300km，綜合續(xù)航1281km，同樣支持4C超快充，30%到80%充電耗時(shí)14.3分鐘。兩種動(dòng)力可以覆蓋不同的用車需求，日常通勤以純電為主，長(zhǎng)途出行也沒(méi)有續(xù)航焦慮。

據(jù)了解，奕派M8在純電動(dòng)系統(tǒng)控制與驅(qū)動(dòng)總成、混合動(dòng)力系統(tǒng)控制與驅(qū)動(dòng)總成、整車熱管理、電池管理四大領(lǐng)域，共應(yīng)用了101項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)專利。這些技術(shù)積累，是東風(fēng)作為央企在電動(dòng)化領(lǐng)域長(zhǎng)期研發(fā)的成果，也支撐了車輛在能效、安全等方面的表現(xiàn)。相關(guān)技術(shù)應(yīng)用也獲得了中汽中心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新應(yīng)用認(rèn)證。

此外在安全上，奕派M8搭載的奕派金盾電池采用寧德時(shí)代高比能電芯，搭配行業(yè)首發(fā)的16000噸一體化壓鑄電池包，構(gòu)建結(jié)構(gòu)盾、電芯盾、云盾三重防護(hù)。車身采用高剛性籠式吸能車身，高強(qiáng)鋼占比超過(guò)70%，熱成型鋼占比接近20%。同時(shí)車輛配備爆胎穩(wěn)行2.0系統(tǒng)與磐石穩(wěn)行智能防滑系統(tǒng)，覆蓋爆胎、濕滑路面等特殊場(chǎng)景。整車經(jīng)過(guò)超過(guò)1000萬(wàn)公里的耐久驗(yàn)證，覆蓋極寒、酷熱、高原等多種極端環(huán)境。

正是如此技術(shù)底蘊(yùn)鑄就的超高競(jìng)爭(zhēng)力，讓奕派M8一經(jīng)上市就直接爆單了，24小時(shí)就有了破萬(wàn)臺(tái)的訂單數(shù)量，極大顯示出大6座SUV受歡迎程度的天花板。

多重權(quán)威驗(yàn)證，產(chǎn)品實(shí)力可量化

當(dāng)然，一款車型的產(chǎn)品力，不能只看官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，更要看第三方機(jī)構(gòu)的測(cè)試結(jié)果與市場(chǎng)的真實(shí)反饋。據(jù)悉，奕派M8在上市前已經(jīng)完成中汽中心的12項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證，覆蓋電池安全、智能安全、操控穩(wěn)定、空間舒適、整車能效、自主技術(shù)、座艙健康多個(gè)維度。

能效測(cè)試中，純電版實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)到657.6km，增程版實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)到366.6km，兩者的實(shí)際表現(xiàn)都優(yōu)于官方標(biāo)稱值，兩款動(dòng)力均通過(guò)全域能效技術(shù)驗(yàn)證。操控與舒適測(cè)試中，車輛以75.4km/h的成績(jī)通過(guò)濕地麋鹿測(cè)試，抗暈動(dòng)指數(shù)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)33%，分別拿到濕地麋鹿測(cè)試驗(yàn)證與舒適不暈車認(rèn)證。座椅舒適性、座艙空間利用率也都通過(guò)了中汽中心的專項(xiàng)認(rèn)證，其中二三排膝部空間均超過(guò)50mm，二三排地臺(tái)實(shí)現(xiàn)零高差，第三排的乘坐空間能夠滿足成年人的日常使用。

座艙健康層面，奕派M8同時(shí)拿到“零甲醛”汽車與“零苯”汽車認(rèn)證，常溫下甲醛實(shí)測(cè)值僅為國(guó)標(biāo)限值的13%，苯系物的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)標(biāo)的3倍以上。在此基礎(chǔ)上，車輛還通過(guò)了兒童極致呵護(hù)認(rèn)證，從視覺(jué)、呼吸、接觸三個(gè)維度適配兒童用車需求。電池安全測(cè)試中，車輛連續(xù)完成亂石刮底、顛簸涉水、底部炙烤、電池包擠壓四項(xiàng)極限工況，全部通過(guò)測(cè)試要求，沒(méi)有出現(xiàn)泄漏、起火、爆炸等問(wèn)題，拿到安全性能類挑戰(zhàn)認(rèn)證。

市場(chǎng)端的反饋，也能側(cè)面印證出消費(fèi)者對(duì)權(quán)威認(rèn)證與硬核實(shí)力的雙重投票。據(jù)了解，奕派M8從5月全球首秀開(kāi)始熱度持續(xù)攀升，6月開(kāi)啟預(yù)售階段曾實(shí)現(xiàn)單日訂單破萬(wàn)。過(guò)去一個(gè)月，車輛在全國(guó)66座城市開(kāi)展“先享官”體驗(yàn)活動(dòng)，讓用戶在日常通勤、家庭出游、城市泊車等真實(shí)場(chǎng)景里試駕。反饋數(shù)據(jù)顯示，92.6%的先享官對(duì)華為乾崑六件套的表現(xiàn)非常滿意，超過(guò)95%的用戶認(rèn)可車輛的續(xù)航表現(xiàn)與央企品質(zhì)，86.7%的用戶對(duì)車內(nèi)的舒適配置給出正面評(píng)價(jià)。

另外值得一提的是，此次奕派M8上市發(fā)布會(huì)，由人民日?qǐng)?bào)領(lǐng)銜多家媒體同步直播，覆蓋主流資訊平臺(tái)與視頻平臺(tái)。有行業(yè)觀察人士表示，黨媒對(duì)一款家用新能源車型上市的重點(diǎn)關(guān)注，本質(zhì)上是對(duì)央企新能源轉(zhuǎn)型成果、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新模式的認(rèn)可。這種由央企主導(dǎo)、整合國(guó)內(nèi)頂尖技術(shù)資源的路徑，符合汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的方向，也能給消費(fèi)者帶來(lái)更穩(wěn)妥、更具性價(jià)比的產(chǎn)品選擇。

央企底色賦能，奕派M8的長(zhǎng)期價(jià)值

從全系滿配的華為乾崑智能方案，到貼合家庭需求的舒適配置，再到中汽中心12項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證的實(shí)測(cè)背書，奕派M8呈現(xiàn)出的綜合產(chǎn)品力，背后是東風(fēng)作為汽車央企的完整體系能力支撐。對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)，看得見(jiàn)的技術(shù)與可靠之外，長(zhǎng)期用車的保障性，同樣是購(gòu)車決策的核心考量，這也是央企造車最突出的價(jià)值底色。

據(jù)悉，面向首任非營(yíng)運(yùn)車主，奕派M8提供整車及三電終身質(zhì)保。這種質(zhì)保政策，是品牌對(duì)自身產(chǎn)品品質(zhì)的信心體現(xiàn)，也能降低用戶長(zhǎng)期用車的成本與顧慮。目前東風(fēng)奕派的全國(guó)授權(quán)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)超過(guò)320家，覆蓋一線到五線城市，新車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)各大門店，用戶可以就近到店體驗(yàn)試駕、完成售后保養(yǎng)。

有分析人士表示，過(guò)去市場(chǎng)對(duì)央企新能源車型的普遍印象，多是穩(wěn)妥、可靠，但智能化、舒適性配置偏保守。奕派M8的上市，改變了這種固有認(rèn)知。車輛在保留安全、耐久、質(zhì)保等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，把行業(yè)前沿的智能駕駛、智能座艙、舒適配置全部落地到20萬(wàn)級(jí)價(jià)位，整體拉高了同級(jí)別家用大六座車型的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處在從規(guī)模領(lǐng)先向質(zhì)量領(lǐng)先、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心，不只是銷量數(shù)字的增長(zhǎng)，更是核心技術(shù)的自主可控、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)提升，以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力的全面增強(qiáng)。奕派M8所代表的發(fā)展路徑，是央企整車企業(yè)發(fā)揮自身制造與品控優(yōu)勢(shì)，聯(lián)動(dòng)國(guó)內(nèi)頂尖技術(shù)生態(tài)，共同打造符合大眾市場(chǎng)需求的量產(chǎn)產(chǎn)品。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，這種模式的落地正成為中國(guó)汽車工業(yè)“由大到強(qiáng)”進(jìn)程中的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。當(dāng)央企的體系力與中國(guó)頂級(jí)技術(shù)生態(tài)同頻共振，換道超車便不只是敘事，而是可以被量產(chǎn)、被驗(yàn)證、被交付的現(xiàn)實(shí)。對(duì)于用戶而言，則能讓前沿技術(shù)不再是高端車型的專屬，而是能以更親民的價(jià)格，覆蓋更多普通家庭用戶。

結(jié)語(yǔ)：

7月23日的武漢，恰逢大暑節(jié)氣，這場(chǎng)新車上市發(fā)布會(huì)，既是東風(fēng)奕派年度核心產(chǎn)品的正式亮相，也是汽車央企在智能電動(dòng)賽道的一次成果展示。

對(duì)20萬(wàn)級(jí)家用大六座市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，奕派M8的到來(lái)，給消費(fèi)者提供了一個(gè)兼顧智能體驗(yàn)、舒適配置、安全性能與長(zhǎng)期保障的新選項(xiàng)。對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，央企主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的轉(zhuǎn)型路徑，也為更多市場(chǎng)主體的高質(zhì)量發(fā)展，提供了可參考的實(shí)踐樣本。隨著新車陸續(xù)交付到用戶手中，家用大六座市場(chǎng)的“黃金檔”，也將正式開(kāi)啟新的競(jìng)爭(zhēng)階段。（采寫|汽車有智慧 火焱）