把握特斯拉過保機(jī)遇，T9特斯拉全生命周期服務(wù)維修轉(zhuǎn)型峰會落幕

6月17日下午，由汽車服務(wù)世界主辦的2026（第十九屆）汽車服務(wù)世界超級大會——T9特斯拉全生命周期服務(wù)維修轉(zhuǎn)型峰會，在廣州朗豪酒店隆重舉行。

作為本屆超級大會最受關(guān)注的專場之一，峰會匯聚了T9電研社創(chuàng)始人陶健、社長張力昊，三個圈品牌咨詢創(chuàng)始人褚志華，抖音&懂車帝華東區(qū)總監(jiān)嚴(yán)飛，星捷文化創(chuàng)始人許子碩，汽車服務(wù)世界創(chuàng)始人&CEO胡司令等多位嘉賓，圍繞特斯拉售后機(jī)遇、專項(xiàng)連鎖趨勢、線上直播打法、抖音運(yùn)營策略、流量變現(xiàn)邏輯、新能源售后格局、立體門店模型等核心議題展開深度分享。

以下為嘉賓精彩觀點(diǎn)集錦。
01 特斯拉過保井噴倒計(jì)時，百億藍(lán)海已來

T9電研社創(chuàng)始人 陶健

特斯拉的銷量就是流量。2025年是過保元年，2027年是井噴之年，到2029年三電過保全面鋪開，一個百億級的藍(lán)海市場已經(jīng)打開。
新能源維修看特斯拉，這不是一個口號，而是正在發(fā)生的事實(shí)。
截至2025年底，中國新能源汽車保有量達(dá)到4397萬輛，特斯拉在華保有量占比約6%到7%。2027年，超過160萬輛特斯拉將脫保，售后需求會集中爆發(fā)。而且這批客群質(zhì)量很高，以私家車主為主，維修產(chǎn)值高、投訴率低。再加上特斯拉品牌本身比較開放，沒有系統(tǒng)封鎖，診斷接口、配件渠道相對透明，合規(guī)進(jìn)入門檻也不高。
在T9，10臺車進(jìn)場就有1臺可以轉(zhuǎn)化，剛需維保加上貼膜、改裝、車品這些個性化需求，轉(zhuǎn)化空間很大。維修類目我們有新流量入口，能夠保證客戶基盤。
我們只做特斯拉，全球累計(jì)服務(wù)特斯拉車主超過50萬，未來計(jì)劃服務(wù)全球700萬、中國200萬特斯拉車主。
02 T9頭部品牌的力量

三個圈品牌咨詢創(chuàng)始人 褚志華

2025年每賣出10輛新車，就有將近5輛是新能源，這么大的蛋糕，誰都想分一口。
但問題是，汽后新能源維修和服務(wù)的品牌，目前還是空白，誰來填？
綜合修理廠什么都做，但專項(xiàng)才能更專業(yè)，更專業(yè)才能贏得信任，有信任才有優(yōu)勢。未來十年汽車后市場的趨勢很明確——專項(xiàng)連鎖。不只是要擁抱專項(xiàng)的趨勢，更要擁抱品牌。
T9做的就是這件事。改裝在T9，保養(yǎng)在T9，貼膜在T9，車品也在T9。我們希望特斯拉車主提車之后，第一反應(yīng)就是下一站去T9。從買車、改車、養(yǎng)車、修車到賣車，全生命周期服務(wù)都在這里完成。
這就是T9想要傳遞出去的品牌力量。
03 直播留人三板斧：貨有性價比，人有狀態(tài)，場有吸引力

T9電研社創(chuàng)始人/社長 張力昊

直播留人，核心就看三樣?xùn)|西——貨、人、場。貨要有性價比，人的狀態(tài)要能拉住人，場子要有吸引力，這三樣缺一不可。
那直播間不進(jìn)人、沒自然流量怎么辦？兩個動作：一是提升主播狀態(tài)，二是投小店隨心推，把基礎(chǔ)流量撬動起來。
有了人進(jìn)來，接下來就是直播間產(chǎn)品如何選的問題，引流款、利潤款、承接款、特色款，四類搭配著來，不同產(chǎn)品承擔(dān)不同任務(wù)。
產(chǎn)品上架了，直播產(chǎn)品如何介紹？八個維度：產(chǎn)品展示、背書、優(yōu)點(diǎn)、優(yōu)惠促銷、粉絲互動、細(xì)節(jié)講解、角色扮演、消費(fèi)場景。把這八個點(diǎn)講透了，客戶自然愿意下單。
04 抖音車后連鎖打法：一個陣地，團(tuán)購加線索雙棲經(jīng)營

抖音&懂車帝華東區(qū)總監(jiān) 嚴(yán)飛

車后連鎖如何在抖音做大？我們的答案是：一個陣地，雙棲經(jīng)營。
模式一：售賣團(tuán)購商品
售賣標(biāo)準(zhǔn)商品或服務(wù)（價格透明），用戶到店后進(jìn)行團(tuán)購核銷，享受服務(wù)。這種模式能積累自然線索量，提升轉(zhuǎn)化效率，適合保養(yǎng)、洗車、窗膜等項(xiàng)目。
模式二：獲取用戶線索
售賣非標(biāo)準(zhǔn)價格服務(wù)，需根據(jù)用戶訴求定制，針對高客單價、決策周期長的服務(wù)，通過多組件入口咨詢，提升成交概率，適合改裝、車衣、維修等項(xiàng)目。
這兩種模式不是二選一，而是根據(jù)項(xiàng)目特性靈活組合。
而且，由品牌方統(tǒng)籌門店預(yù)算，集中進(jìn)行線索廣告投放，成本更優(yōu)，單店產(chǎn)出也更高。門店獲客效率提升的同時，對品牌的依賴性和出貨量也在持續(xù)增強(qiáng)。

05 流量變現(xiàn)邏輯對門店定位的影響

星捷文化創(chuàng)始人 許子碩

線上流量正在成為修理廠定位的核心要素。不管你是推薦頁流量還是搜索頁流量，能被用戶看見，才有機(jī)會。
單一車型的專修，天然符合推薦流量的變現(xiàn)邏輯。有車就等于有關(guān)注。你做就是你，你投就是你，做好內(nèi)容再加投流，才是完整的你。
垂直大流量加定向需求流量，門店兩手都要抓。定向需求流量的核心是什么？解決客戶的痛點(diǎn)問題，把解決問題的過程講細(xì)、講透。這樣才能真正把流量轉(zhuǎn)化為信任，把信任轉(zhuǎn)化為進(jìn)店。
06 新能源售后四大賽道，過保業(yè)務(wù)最確定

汽車服務(wù)世界創(chuàng)始人&CE0 胡司令

羅蘭貝格預(yù)計(jì)國內(nèi)乘用車保有量將步入整體穩(wěn)健增長階段，燃油車保有量已于2023年提前見頂，燃油主導(dǎo)的格局預(yù)計(jì)將在2032年被新能源汽車反超。新能源乘用車2025年總銷量1280.9萬，滲透率達(dá)53.9%，首次超過50%。
大盤格局巨變，新能源售后如何落子自然是從業(yè)者最為關(guān)心的話題。
新能源售后可劃分為四個板塊：新能源車授權(quán)機(jī)會流向?qū)Ｐ蕖^(qū)域連鎖及4S店；新能源衍生業(yè)務(wù)（三膜兩墊輕改）總盤增量但面臨主機(jī)廠截流；新能源弱車型相關(guān)業(yè)務(wù)（洗美、輪胎、底盤、點(diǎn)噴）在一二線城市重點(diǎn)發(fā)展；新能源車過保業(yè)務(wù)鎖定部分熱門車型，如特斯拉等。
07 五大模型全方位跑通，支撐T9立體門店模型發(fā)展

T9電研社創(chuàng)始人 陶健

T9有一套立體的門店模型，根據(jù)不同的服務(wù)能力分了幾種形態(tài)。
旗艦中心有三類。5S旗艦中心是T9城市獨(dú)家合伙人，4S改裝中心做改裝加保養(yǎng)加貼膜加車品，3S貼膜中心做貼膜加保養(yǎng)加車品。
服務(wù)中心也是三類。5S服務(wù)中心覆蓋維修、改裝、保養(yǎng)、貼膜、車品，4S服務(wù)中心做改裝加保養(yǎng)加維修加車品，3S服務(wù)中心做維修加保養(yǎng)加車品。
此外還有保養(yǎng)站，主要通過抖音來客入駐，賣部分產(chǎn)品。海外市場我們也開始布局了，Branch和Station已經(jīng)在推進(jìn)中。
門店形態(tài)是骨架，經(jīng)營模式是血肉。
T9經(jīng)營上走的是雙驅(qū)模式——剛需維保保底，個性化改裝和貼膜車品做增量，兩條腿走路。當(dāng)然只有品牌、技術(shù)、流量、貨盤、服務(wù)五大模型全方位跑通，才能支撐起這套立體門店體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。
三膜輕改&AI進(jìn)化實(shí)戰(zhàn)大課