上海
汽車資訊零部件采供一步到位
AI、機(jī)器人和多路徑，一個(gè)都不能少。
2026年2月6日，豐田汽車即將上任的首席執(zhí)行官近健太在日本東京出席新聞發(fā)布會。路透社/Kim Kyung-Hoon
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，6月17日，豐田汽車股東在年度股東大會上投票贊成豐田章男連任董事長，并支持新任首席執(zhí)行官近健太擔(dān)任董事。股東們還批準(zhǔn)了另外四名董事的連任，彰顯出投資者對這家全球銷量冠軍車企發(fā)展路線的支持。
會后，近健太明確表示，公司將堅(jiān)持多動力總成并行的“多路徑戰(zhàn)略”，“不會突然踩剎車”。
四大動力總成：全新V8領(lǐng)銜
豐田章男留任，新CEO上位本次股東大會是近健太就任首席執(zhí)行官后召開的首次年度股東大會。關(guān)鍵人事變動如下：
豐田章男：連任董事長。作為豐田創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子，他于2009年出任社長并任職13年，2023年轉(zhuǎn)任董事長。
近健太：正式就任董事會成員。曾擔(dān)任豐田章男秘書，今年4月出任首席執(zhí)行官。
佐藤恒治：卸任董事，轉(zhuǎn)任副董事長。
穩(wěn)步投資AI、機(jī)器人，堅(jiān)持“多路徑”
近健太在會后接受采訪時(shí)明確釋放了戰(zhàn)略延續(xù)的信號：
持續(xù)投資人工智能、機(jī)器人技術(shù)等增長領(lǐng)域
堅(jiān)持利用多種動力總成的“多路徑戰(zhàn)略”，不會“突然踩剎車”
自就任以來走訪了各地工廠、研發(fā)中心，排查運(yùn)營效率偏低、冗余工作增多等問題
指出車型衍生版本過度擴(kuò)張是未來精簡優(yōu)化的重點(diǎn)方向之一
全球銷量第一，盈利仍居榜首
在2025財(cái)年，豐田總營收達(dá)48.4萬億日元，同比增長6.5%；全球汽車銷量1101.1萬輛，穩(wěn)居全球車企銷量榜首。凈利潤達(dá)4.77萬億日元，規(guī)模位居全球車企首位。
結(jié)語
豐田股東大會的投票結(jié)果傳遞了一個(gè)清晰信號：投資者認(rèn)可豐田在電動化浪潮中選擇的“多路徑”路線——不激進(jìn)、不踩剎車、穩(wěn)步推進(jìn)。但170億美元的關(guān)稅成本和來自車企的競爭壓力，仍是豐田新管理層必須直面的大考。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
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