四川
6月16日，七國集團當天會議開始前，加拿大總理卡尼走到美國總統特朗普身邊，俯下身與其小聲交談，被麥克風捕捉到。
幾個關鍵點:
1.卡尼俯下身先向特朗普說明政策核心數據：中國電動汽車進口量僅占加拿大市場不到3%，對應年度4.9萬輛
2. 配合切斷手勢提出方案：給中國電動車設置年度進口上限配額
3. 主動示好稱：“我原以為你會喜歡那個方案”
4. 特朗普當場點頭回應：“很好，我喜歡”
卡尼主動向特朗普報備有何深層動機？
此前特朗普一直嚴厲警告加拿大，不許放開中國電動車，揚言若加方大幅放行中國車企，就對加拿大整車、鋼鋁加征高額關稅，還拿美墨加協定7月續簽施壓，禁止加拿大成為中國車流入北美的“后門” 。
現在卡尼主動拿出總量鎖死、配額封頂方案，僅允許極小規模中國車進入，打消美方兩大擔憂：
1.不會沖擊北美本土車企銷量；
2.不會通過加拿大轉道規避美國100%對華電動車關稅。
3. 特朗普當場接納，等于給加拿大“通關許可”，基本上是暫時擱置關稅報復。
卡尼此番主動上門報備、主動設計限制性配額，等于在G7公開場合完成“站隊表態”，給歐洲各國做示范：不設全面禁令也要設置剛性數量天花板。
中方如何應對？
若加方完全照搬美國要求收緊配額，中方可同步收緊對華農產品準入、礦產加工合作作為對等反制，油菜籽、木材、鉀肥進口又回都是現成的。
此前中方就曾指出，加拿大對華電動車政策左右搖擺、并非基于本國市場真實需求：一邊希望引入高性價比中國電動車壓低本土購車成本、兌現碳中和目標；一邊又懼怕美國關稅大棒，不敢放開市場。
G7峰會麥克風意外錄下的對話，把這份被動妥協完全擺在國際臺面上。
加拿大當下兩條道路可選。
1.不再事事向美國報備對華貿易方案，兌現年初訪華承諾。中方必會持續深化中加新能源、農業、礦產合作，在世貿、多邊場合認可加方自主選擇，以市場讓利回饋加方公平開放舉措。
2.持續依附美國，不斷收緊對華限制性政策。中方必會反制，代價加拿大自擔。
接下來，就看加拿大如何選了！
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