馬斯克用了12年，從胡潤全球富豪榜第212名到萬億富豪

當地時間6月12日，SpaceX正式登陸納斯達克。

這場被市場等待多年的IPO，最終以每股135美元定價，開盤后股價迅速走高，首日收盤市值站上2萬億美元關口。憑借SpaceX股權價值的躍升，埃隆·馬斯克的個人財富正式突破1萬億美元，成為人類歷史上首位萬億富豪。

從2014年首次登上胡潤全球富豪榜、以395億元人民幣位列第212名，到2026年六年內第五次登頂世界首富，再到SpaceX上市后跨過萬億美元門檻，馬斯克的財富曲線幾乎就是過去十余年硬科技產業浪潮的縮影。

來源：胡潤研究院

01.

從第212名到世界首富

最早出現在胡潤全球富豪榜上時，馬斯克還只是榜單中不起眼的一員。

埃隆·馬斯克 來源：視頻截圖

2014年，特斯拉Model S剛在北美市場站穩腳跟，SpaceX的可回收火箭還在試驗階段。這一年發布的《胡潤全球富豪榜》顯示，43歲的馬斯克以395億元人民幣的財富位列第212名。憑借電動車業務的快速起勢，他的財富規模達到去年的四倍，是當年榜單上財富上升最快的富豪之一。

此后幾年，他的排名隨著兩家核心公司的進展穩步爬升。2017年特斯拉Model 3開啟量產交付，首款走量車型打開了大眾市場的想象空間；同一年SpaceX首次實現回收火箭的重復發射與回收，驗證了商業航天的成本可行性。技術突破帶動估值抬升，這一年馬斯克的財富漲到1000億元人民幣，胡潤全球富豪榜排名躍升至第75位，首次進入全球前100名。

隨后的兩年是特斯拉公認的產能地獄，Model 3的量產難題讓公司承受著巨大的現金流與交付壓力，馬斯克甚至睡在工廠親自督戰，直至2018年6月才實現周產5000輛的目標，大幅緩解了交付危機。2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠正式動工建設，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付，跑出了“當年開工、當年投產、當年交付”的產業速度。在《2019胡潤全球富豪榜》上，馬斯克的排名回升至第30位，財富達到1900億元人民幣，正式躋身全球富豪第一梯隊。

2018年宣布實現一周7000輛的目標 來源：網絡

2020年全球疫情之下，特斯拉股價開啟暴漲行情，上海工廠產能快速釋放，全年貢獻約14.4萬輛，帶動全球交付量接近50萬輛，公司市值接連超越傳統車企巨頭。伴隨著市值一路走高，在《2021胡潤全球富豪榜》上，馬斯克以1.28萬億元人民幣的財富首次登頂世界首富。

來源：網絡

從2014年首次登上《胡潤全球富豪榜》到拿下世界首富，他只用了七年時間。胡潤彼時點評稱，埃隆?馬斯克是過去十年里第四位登頂全球首富的企業家，49歲的他同時也是歷年榜單中最年輕的世界首富。在他之前，比爾?蓋茨曾四次占據榜首，杰夫?貝佐斯三次排名第一，墨西哥的卡洛斯?斯利姆?埃盧也有兩次登頂記錄。

只是這頂首富桂冠并未就此穩固，隨后幾年的胡潤榜單上，馬斯克與奢侈品巨頭伯納德?阿諾特展開了漫長的名次拉鋸。

02.

與阿諾特的首富拉鋸戰

首次登頂之后，馬斯克的首富位置并沒有坐穩。

據《2022胡潤全球富豪榜》，馬斯克以1.29萬億元人民幣的財富蟬聯榜首，比去年增長了4%。這一年特斯拉在全球范圍內繼續擴產，柏林、奧斯汀工廠相繼投產，全年交付量突破130萬輛。也是在這一年，馬斯克完成了對推特的收購，將社交平臺納入自己的商業版圖，只是這筆交易也在后續給他帶來了不小的資金壓力。

來源：特斯拉

2023年，美聯儲加息周期下科技股整體回調，特斯拉股價出現大幅回撤，疊加收購推特后的整合爭議，馬斯克的財富出現明顯縮水。這一年發布的胡潤全球富豪榜上，他以1.05萬億元人民幣的財富位列第2位，被阿諾特反超。不過也是在這一年，SpaceX的星鏈業務進入規模化商用階段，全球用戶數突破200萬，星艦項目完成首次軌道試飛，公司一級市場估值持續走高。

2024年，特斯拉股價逐步回暖，Cybertruck進入規模化交付階段，人形機器人Optimus的研發進展也持續釋放利好。另一邊SpaceX的估值突破1800億美元，星鏈業務貢獻穩定現金流。多重因素推動下，馬斯克在這一年的胡潤全球富豪榜上以1.67萬億元人民幣的財富重回首富之位，這也是他第三次站上榜單頂端。

三度登頂的位次塵埃落定，航天與AI驅動的財富新周期隨即開啟。

03.

SpaceX上市，推開萬億之門

進入2025年，馬斯克的財富增長進入了新的階段，核心驅動力從特斯拉逐漸轉向航天與AI業務。

2025年3月27日發布的《胡潤全球富豪榜》上，馬斯克以3.07萬億元人民幣財富位列全球第一，同比增長82%，五年內第四次成為世界首富。不同于早年財富增長主要依賴特斯拉股價，這一次，市場重新定價的是一個更加龐大的“馬斯克商業版圖”：SpaceX撐起商業航天的想象空間，星鏈驗證了全球通信網絡的商業化路徑，xAI切入大模型浪潮，特斯拉則繼續向自動駕駛和機器人延伸。電動車、航天、AI三條主線疊加，讓馬斯克的財富增長進入新的階段。

在隨后的《2026胡潤全球富豪榜》上，馬斯克的財富已經攀升至5.5萬億元人民幣，同比增幅達到89%，六年內第五次登頂。胡潤集團董事長兼首席調研官胡潤先生曾提到，馬斯克已是歷史上首位財富超過7000億美元的企業家，按照當時的增長速度，突破萬億美元只是時間問題。

僅僅過去三個月，這一預測便成為現實。6月12日SpaceX正式登陸納斯達克，股票代碼SPCX，發行價135美元每股，首日收盤報160.95美元，上漲約19.22%，對應市值2.1萬億美元。持有公司約42%股份的馬斯克，僅這部分股權價值就超過8800億美元，疊加特斯拉及其他資產，個人凈資產順利突破1萬億美元，成為全球首位萬億富豪。

來源：網絡

從電動車、商業航天到人工智能，馬斯克的財富增長并不是單一公司的市值故事，而是幾輪技術浪潮疊加后的結果。胡潤全球富豪榜記錄的，不只是一個企業家的排名變化，更是一代產業重心的遷移。

從2014年的第212名，到2026年的世界首富，再到人類首位萬億富豪，馬斯克用了12年。這個節點之后，全球財富榜的天花板被再次抬高，而硬核科技仍將是未來十年最重要的造富主線之一。

本文由胡潤百富綜合整理

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