廣東
昨天，寶馬正式發布了M Concept Neue Klasse概念車，官方聲稱“這款概念車不僅揭曉了BMW M未來的設計進化方向，更清晰釋放出品牌全面邁向純電高性能時代的信號?！钡餮廴硕寄芤庾R到，這臺車的完成度很高，也很接近純電ZA0 M3量產之后的樣子，有一些細節我還是想用大白話跟大家聊聊~
黃色日行燈、立體賽道燈組
前大燈組和雙腎格柵的造型設計和NA0 i3較為相似，中間的燈光效果很有景深感，且帶有發光的“M”標識，而黃色的日行燈瞬間提升了前臉的兇狠度，而前保險杠兩側的三維立體賽道燈組靈感來源是BMW M Hybrid V8賽車，哇喔~畫龍點睛??！寶馬稱這兩個設計將成為未來BMW M車型的重要設計特征，也就是說肯定會放在量產車上。
前后包圍、前機蓋
大家可以看到前后保險杠的設計是非常相似的，其靈感源自高速三體帆船的三段式設計，同時還為空氣動力學組件提供結構支撐，這種設計帶來的視覺效果一點也不輸現在M3/M4上的大鼻孔，看起來要吞噬一切的感覺。兩側的方塊賽道燈組還能從視覺上拉寬車身，看起來更低趴。
各位可以看到前機蓋上有個很大的開口，這得算是寶馬歷史上最大的機蓋通風口了吧？我從路試諜照上也看到了這一設計特征，所以它很有可能也在量產車上出現，由此也可以推測中網內部是相通的。同時其兩側的棱線也很有肌肉感。
中鎖輪轂、外后視鏡、尾翼
這款車配備了全新設計的紅藍撞色的中央鎖止競技輪轂，全黑的輪轂樣式很有性能范，這臺車還配備了米其林cup 2的輪胎。同時各位仔細看這個后視鏡和之前的惡魔耳造型不一樣，這或許就是以后M車型后視鏡的新設計了，在中期改款7系M760e上就是類似的設計，外側有BMW M標志性的藍、紫、紅品牌三色。
如果前臉能想到是什么樣的話，那這肯定是我們第一次看到純電M3的尾部設計，除了后保險杠的設計，上方還有一個醒目的鴨尾擾流板，它很像M2 CS/M4 CSL上的一體式尾翼，中間還有個缺口，更顯個性。
額外提一句，這臺車從前唇、前蓋導流開口到后擴散器，都能看到天然纖維材料覆蓋，我看車頂應該也是。多年來，寶馬一直在賽車上試驗天然纖維復合材料，這項技術現在已經成熟，可用于合法上路的車輛。2022年寶馬集團收購了相關技術的瑞士公司Bcomp的股份，并將相關技術首次應用于電動方程式賽車。
新的中控組件、方向盤
內飾最吸引我的是中控檔把區域，在標記RNDB的位置前方還有一個紅色帶M標識的設計，有點像戰斗機的控制組件，喔~如果ZA0量產之后能將這些元素吸收進去，那肯定能帶來不一樣的體驗。
視平線全景顯示、向心中控各位都熟悉了，內部有了精細化調整，而方向盤也有了專屬設計，12點位置有紅色回正標，同時在紅色M1/M2按鍵的內側還新增了2個功能，暫不知道是何作用。而且你發現了嗎，它還有換擋撥片呢，電車啊這是！
四張全新開發的一體式競技桶形座椅，由巴瑟斯特藍與野莓紅雙拼Merino真皮點綴，椅身結構中還融入天然纖維構件，但我個人感覺不會出現在量產車上。
M eDrive高性能電驅
寶馬公布了創新BMWM eDrive高性能電驅系統，結合四電機布局、BMW M動態性能控制系統、BMW駕控超級大腦，能將日常駕駛質感與賽道極限性能抬升至全新高度。具備800伏高壓平臺、超過100kWh的大容量高壓電池，高壓電池殼體與前后車軸是一體化設計，強化整車剛性與動態性能表現。
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