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#英菲尼迪#
# QX80 Red Sport#
Author / 酷樂汽車
自2024款車型停產(chǎn)后，英菲尼迪便再也沒有推出過帶有性能標識的車型，上一款便是Q50 Red Sport 400。在此之前，英菲尼迪自2010至2015年曇花一現(xiàn)的IPL（Infiniti Performance Line）系列落幕之后，就再未打造專屬性能子品牌。
如今英菲尼迪正著手打造一套全新性能產(chǎn)品線，計劃推出多款車型對標寶馬M系列與梅賽德斯-AMG。但據(jù)報道，首款搭載全新性能命名體系的車型已宣布延期。
這款車型暫定名為QX80 Red Sport（最終定名尚未敲定），原計劃于2026年內(nèi)完成首發(fā)，最早有望同年12月登陸各地經(jīng)銷商門店。新車搭載經(jīng)過強化調(diào)校的現(xiàn)款3.5升雙渦輪VR35DDTT V6發(fā)動機，最大輸出功率突破600馬力，同時搭配全套運動化外觀套件。
英菲尼迪美洲區(qū)副總裁埃里克·勒迪厄接受該媒體采訪時表示，隨著項目研發(fā)深入，他們意識到單純提升動力并不足夠。
去年英菲尼迪在圓石灘豪車盛會The Quail上展出了高性能QX80概念車Track Spec Concept，市場反響熱烈，品牌隨即決定加速推進該車量產(chǎn)計劃，但后續(xù)研發(fā)過程中英菲尼迪判斷，還需要更多時間打磨完善整車表現(xiàn)。
有消息稱，新車交付時間將推遲一年以上，調(diào)整后上市節(jié)點將與QX80計劃于2028年推出的中期改款車型同步。
借著QX80中期改款同步更新的契機，此次延期也讓英菲尼迪有充足空間，將Red Sport版本打造得比最初規(guī)劃更具運動攻擊性。新車外觀空氣動力學套件將進一步強化，配備專屬定制座艙、主動式排氣系統(tǒng)，同時對懸架與制動系統(tǒng)進行全面升級。
該車型研發(fā)工作由日產(chǎn)Nismo性能部門主導，但為避免品牌混淆，新車不會使用Nismo標識。未來英菲尼迪還會推出更多性能車型，至于新車會沿用Red Sport命名，還是啟用一套全新專屬名稱，目前尚無定論。
凱迪拉克Escalade-V是當下燃油全尺寸性能SUV中的標桿產(chǎn)品，搭載772馬力機械增壓V8發(fā)動機，但整車操控表現(xiàn)相比普通版凱雷德（參數(shù)丨圖片）提升有限。
倘若英菲尼迪能沉下心完成QX80全方位外觀與操控配套升級，讓整車素質(zhì)匹配大幅提升的動力輸出，這款車完全有潛力成為品牌極具代表性的旗艦性能車型。
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