從港珠澳大橋到C919，這對南通父子做了什么？

圖源：崇川在線

工業超聲檢測是技術門檻極高的“硬核”賽道。

在南通友聯數碼技術開發有限公司實驗室內，技術人員正在對新一批UIT掌上超聲成像檢測儀進行調試。

UIT成像技術基于傳統的脈沖反射法，通過軟件算法將材料內部缺陷以圖像而非波形呈現，是友聯在超聲成像領域的最新突破，目前已廣泛應用于國內特種設備、壓力容器制造行業的超聲檢測，細分市場占有率全國領先。

南通友聯數碼技術開發有限公司專注超聲檢測探傷儀器研發，歷經三十余年發展，成長為中國工業超聲檢測行業的領跑者。“90后”總經理郭思進帶著團隊深耕“工業B超”的硬科技，實現了彎道超車。

往前推三十年，他的父親郭振祥正站在另一道技術壁壘面前。

技術荒原上的一顆種子

1993年，郭思進的父親郭振祥還是東南大學的教師。在一次產學研活動中，家鄉南通向他拋來橄欖枝——回鄉創業，進行成果轉化。那一年，南通友聯數碼技術開發有限公司成立。郭振祥辭掉教職，一頭扎進了工業超聲檢測這個當時被國外壟斷的領域。

郭振祥 圖源：友聯

就像人需要定期去醫院體檢一樣，大橋、機場、軌道等公共設施的關鍵部位也需要定期探測檢查。南通友聯的產品，就是超聲波檢測設備。

彼時，超聲波檢測設備正由模擬型向數字型轉換，技術主要握在歐美大公司手里。一臺主機賣到二十多萬，軟件和服務還要另外加價。國產廠商在技術鏈條上幾乎沒有存在感，也就沒有議價權。郭振祥的應對方式很直接：從電路設計、硬件架構到算法、編程，一道道難題自己啃。

國產數字型超聲波檢測設備上市三年后，國外同類產品價格掉了一半。

在友聯數碼的公司檔案里，有一串“第一”串起了此后二十多年的技術爬坡：國內第一款筆記本式數字超聲波探傷儀、第一款數字彩色超聲波探傷儀、第一款體積最小的掌上式數字超聲波探傷儀、第一款高采樣深度TOFD檢測儀、平板式相控陣探傷儀……

近年來，友聯多項產品助力“大國重器”：成功研制出世界領先的航空鋁板自動化檢測系統，用于大飛機項目；為港珠澳大橋定制了U肋自動成像系統，解決了鋼箱梁U肋焊縫熔深難以檢測的問題，填補了國內外空白；“深海勇士號”載人潛水器、國家奧體中心、西氣東輸項目等，都采用了友聯的超聲波檢測設備。

20多年來，友聯取得多項發明專利和國家級榮譽，成為中國工業超聲波檢測行業的領軍企業，進入了國際領先企業行列。郭振祥完成了從跟跑到并跑的跨越。

越過父輩的山丘

2015年，接力棒傳到了兒子郭思進手里。

那一年，當許多同齡海歸投身互聯網浪潮時，“90后”郭思進的選擇顯得“逆向”——從美國加州回到南通，接棒父親創辦的企業，深耕“工業B超”的硬科技。

“公司的核心優勢，是構建了從硬件底層到軟件架構的全鏈路自主研發體系?！鄙頌楣究偨浝淼墓歼M介紹?；貒?，他從產品經理做起，深入研發一線，逐步帶領企業向技術深水區邁進。

近年來，公司在自動化檢測系統和智能診斷前沿持續突破。其自動化檢測線已能嵌入高鐵輪對、航天葉片等產線，實現無縫檢測。

值得一提的是，在高端超聲傳感器（探頭）領域，郭思進帶領團隊，跨領域借鑒半導體工藝，用三年時間攻克了傳統路徑需要十五年積累的技術難題，公司自主研發的壓電陶瓷傳感器，實現了關鍵部件的國產替代。

郭思進（右）

郭思進說：“我自己是學電子、硬件出身，對材料學也是個門外漢，在這個項目推進過程中，我們跟高校產學研深度互動，組成了攻關核心團隊，多方面原因最終促成了我們‘彎道超車’，產品快速面世。”

“在國外，能清晰地看到職業的天花板。而國內不僅有廣泛市場，更有一股讓人想投身其中的發展勢頭?！惫歼M坦言，最重要的是，父親數十年如一日，從零開始打造一個行業品牌的執著，深深感染著他?！翱吹焦镜漠a品應用于國家重大工程，那種自豪感和責任感，無可替代。”

在郭思進帶領下，近年來，公司聚焦工業超聲檢測設備和系統的研發生產制造，并積極向可視化智能化超聲檢測轉型升級，利用AI賦能產品，公司重點布局的自動化超聲檢測系統以及高頻超聲傳感器板塊均在2025年實現超20%的業務增長，已成為國內便攜式檢測設備領域的“隱形冠軍”。

面向未來，郭思進目標明確：將“友聯”打造成為全球智能超聲檢測領域的頭部品牌，“我們要成為全球高端產業鏈中值得信賴、不可或缺的智慧伙伴”。

三十年前，一位大學教師在南通種下一顆超聲檢測的種子。三十年后，兩代人的接力已經長成了一棵有百余項自主知識產權、服務過港珠澳大橋與C919、正邁向全球第一梯隊的樹。而那個關于“被看見、被信賴”的目標，還遠沒到終局。

來源 | 通商薈

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