五顆心，一億路，獨(dú)屬上汽集團(tuán)的70年滾燙記“億”

2026年5月28日，上海北外灘世界會(huì)客廳。當(dāng)智己LS9 Hyper的燈光亮起，當(dāng)全球接力交付的畫面從倫敦、雅加達(dá)、新加坡傳回主會(huì)場，上汽集團(tuán)正式成為中國汽車工業(yè)史上首家累計(jì)產(chǎn)銷量突破一億輛的汽車集團(tuán)。

一億輛，可以說是上汽集團(tuán)70年一步步積累的“滾燙記憶”。

從1958年榔頭敲出鳳凰牌，到2026年第一億輛智己LS9 Hyper下線；從弄堂小廠的敲敲打打，到全球170多個(gè)國家和地區(qū)的縱橫馳騁。上汽用初心、匠心、誠心、同心、雄心，在中國汽車工業(yè)的發(fā)展史上刻下了獨(dú)屬于自己的印記。

初心——堅(jiān)守實(shí)業(yè)，矢志不渝

什么是滾燙的初心？是1958年，工人們在弄堂小廠里用榔頭一下一下敲出鳳凰牌轎車。

翼子板靠手敲，車頂靠手敲，胳膊腫得抬不起來，但他們咬著牙，硬是敲出了上海轎車制造“零的突破”。1959年，周總理試乘鳳凰牌后說：“還是水平問題啊！”這句話成為上汽人不斷追趕的動(dòng)力。

到了1980年代，桑塔納（參數(shù)丨圖片）國產(chǎn)化攻堅(jiān)戰(zhàn)中，朱镕基同志拍板“絕不搞‘瓜菜代’”。上汽集全市之力攻克關(guān)鍵零部件，讓國產(chǎn)化率從2.7%飆升至80%，用世界標(biāo)準(zhǔn)證明了中國制造的質(zhì)量。

1991年，鄧小平視察上海大眾時(shí)充滿激情地說：“你們可以生產(chǎn)100萬輛。”彼時(shí)誰也沒想到，如今上汽集團(tuán)已經(jīng)站在了一億輛的臺(tái)階上。

而在今天的智能電動(dòng)浪潮中，上汽集團(tuán)依然堅(jiān)持自研半固態(tài)電池、線控轉(zhuǎn)向、AI大模型。造好車，把核心技術(shù)握在自己手里——這份實(shí)業(yè)報(bào)國的初心，70年從未冷卻。

第一億輛智己LS9 Hyper搭載全線控轉(zhuǎn)向、英偉達(dá)Thor芯片、內(nèi)生安全技術(shù)，正是初心在新時(shí)代的回響。

匠心——精研品質(zhì)，雕琢產(chǎn)品

什么是滾燙的匠心？是桑塔納國產(chǎn)化時(shí)，德方專家手把手教技術(shù)，中方工人夜以繼日學(xué)工藝。中外員工互相尊重、共同進(jìn)步，只為打磨出“一步跳到國際水平”的產(chǎn)品。

1994年，吳邦國同志為上汽題詞“精益求精”，這四個(gè)字從此成為上汽質(zhì)量文化的烙印，刻進(jìn)每一個(gè)零配件、每一道工序、每一輛車。

1998年，延鋒公司為上海通用配套保險(xiǎn)杠。第一批產(chǎn)品全部達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，但客戶提出更高要求。延鋒領(lǐng)導(dǎo)二話不說，當(dāng)場鋸掉那根合格的保險(xiǎn)杠：“客戶不要的東西，就是要鋸掉！”三個(gè)月后，更先進(jìn)的工藝誕生了。這種對品質(zhì)近乎偏執(zhí)的追求，貫穿了上汽集團(tuán)70年的制造史。

哪怕進(jìn)入新能源時(shí)代，那份“精益求精”的勁兒也從未松懈。魔方電池的研發(fā)就是一個(gè)縮影。為了確保安全，它接受了6倍于國標(biāo)的極限測試，投產(chǎn)至今保持零自燃、零熱失控的記錄，2024年還榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

從6萬級的榮威i6到50萬級的凱迪拉克凱威德，每一款車都承載著上汽的匠心底蘊(yùn)。MG4全球首搭半固態(tài)電池，別克至境E7打造“兒童滿分座艙”——匠心，是上汽集團(tuán)旗下所有品牌的共同語言。

誠心——回饋用戶，不負(fù)信賴

一億輛，就是一億次用戶選擇，一億份信賴托付。面對這份沉甸甸的信賴，上汽集團(tuán)以滾燙的誠心回應(yīng)，它用實(shí)實(shí)在在的“科技平權(quán)”，把最好的技術(shù)，給最普通的人。這正是上汽集團(tuán)“懂車更懂你”的核心理念：懂車，是對技術(shù)的極致追求；懂你，是把每一項(xiàng)前沿科技精準(zhǔn)落地為用戶可感知、可享受的美好出行體驗(yàn)。

從6萬級的榮威i6全系標(biāo)配8155芯片和豆包大模型，到15萬級的華境S全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版和鴻蒙座艙，上汽將高階智能體驗(yàn)從豪華車專屬變成了大眾標(biāo)配。高階智能不再與高價(jià)強(qiáng)綁定，這就是那份懂你的誠心落地。

消費(fèi)者則用選擇給出了回應(yīng)。得到App創(chuàng)始人羅振宇成為華境S第001號體驗(yàn)官，公益博主劉佳因守護(hù)山區(qū)孩子而獲贈(zèng)至境E7，前國腳楊晨、倫敦實(shí)習(xí)醫(yī)生Natalia、曹開亮一家……每一個(gè)用戶故事都在說同一句話：“你懂我。”

一億輛的背后，是一億次這樣的心聲。上汽集團(tuán)用誠心，讓“懂你”從一句感嘆變成一份日常。

同心——聚力同行，眾志成城

什么是滾燙的同心？是桑塔納時(shí)代，中外員工互送咖啡、互拜大年。德方專家教技術(shù)，中國工人學(xué)工藝，彼此尊重，共同進(jìn)步。“美美與共”四個(gè)字，從那時(shí)就寫進(jìn)了上汽集團(tuán)的基因。

上汽集團(tuán)從不做“生態(tài)孤島”。

從1980年代的桑塔納國產(chǎn)化共同體，到2024年與大眾提前續(xù)約至2040年，開啟合資2.0時(shí)代；從與華為推出“尚界”，與Momenta深度共創(chuàng)智駕，到與阿里斑馬打造互聯(lián)網(wǎng)汽車、與字節(jié)跳動(dòng)豆包合作AI大模型、與OPPO做手車互聯(lián)——上汽的生態(tài)圈像一片萬馬奔騰的草原，包容一切奔跑者。

第1億位用戶，正是Momenta CEO曹旭東。伙伴變車主，不是巧合，而是“同心”最生動(dòng)的證明。

曹旭東說：“智己與Momenta從品牌誕生之初就是‘創(chuàng)始燈塔伙伴’，背靠背、心連心。”如今，奧迪E7X將成為奧迪全球首款實(shí)現(xiàn)L3級自動(dòng)駕駛落地的車型，ID.ERA 9X全球首發(fā)搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型。同心，讓上汽從“跟跑”到“并跑”，再到“定義標(biāo)準(zhǔn)”。

雄心——開拓創(chuàng)新，奔赴新程

什么是滾燙的雄心？2014年，國家領(lǐng)導(dǎo)人視察上汽集團(tuán)時(shí)指出：“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。”這句話為上汽集團(tuán)指明了方向——不僅要在中國做大做強(qiáng)，更要走向世界舞臺(tái)的中心。十二年后，上汽集團(tuán)用一億輛給出了最響亮的回答。

沿著這條道路，上汽集團(tuán)于2025年發(fā)布海外“Glocal戰(zhàn)略”——全球+本土，從單一產(chǎn)品出口邁向體系化全球化、深度本地化、全場景商業(yè)解決方案輸出。從“借船”到“造船”，從“產(chǎn)品出海”到“價(jià)值鏈出海”，每一步都在拓寬雄心的邊界。

如今，雄心結(jié)出碩果。MG連續(xù)11年蟬聯(lián)中國品牌歐洲銷冠，2025年歐洲年銷突破30萬輛，成為首個(gè)在歐洲累計(jì)銷量破百萬的中國汽車品牌。

安吉物流擁有42艘滾裝船，8條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲——中國汽車終于有了自己的“遠(yuǎn)洋艦隊(duì)”。

半固態(tài)電池、Hybrid+混動(dòng)技術(shù)全球首發(fā)，在德國法蘭克福贏得歐洲媒體高度評價(jià)，技術(shù)開始反向輸出。

而第一億輛交付的智己LS9 Hyper，正是這份雄心的集大成者。它不是終點(diǎn)，而是上汽集團(tuán)“二次創(chuàng)業(yè)”的起跑線。

2026年1-4月，上汽集團(tuán)海外銷量同比大漲50.2%，它用實(shí)打?qū)嵉脑鲩L讓“中國智造”駛向世界每一個(gè)角落。

結(jié)語

一億輛，上汽集團(tuán)用了70年，寫下中國汽車工業(yè)最濃墨重彩的一筆。而這五顆心，則是這家企業(yè)展示出的樸素底色。

數(shù)字會(huì)不斷刷新，但70年攢下的滾燙記“億”，足以照亮下一個(gè)一億里的每一程。

站在一億輛的新起點(diǎn)，上汽集團(tuán)的故事，才剛剛翻開新的一章。