近日,小鵬首款全尺寸旗艦SUV—小鵬GX正式上市。新車(chē)推出純電、增程兩種動(dòng)力系統(tǒng),其中,純電Max 665兩驅(qū)版 26.98萬(wàn)元、Ultra SE 665兩驅(qū)版28.98萬(wàn)元、Ultra 665兩驅(qū)版 30.98萬(wàn)元、Ultra旗艦 750四驅(qū) 34.98萬(wàn)元;超級(jí)增程Max 1585四驅(qū)版 27.98萬(wàn)元、Ultra SE 1585四驅(qū)版 29.98萬(wàn)元、Ultra 1585四驅(qū)版 31.98萬(wàn)元、Ultra旗艦 1585四驅(qū)版 34.98萬(wàn)元。
2026年6月30日24點(diǎn)前下定,即可享受至高價(jià)值超36,000元配置/權(quán)益,以及至高價(jià)值59,500元老用戶(hù)復(fù)購(gòu)權(quán)益。
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外觀新旗艦:磅礴姿態(tài),也能好開(kāi)好停從容優(yōu)雅
小鵬GX車(chē)身尺寸達(dá)5265/1999/1800mm,軸距3115mm;寰宇天地前后貫穿燈加上航天級(jí)陶瓷24K金標(biāo)LOGO,極具高辨識(shí)度;四門(mén)電動(dòng)門(mén)防夾防摔,主動(dòng)避障,面向下一代無(wú)人駕駛設(shè)計(jì);輪轂提供三款可選,兼顧顏值能耗與運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣,滿(mǎn)足不同用戶(hù)偏好。外觀上,新車(chē)提供珠峰白、極地黑、峽灣灰、丹霞紅、云漠金(啞光)、昆侖云境(銀灰雙拼)6款外觀配色。啞光款的云漠金采用巴斯夫頂級(jí)啞光清漆,漆膜厚度與鏡面光澤度均達(dá)到超豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。
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不止外觀豪華大氣,小鵬GX更是用技術(shù)巧思直擊大車(chē)痛點(diǎn)。小鵬GX全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向,輕松實(shí)現(xiàn)5.4米最小轉(zhuǎn)彎半徑,靈活度媲美A0級(jí)轎車(chē),掉頭、停車(chē)都從容;百萬(wàn)像素AI數(shù)字投影大燈具備130萬(wàn)像素級(jí)精準(zhǔn)遮蔽能力,可實(shí)現(xiàn)跟車(chē)距離預(yù)警、行車(chē)意圖投射、迎賓光毯等功能,安全、交互、儀式感一步到位;UWB鑰匙聯(lián)動(dòng)電動(dòng)側(cè)踏,3.5米外即可感應(yīng)車(chē)主觸發(fā)迎賓流程,支持車(chē)外語(yǔ)音控車(chē),擁有行業(yè)領(lǐng)先的6組車(chē)外麥克風(fēng),2個(gè)車(chē)外交互揚(yáng)聲器,雙手提滿(mǎn)行李時(shí)只需動(dòng)動(dòng)嘴,即可讓上下車(chē)隨時(shí)都有優(yōu)雅登臺(tái)的儀式感。
內(nèi)飾新旗艦:科技豪華,打造精致實(shí)用的科技座艙
內(nèi)飾配色方面,小鵬GX提供拂曉白、林霧紫、鉑金棕三款可選。采用星柔透光皮革工藝,將氛圍燈做到皮革下方,點(diǎn)亮?xí)r如星河璀璨,熄滅后隱于無(wú)形,搭配觸感細(xì)膩高級(jí)的NAPPA真皮,輕奢氛圍拉滿(mǎn)。領(lǐng)航懸浮中島設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣,集成可升降無(wú)線充電面板、卡片收納槽與隱式升降杯托,美觀與實(shí)用兼得。
小鵬GX以智能家居2.0豐富貼心的配置,為用戶(hù)打造了全場(chǎng)景移動(dòng)宜居空間。小鵬GX配備可同時(shí)舒躺的雙零重力座椅,副駕愛(ài)人與二排長(zhǎng)輩無(wú)需互相謙讓?zhuān)L(zhǎng)途自駕告別久坐腰疼;88英寸追光全景抬頭顯示、8.8英寸科技島精致儀表、17.3英寸3K超窄邊中控屏、21.4英寸3K生態(tài)娛樂(lè)屏、8英寸后排智控屏可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng),可協(xié)同也可獨(dú)立使用;搭配33揚(yáng)聆境音響Max,前后獨(dú)立音區(qū)設(shè)計(jì),構(gòu)建沉浸式影音空間。
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搭載行業(yè)首個(gè)無(wú)菌雙開(kāi)門(mén)雙溫區(qū)車(chē)載冰箱,9分鐘極速凈味,殺菌率99.99%,存放寶寶輔食更安心,不用擔(dān)心寶寶拉肚子;同級(jí)唯一的靜感柔風(fēng)中央空調(diào)2.0,升降溫速度快同時(shí)也能做到低能耗,自然送風(fēng)自動(dòng)避人,再也不必?fù)?dān)心老人、孩子吹感冒;全車(chē)應(yīng)用六塊AI調(diào)光隱私玻璃,0.16秒極速響應(yīng),全車(chē)秒變隱私空間。
安全新旗艦:全域守護(hù),給家人最大的安全感
被動(dòng)安全上,采用同級(jí)最大16000T前后一體大壓鑄技術(shù)打造“城堡式車(chē)身”結(jié)構(gòu),成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次720°五重連環(huán)極限碰撞,做到車(chē)身零失效、電池包零異常、車(chē)門(mén)全數(shù)正常開(kāi)啟;車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)同級(jí)最大的56000Nm/deg,順利通過(guò)交叉軸測(cè)試,車(chē)外與尾門(mén)均可正常開(kāi)關(guān),即便野外遇到極端路況陷車(chē),仍可開(kāi)門(mén)逃生;配合覆蓋三排乘員的11個(gè)安全氣囊,筑牢物理防線。
主動(dòng)安全方面,新車(chē)行業(yè)首發(fā)“全天候全場(chǎng)景穩(wěn)行系統(tǒng)”,包含冰雪AES、緊急避障穩(wěn)行、爆胎穩(wěn)行、暴雨穩(wěn)行、防暈車(chē)舒緩穩(wěn)行、700mm涉水穩(wěn)行、12級(jí)臺(tái)風(fēng)橫風(fēng)穩(wěn)行七大系統(tǒng),考慮多種復(fù)雜極端場(chǎng)景,為用戶(hù)安全全方位兜底。小鵬GX標(biāo)配2個(gè)專(zhuān)業(yè)涉水級(jí)雷達(dá),成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次700mm涉水池內(nèi)連續(xù)行駛10公里無(wú)進(jìn)水;完成行業(yè)首次120mm/h雨夜特大暴雨測(cè)試以及行業(yè)首次模擬12級(jí)臺(tái)風(fēng)測(cè)試,以極端場(chǎng)景的全維度驗(yàn)證,彰顯主動(dòng)安全硬實(shí)力。此外,很多車(chē)主都有過(guò)這樣的顧慮:害怕行車(chē)途中遇突發(fā)疾病暈厥,徹底無(wú)法操控車(chē)輛,危及一車(chē)人安全。針對(duì)這個(gè),小鵬GX配備了駕駛員失能輔助系統(tǒng),可在高速智駕時(shí)監(jiān)測(cè)到駕駛者突發(fā)暈厥等意外,自動(dòng)完成“警示-變道-駐車(chē)-求救”全流程,用智能體系為生命爭(zhēng)取每一秒。
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小鵬GX搭載行業(yè)首創(chuàng)航空級(jí)全域安全冗余設(shè)計(jì)。飛機(jī)的故障概率要求是10的負(fù)9次方,汽車(chē)是10的負(fù)5次方,小鵬GX融合了來(lái)自飛行汽車(chē)的安全冗余設(shè)計(jì),將航空級(jí)安全冗余用到車(chē)上,讓安全性能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、車(chē)門(mén)解鎖系統(tǒng)上配備四重安全備份,驅(qū)動(dòng)、供電、通信系統(tǒng)則采用雙重冗余。從故障防護(hù)到風(fēng)險(xiǎn)控制,小鵬GX具備頂級(jí)安全能力,關(guān)鍵研發(fā)體系面向ASILD標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),完全滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛時(shí)代車(chē)輛功能安全的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。
續(xù)航新旗艦:一車(chē)雙能,實(shí)現(xiàn)“開(kāi)大車(chē)并不貴”
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小鵬GX純電四驅(qū)版CLTC續(xù)航750km,能耗低至15.2kWh/100km,媲美緊湊級(jí)純電轎車(chē),搭配5C超充技術(shù)12分鐘補(bǔ)能525km,喝杯咖啡的時(shí)間就能滿(mǎn)足普通人一個(gè)星期的續(xù)航需求。
超級(jí)增程版更是全家長(zhǎng)途出游利器,小鵬GX首發(fā)新一代鯤鵬超級(jí)四驅(qū)增程技術(shù),真正做到續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)、超安靜、夠安全。小鵬GX超級(jí)增程搭載5C超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱組合,實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航430km、綜合續(xù)航1585km,每公里出行成本低至3分錢(qián)。動(dòng)力方面,雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)擁有370kW最大功率,零百加速僅需4.98秒。同時(shí)小鵬GX還徹底攻克“滿(mǎn)電一條龍,虧電一條蟲(chóng)”的行業(yè)痛點(diǎn),車(chē)輛剩余10%低電量狀態(tài)下,零百加速衰減<1秒。此外,小鵬GX不挑油品,可加92號(hào)汽油,即便是自駕到偏遠(yuǎn)地區(qū),也無(wú)需擔(dān)憂(yōu)補(bǔ)能問(wèn)題。
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靜謐性方面,小鵬GX采用主動(dòng)降噪ENC、靜謐增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、雙質(zhì)量飛輪大幅削減發(fā)動(dòng)機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、主動(dòng)停缸控制以及智能控制策略五大降噪技術(shù),做到增程器介入時(shí)的噪音小于等于0.5dB,搭配智能RNC路噪控制、全車(chē)360度聲學(xué)包環(huán)繞,即便在高速勻速行駛下,座艙靜謐性也堪比圖書(shū)館,車(chē)內(nèi)語(yǔ)音清晰度同級(jí)領(lǐng)先。
搭載行業(yè)首發(fā)的EIS電池安全芯片,實(shí)時(shí)為電池做“心電圖”,準(zhǔn)識(shí)別電芯內(nèi)部微觀風(fēng)險(xiǎn),預(yù)警時(shí)間提前2倍;電量預(yù)估更準(zhǔn)確,告別“前半段掉電慢、后半段直接歸零”的續(xù)航焦慮。此前,小鵬GX超級(jí)四驅(qū)增程成功挑戰(zhàn)1318km零補(bǔ)能京滬直達(dá),充分驗(yàn)證能耗管理實(shí)力。不久后,小鵬鯤鵬超級(jí)增程還將開(kāi)啟北京-迪拜12000公里跨國(guó)遠(yuǎn)征續(xù)航挑戰(zhàn),用全球最長(zhǎng)距離的實(shí)測(cè),驗(yàn)證續(xù)航與可靠性;小鵬GX也將于6月中旬在中東正式上市,讓大家看到中國(guó)智造的實(shí)力。
操控新旗艦:好開(kāi)好坐,靈活操控?zé)o船感
解決了續(xù)航焦慮,小鵬GX更進(jìn)一步,打破行業(yè)“大車(chē)難開(kāi)、舒適與操控不可兼得”的技術(shù)壁壘。許多大車(chē)用戶(hù)心中都有一個(gè)理想畫(huà)面:“開(kāi)起來(lái)不能肉,不能像開(kāi)船,自己開(kāi)得爽,同時(shí)家里人坐著不暈車(chē)”,小鵬GX捕捉這份期待,以面向物理AI時(shí)代打造的原生線控底盤(pán)作出回應(yīng),徹底扭轉(zhuǎn)了全尺寸SUV“笨重難開(kāi)”的駕駛感受,真正實(shí)現(xiàn)了“大車(chē)好開(kāi)、家人舒適”的雙向奔赴。
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小鵬GX搭載原生線控底盤(pán),面向完全自動(dòng)駕駛時(shí)代而生,擁有AI智能底盤(pán)融合運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)(X-VMC)、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、線控液壓制動(dòng)、雙腔空氣懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)、前雙叉臂后H臂、可變阻尼減振器。具備延遲低,響應(yīng)快、智能泊車(chē)更絲滑、智駕不搶方向盤(pán)等核心優(yōu)勢(shì)。
其中,最具突破性的是小鵬GX搭載的線控前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它打破了傳統(tǒng)物理轉(zhuǎn)向的限制,實(shí)現(xiàn)全速域可變轉(zhuǎn)向比,低速最小轉(zhuǎn)向比0.6,意味著掉頭只需打半把方向,單手也可輕松實(shí)現(xiàn)掉頭;中速操控靈敏轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速操控穩(wěn)定信心十足,適配不同駕駛場(chǎng)景。軟件層面,X-VMC AI智能底盤(pán)融合控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架進(jìn)行智能融合控制,帶來(lái)極致安全、極致舒適、極致操控的駕乘體驗(yàn),讓小鵬GX能夠做到冰雪路面不甩尾、爆胎不失控。同時(shí)小鵬GX還擁有百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)素質(zhì),通過(guò)DCC雙腔空簧懸架,實(shí)現(xiàn)過(guò)坎沖擊感弱、過(guò)彎側(cè)傾小、車(chē)內(nèi)晃動(dòng)幅度小不暈車(chē),讓駕乘人都有更好的舒適體驗(yàn),完美打破操控與舒適的蹺蹺板。
此外,為適配不同用戶(hù)需求,小鵬GX提供原生線控底盤(pán)與旗艦智能底盤(pán)兩套,應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景:旗艦智能底盤(pán)全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向,徹底解決大車(chē)難開(kāi)的核心痛點(diǎn),適配日常家用、城市通勤場(chǎng)景;對(duì)智駕體驗(yàn)、操控性能有更高追求的用戶(hù),可選原生線控底盤(pán),提前解鎖物理AI時(shí)代的智駕適配能力與頂級(jí)操控質(zhì)感。
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