追覓這道題，還沒到交卷的時候

圍繞俞浩和追覓的爭議，在過去半年里幾乎沒有停過。

2026年春節前后，他在朋友圈寫道：「我想把人類價值最高的企業再推高一個數量級，把追覓生態做到一百萬億美金量級?！鼓陼?，他還許愿「祝追覓成為人類歷史上最偉大的企業，祝自己早日成為世界首富」。

五一假期，他五天在微博發了近200條動態，5月3日一天發了63條，4日發了59條——幾乎是以每小時好幾條的頻率，把自己的想法和判斷全部傾斜給公眾。

但在喧囂之外，其實很少有人認真關注過追覓的業務本身。一家公司的創始人說了什么，和這家公司究竟做成了什么，是兩件需要分開看的事。

也許值得先停一停，看看追覓的來時路。

01 一個造飛機的博士決定去做馬達

俞浩早年是「造飛機」的。

他是江蘇南通人，2005年憑借物理競賽成績保送進清華航空航天系。研究生階段轉向更具體的工程方向，開始做無人機。

2007年，他成為國內最早一批做四旋翼無人機的人；2009年，他又做出了三旋翼無人機，在當時屬于全球范圍內的首創。他還在清華創辦了極客社團「天空工場」，后來追覓的核心團隊，大多數都是從這里出來的。他還參與過C919大飛機的氣動研究設計。

這是一個完全可以在體制內深耕下去的軌跡。

但俞浩的志向更偏向創業。2015年，他做了一個看起來有點奇怪的決定——帶著幾個同學，湊了10萬塊錢，去研究一個當時被戴森壟斷的東西：高速數字馬達。

不是掃地機，不是吸塵器，是馬達本身。

這個選擇的邏輯，后來俞浩解釋過很多次：馬達是一個底層技術，它能轉動的不只是吹風機，而是一切需要動力的設備。他從一開始就沒想只做一個品類，他想要的是一個可以復用到所有「感知-決策-執行」設備上的技術底座。

從這個角度看，追覓今天的大規模擴張，其實在第一天就已經埋下了伏筆。

用了將近兩年時間，這支團隊啃下了高速數字馬達的核心技術。2017年，他們做出了每分鐘10萬轉的高速數字馬達，與戴森站在同一水平線上，但成本只有戴森的一半左右。同年，追覓科技正式成立。

此后，團隊繼續把轉速往上推，到2020年前后，追覓的馬達做到了15萬轉、效能58%——真正在性能上超過了戴森。

02 從小米生態鏈畢業

技術有了，但一家初創公司要活下去，還需要另一樣東西：渠道。

2017年，追覓加入小米生態鏈，負責智能清潔品類。對當時的追覓來說，這是一個務實的選擇——小米的供應鏈、流量和品牌背書，給了追覓早期最重要的東西：活下去的機會。

但在小米體系里做品牌，有一個結構性的天花板：定價權和品牌話語權都不在自己手里。產品貼著小米的標，消費者記住的是小米，而不是追覓。俞浩是一個把技術平臺化看得比什么都重的人，這個框架早晚裝不下他。

謀求獨立的關鍵節點發生在2021年。當年10月，追覓完成了36億元C輪融資，華興新經濟基金和CPE源峰領投，云鋒基金、IDG資本跟投，碧桂園創投戰略投資，創下彼時智能清潔行業融資額新高。錢到位之后，追覓開始真正意義上的「去小米化」，著手建立自己的品牌和渠道體系。

脫鉤后，追覓的第一步和當年造電機一樣特立獨行：優先打海外，而且直接瞄準高端市場。

這個判斷的依據是：國內清潔電器市場競爭已經極度內卷，打價格戰消耗的不只是利潤，還有品牌的長期溢價空間。歐洲市場不一樣——消費者愿意為技術本身付錢，只要你能證明自己的產品確實更好。

結果證明這個方向是對的。追覓掃地機器人陸續在22個國家和地區拿下市占率第一，躋身全球市場前三。2025年北美營收同比增長189%，洗地機在美國市占率達到20%，在瑞士、瑞典等市場更是超過50%。2024年全年營收達到150億元。2025年上半年的營收，已經超過了2024年全年。

技術突破、高端定價、海外擴張、規模增長，四步走下來，每個環節背后，都是實打實的技術和決策。

03 俞浩的「無邊界」

2025年，俞浩喊出「無邊界生態企業」。從那之后，追覓就進入了一個讓人眼花繚亂的階段。

這一年，追覓將產品線前后擴展到了大家電、小廚電、汽車、手機、運動相機、人形機器人……旗下設有幾十個BU，每個BU獨立融資、自負盈虧。俞浩還說要「打破攜程的壟斷」，進軍在線旅行。

這個擴張幅度，讓很多人覺得追覓失控了。

理解俞浩的擴張邏輯，要回到2015年那個選擇：他當年死磕的，是馬達本身，而不只是掃地機。這是一個工程師視角的「平臺化」思維：底層技術一旦打通，就可以往上遷移到任何需要「感知-決策-執行」的設備。掃地機積累的AI算法、傳感器方案、高速馬達，對他來說，本質上是一套可以復用的技術資產。

這套邏輯，在追覓起家的時候就已經成立，今天的擴張，不過是把它應用到了更多的品類上。

外界質疑最集中的地方，也有一個比較直觀的參照：追覓的蘇州工廠2020年便已在吳中經開區投產；連續八年年復合增長率超過100%，2024年凈利潤約10億元，2025年上半年凈利潤10.02億元，同比增長41%。這些數字不需要任何注解。

當然，真實存在的挑戰也擺在那里。D+輪（2023年5月）之后，追覓已超過兩年沒有新的公開融資，同時開辟幾十個賽道，資金和管理的壓力不會憑空消失。追覓現在的處境，有幾分像2015年前后的小米——核心品類還在激烈競爭，生態版圖已經大幅鋪開，目標是在此基礎上，邁向更高的層級。

那場仗，小米最終打贏了，從目前的軌跡看，追覓至少走在同一條路上。

結語

圍繞追覓的爭議，說到底，更多是關于俞浩這個人的氣質的爭議。他說話和營銷的方式，讓很多人不舒服。

但縱觀全球科技公司的歷史，同時是嚴謹工程師和激進表達者的CEO，并不罕見。馬斯克是最典型的例子——他對技術的判斷和他公開講話的風格，始終是兩套標準在運行。

人們往往會因為不喜歡一個人說話的方式，而低估他做事的能力。追覓掌握著自己的核心技術，有成熟的供應鏈經驗，海外市場已經打出了真實的份額，其未來的想象空間，依然非常之大。