27款別克GL8更新上市！不足23萬(wàn)起，全新四座布局，內(nèi)飾豪華大氣

導(dǎo)讀：作為國(guó)內(nèi) MPV 市場(chǎng)的 “常青樹”，始終是高端商務(wù)與大家庭出行的首選。2027 款全新別克 GL8 正式上市，推出陸上公務(wù)艙、陸尊燃油 / PHEV三大系列，官方指導(dǎo)價(jià) 22.99-39.99 萬(wàn)元，以 “PURE Design 煥新、座艙豪華升級(jí)、空間效率最大化、動(dòng)力多元進(jìn)階” 四大核心突破，重塑 20-40 萬(wàn)級(jí) MPV 市場(chǎng)。新車對(duì)標(biāo)豐田賽那、傳祺 M8，集沉穩(wěn)氣場(chǎng)、頂級(jí)舒適、靈活空間與高效動(dòng)力于一身，既保留商務(wù)接待的體面大氣，又強(qiáng)化家用出行的實(shí)用便捷，更以新能源動(dòng)力補(bǔ)齊能耗短板，成為全場(chǎng)景 MPV 標(biāo)桿，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2027款GL8的車頭設(shè)計(jì)在家族化語(yǔ)言上做了創(chuàng)新，提供兩種風(fēng)格前臉供消費(fèi)者選擇。商務(wù)版延續(xù)了經(jīng)典的展翼式格柵，橫向輻條搭配點(diǎn)陣式裝飾，輔以鍍鉻飾條勾勒輪廓，既保留了成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)，又通過細(xì)節(jié)調(diào)整提升了精致感，商務(wù)接待時(shí)盡顯大氣。而運(yùn)動(dòng)版則采用了參數(shù)化山海相映格柵，汲取自然靈感，立體延展的型面轉(zhuǎn)折出重巒疊嶂的層次，搭配犀利的LED大燈組，視覺沖擊力拉滿，滿足年輕用戶對(duì)個(gè)性化的需求。大燈部分全系標(biāo)配LED光源，采用遠(yuǎn)近光雙透鏡設(shè)計(jì)，配合連貫式日間行車燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身尺寸依舊保持中大型MPV的標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)，長(zhǎng)寬高分別為5219mm、1878mm、1807mm，軸距達(dá)3088mm，這一數(shù)據(jù)為車內(nèi)寬敞空間奠定了基礎(chǔ)。側(cè)面線條延續(xù)了MPV經(jīng)典的方正造型，平直的車頂與腰線最大程度保障了車內(nèi)垂直空間，即使是180cm的乘客坐在第三排，也能擁有充足的頭部空間。隱藏式車門滑軌是一大亮點(diǎn)，讓車身側(cè)面看起來(lái)整潔利落，告別了傳統(tǒng)MPV滑軌的突兀感。外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊和加熱功能，雨天能快速清除鏡面水霧，提升并線與倒車時(shí)的視野安全性。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了整體的簡(jiǎn)約風(fēng)格，橫向鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)尾燈，拉伸了視覺寬度，讓車尾看起來(lái)更顯寬大。晶透云階LED貫穿式尾燈與型面融為一體，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出獨(dú)特的光效，夜間辨識(shí)度極高。值得一提的是，高位剎車燈底部的鍍鉻飾條與側(cè)面飾板相呼應(yīng)，將整車環(huán)繞成一個(gè)整體，增添了幾分高雅氣息。電動(dòng)尾門的開啟按鍵被設(shè)計(jì)在牌照框正上方，位置醒目，老人小孩都能輕松操作。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾全面升級(jí)，采用環(huán)抱式輕奢座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)布局規(guī)整，雙 12.3 英寸貫穿式聯(lián)屏居中，內(nèi)置 eConnect 智能系統(tǒng)，支持 5G 聯(lián)網(wǎng)、四音區(qū)語(yǔ)音交互、CarPlay/HiCar 手機(jī)互聯(lián)，流暢度與智能化越級(jí)。三輻式多功能方向盤真皮包裹，集成智能按鍵；電子懷擋節(jié)省空間，操作便捷。空間表現(xiàn)越級(jí)：2+2+3 七座布局，3088mm 超長(zhǎng)軸距，劇院式座椅布局，排排無(wú)遮擋。1.8 米乘客二排腿部空間超兩拳，中央通道寬近 180mm，方便進(jìn)出三排。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，動(dòng)力提供2.0T 燃油、1.5T 插混（PHEV）雙版本，覆蓋全場(chǎng)景需求。燃油版搭載第八代 Ecotec 2.0T 可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 174kW（237 馬力），峰值扭矩 350N?m，匹配 9 速 Hydra-Matic 變速箱，PHEV 版搭載真龍插混 Pro 系統(tǒng)，1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) + 高效電機(jī)，綜合功率 292kW，綜合扭矩 580N?m，CLTC 純電續(xù)航 202km，綜合續(xù)航 1450km，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！