馬自達(dá)EZ-60馬年版上市，兩款車型13.99萬元起

4 月 21 日，長安馬自達(dá) MAZDA EZ-60 馬年版正式推向市場(chǎng)，新車提供增程 200 馬年版、純電 600 馬年版兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)分別為 13.99 萬元與 14.59 萬元，全系可享至高 23000 元購車權(quán)益。

作為連續(xù) 6 個(gè)月位居合資新能源中型 SUV 銷量榜首的車型，EZ-60 馬年版在設(shè)計(jì)、駕控、安全與智能層面保持原有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以更親民的定價(jià)與更靈活的配置選擇，進(jìn)一步鞏固其在合資新能源 SUV 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，演員梁家輝成為長安馬自達(dá)新能源產(chǎn)品代言人，為品牌新能源車型進(jìn)行市場(chǎng)推廣。

兩款配置定價(jià)清晰 購車權(quán)益覆蓋多元需求

EZ-60 馬年版本次上市僅推出兩款配置，定價(jià)區(qū)間集中在 13 萬 - 15 萬元，面向主流家用新能源 SUV 消費(fèi)群體。

官方公布的購車權(quán)益包含置換補(bǔ)貼、金融方案、自燃保障等內(nèi)容，疊加 2026 年以舊換新國家補(bǔ)貼，最高可享 7000 元補(bǔ)貼支持，活動(dòng)截止時(shí)間為 2026 年 4 月 30 日，具體政策以官方線上平臺(tái)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商信息為準(zhǔn)。

設(shè)計(jì)獲國際獎(jiǎng)項(xiàng)認(rèn)可 馬年版開放內(nèi)飾選裝

MAZDA EZ-60 此前已獲得美國 IDA 國際設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、德國 iF 設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、繆斯設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)鉑金獎(jiǎng)、歐洲產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等 7 項(xiàng)國際設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，在同級(jí)車型中設(shè)計(jì)辨識(shí)度突出。

車輛采用 9 組貫穿式空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道設(shè)計(jì)，可降低風(fēng)阻、提升續(xù)航與高速行駛穩(wěn)定性，官方數(shù)據(jù)顯示，該設(shè)計(jì)使整車風(fēng)阻降低60.89counts，續(xù)航里程提升 41 公里，高速行駛下壓力增加 705 牛。

馬年版車型針對(duì)用戶需求，將頂配專屬紫色內(nèi)飾開放選裝，車內(nèi)采用飛翼式環(huán)抱座艙布局，用料符合母嬰級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并通過歐盟環(huán)保認(rèn)證。在外觀方面，立體光雕標(biāo)識(shí)之翼大燈與魂動(dòng)曲面車身設(shè)計(jì)，成為車型標(biāo)志性視覺特征，兼顧美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)用性。

三國聯(lián)合調(diào)校底盤 延續(xù)駕乘操控特性

EZ-60 馬年版的底盤由中日德三國四地工程師聯(lián)合調(diào)校，延續(xù)馬自達(dá)品牌對(duì)駕乘體驗(yàn)的調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)電動(dòng)車型動(dòng)力輸出特性，車輛對(duì)電機(jī)控制、制動(dòng)反饋與底盤動(dòng)態(tài)進(jìn)行優(yōu)化，力求實(shí)現(xiàn)線性的加速感受與彎道支撐能力。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，車輛兼顧城市道路平順性與復(fù)雜路況操控性，底盤能夠過濾路面顛簸，同時(shí)在轉(zhuǎn)向與變道時(shí)提供側(cè)向支撐，滿足注重駕駛體驗(yàn)用戶的需求，在電動(dòng)化車型普遍側(cè)重智能與續(xù)航的市場(chǎng)環(huán)境下，保持駕控層面的差異化特點(diǎn)。

安全標(biāo)準(zhǔn)全球統(tǒng)一 完成極限工況驗(yàn)證

安全層面，EZ-60 馬年版遵循馬自達(dá)全球統(tǒng)一開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，車身采用 7 橫 5 縱籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比 86.5%，熱成型鋼占比 27.5%，關(guān)鍵部位使用 2000MPa 超高強(qiáng)度鋼。全系標(biāo)配 9 個(gè)安全氣囊，包含遠(yuǎn)端安全氣囊，側(cè)氣簾長度 2 米、總?cè)莘e 370L，覆蓋前后排乘員防護(hù)區(qū)域。

電池系統(tǒng)滿足 2026 年新國標(biāo)與歐標(biāo)要求，可實(shí)現(xiàn)熱失控 2 小時(shí)內(nèi)不起火、不爆炸。

該車型曾在丙察察路段完成整車對(duì)撞、翻滾、浸水三項(xiàng)極限測(cè)試，獲得 TOP Safety 頂級(jí)安全認(rèn)證，測(cè)試中車身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、電安全、緊急救援等環(huán)節(jié)均達(dá)到測(cè)試要求，以極限工況驗(yàn)證車輛安全性能。

4 納米芯片加持 智能配置適配高頻場(chǎng)景

智能化配置方面，EZ-60 馬年版搭載 4 納米車規(guī)級(jí)芯片，語音交互響應(yīng)速度最快 39 毫秒，保障車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢度。車機(jī)新增 12 款 APP 應(yīng)用，覆蓋導(dǎo)航、娛樂、生活服務(wù)等用戶高頻使用場(chǎng)景，提升日常使用便利性。

車輛搭載的 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，升級(jí)自定義泊車輔助功能，支持無劃線車位、不規(guī)則車位泊車，降低城市停車場(chǎng)景的操作難度。官方表示，后續(xù)車輛將通過 OTA 持續(xù)升級(jí)，優(yōu)化智能系統(tǒng)功能，保持用車體驗(yàn)的迭代更新。

亮相線下展會(huì) 同步推進(jìn)市場(chǎng)推廣

4 月 24 日，EZ-60 馬年版將在首都國際會(huì)展中心 A4 館參展，與長安馬自達(dá)新能源系列產(chǎn)品共同展示。進(jìn)一步提升車型市場(chǎng)曝光度與用戶體驗(yàn)觸點(diǎn)。

結(jié)語：

從市場(chǎng)布局來看，EZ-60 馬年版的上市，完善了長安馬自達(dá)新能源產(chǎn)品矩陣，以合資品牌背書、成熟駕控調(diào)校與全面安全配置，面向家庭用戶與注重品質(zhì)的消費(fèi)者提供新選擇。未來，品牌將繼續(xù)圍繞駕乘體驗(yàn)核心，推進(jìn)新能源產(chǎn)品迭代，維持在合資新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。