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昌平的朋友們，近日，官網(wǎng)發(fā)布了北京市郊鐵路東北環(huán)線的最近進展情況，為建設該東北環(huán)線還拆除了一座火車站，我們一起來看看~
截至目前，北京市郊鐵路東北環(huán)線項目團隊正全力推進四水管線遷改方案及涉河、涉鐵等各項前期手續(xù)辦理工作。
其中，清河大橋施工相關(guān)手續(xù)已取得實質(zhì)性進展，項目開工所需各類資料均已籌備到位。
下一步，項目團隊將主動配合建設單位，加快推進拆遷進地等后續(xù)手續(xù)辦理，全力攻堅前期籌備關(guān)鍵環(huán)節(jié)，力爭項目早日實現(xiàn)開工建設。
近日，還有網(wǎng)友分享了為修建東北環(huán)線，拆除望京火車站的消息。
此外，在沙河火車站站點東側(cè)已張貼市郊鐵路東北環(huán)線昌平段工程《入戶清登通知》，這標志著項目征地搬遷工作正式進入實質(zhì)性推進階段。
當前，北京市郊鐵路東北環(huán)線各工程節(jié)點同步實施、有序推進，全線建設按下 “加速鍵”，期待早日竣工通車、服務市民出行。
市郊鐵路東北環(huán)線線路南起朝陽區(qū)光華路站，北至昌平區(qū)既有南口站，縱貫朝陽、海淀和昌平三區(qū)，全長約59公里，全線共設車站16座，分別為光華路、四惠、石佛營東、北京朝陽、酒仙橋、草場地、望京、北苑、立水橋、霍營、新龍澤、生命谷、沙河、沙河北、昌平及南口站，其中改建既有車站6座，新建車站10座，并新建車輛基地1座，計劃于2030年實現(xiàn)全線通車運營。
作為首條全面融入城市軌道交通網(wǎng)絡的市郊鐵路示范線，東北環(huán)線將實現(xiàn)高水平公交化運營。近期發(fā)車間隔6至7分鐘、遠期縮短至3至4分鐘。
北京將通過推動設施互聯(lián)、安檢互信，實現(xiàn)東北環(huán)線與城市軌道交通深度融合，乘客將享受“一次購票、一碼通行”的優(yōu)質(zhì)服務，切實提升出行效率和體驗。
東北環(huán)線計劃于2030年實現(xiàn)全線通車運營。屆時，回天地區(qū)至中心城區(qū)通勤時間由1.5小時縮短至30分鐘，昌平南口直達國貿(mào)CBD縮短至1小時內(nèi)，延慶到中心城區(qū)可有多條地鐵線路換乘選擇，同時城區(qū)市民前往冬奧場地更加便捷高效。對于該東北環(huán)線您有什么期待？歡迎評論區(qū)聊一聊~
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來源：北京昌平
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