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大家好，我是大李。說實話，當我看完比亞迪在深圳舉行的比亞迪第二代刀片電池及閃充技術發(fā)布會，我就一個感受，那就是比亞迪牛X！不跟你磨嘰什么續(xù)航，直接把“充電”這事兒給干成了“加油”！
首先，5分鐘是什么概念？刷個短視頻的工夫就充滿了？大家感受一下這組數(shù)據(jù)：常溫下，從10%充到70%只要5分鐘。5分鐘啊朋友們！你進服務區(qū)上個廁所、洗個手，回來它就充得差不多了。哪怕你想徹底充飽，也才9分鐘，這你受得了嗎？
而讓北方人最想點贊的是它低溫下的充電表現(xiàn)：零下30度只比常溫多3分鐘，直接解決了行業(yè)痛點，我只能說：比亞迪的硬核閃充技術樹立行業(yè)新標桿，這話一點兒都不夸張。
不過，技術牛歸牛，大家肯定會擔心：這么快的速度，我上哪兒找樁去？別急，比亞迪這次還發(fā)布了“閃充中國”戰(zhàn)略。到今年年底要建設20000座閃充站！我大概算了一下那個覆蓋率，一二線城市3公里內(nèi)、三四線5公里……甚至連五六線小縣城都要覆蓋到6公里內(nèi)。更絕的是“閃充高速站”，五一前就要先建好1000座。以后長途出行，真的不用再像以前那樣，在高速服務區(qū)為了搶個充電樁搞得跟打架一樣了。不得不說，比亞迪是真的有在解決用戶的痛點！
提到充電樁，這次那個單槍1500kW的閃充樁也是個狠角色。很多人可能會擔心，這么大功率，電網(wǎng)受得了嗎？這就是比亞迪牛X的地方。每個樁都自帶“蓄水池”，也就是超級快放的儲能系統(tǒng)。電網(wǎng)弱的時候它存電，你要充電的時候它瞬間爆發(fā)，作為功率“放大器”輸出。這樣一來，就算一排騰勢（參數(shù)丨圖片）Z9GT或者仰望、方程豹、比亞迪主品牌的車一起在這兒“閃充”，也不會出現(xiàn)那種“車多充電就變慢”的情況。而且，那個“滑軌懸吊式T型樁”的設計也很牛，“零重力”的手感，線纜不落地，女生單手就能操作，細節(jié)直接拉滿了！
當然，這次針對搭載二代刀片電池的閃充車主，比亞迪直接送了1年的免費閃充權益，簡單來說，就是這第一年，咱們也能免費體驗一把黑科技的快感。最讓我覺得有意思的是那個“圓夢建站”計劃。以前咱們總抱怨自家附近沒樁，現(xiàn)在好了，只要湊齊4個比亞迪車主聯(lián)名申請，只要條件允許，人家就給你規(guī)劃建站！這種“用戶點菜，廠家下廚”的互動，說實話，挺帶感的。
最后，大李想說：怎么說呢，電動化的上半場，咱們一直在糾結怎么跑得遠，但今天這發(fā)布會一開，我感覺風向變了。當充電和加油一樣快、站臺比加油站還密的時候，油車最后的尊嚴可能真的……嗯，大家懂的。反正我是覺得，這次比亞迪不只是發(fā)布了個電池，它是要把整個補能生態(tài)的桌子給掀了重擺啊！關注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。
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