江蘇
在當(dāng)下的新能源汽車市場(chǎng)中，技術(shù)創(chuàng)新一定是相當(dāng)重要的。長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，比亞迪汽車秉承的是“技術(shù)為王”的理念，這幾年推出了DM混動(dòng)系統(tǒng)、云輦智能車身控制系統(tǒng)、兆瓦閃充等，每一次新技術(shù)的推出，對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)都起到了積極的作用。
當(dāng)然，好的技術(shù)一定是可以得到認(rèn)可的。近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局正式發(fā)布《關(guān)于第二十五屆中國(guó)專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)的決定》，比亞迪憑借領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新和卓越的設(shè)計(jì)能力，成功摘得兩項(xiàng)重量級(jí)專利大獎(jiǎng)。其中，集成式熱管理系統(tǒng)專利榮獲第二十五屆中國(guó)專利金獎(jiǎng)，騰勢(shì)D9外觀專利榮獲第二十五屆中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，用創(chuàng)新打造世界級(jí)品牌。
中國(guó)專利獎(jiǎng)是中國(guó)專利領(lǐng)域的最高榮譽(yù)，也是我國(guó)唯一專門(mén)對(duì)授予專利權(quán)的發(fā)明創(chuàng)造給予獎(jiǎng)勵(lì)的國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，受到聯(lián)合國(guó)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)的認(rèn)可，不僅具有很強(qiáng)的國(guó)際影響力，而含金量十足。
集成式熱管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)整車多系統(tǒng)多品位熱源的高效綜合利，能夠有效的解決電動(dòng)汽車低溫續(xù)航差的難題，讓低溫不再是“短板”，所以比亞迪汽車旗下車型的續(xù)航達(dá)成率都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
騰勢(shì)D9采用的是π-Motion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體的造型得體高級(jí)，能夠滿足商用、家用等不同場(chǎng)景的需求，而且騰勢(shì)D9的產(chǎn)品力均衡，在智能化、智駕、空間、舒享配置等方面都能拿出上佳的表現(xiàn)，目前累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了30萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)還蟬聯(lián)兩年銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”，成為了MPV市場(chǎng)中一款“繞不開(kāi)”的選項(xiàng)。
長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，比亞迪汽車對(duì)于研發(fā)的投入很大，2024年，比亞迪研發(fā)投入542億元，同比增長(zhǎng)36%，創(chuàng)歷史最高，累計(jì)研發(fā)投入超1800億元。截至2024年12月31日，集團(tuán)累計(jì)申請(qǐng)專利數(shù)量高達(dá)5.9萬(wàn)件，其中已授權(quán)3.5萬(wàn)件。所以，技術(shù)為王真的不是說(shuō)說(shuō)而已，有了更多技術(shù)的研發(fā)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，比亞迪汽車用技術(shù)創(chuàng)新成為世界級(jí)品牌只是時(shí)間問(wèn)題。
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