055萬噸大驅追加訂單，西方接受現實，至少5國山寨，引領海軍潮流

縱觀人類歷史，幾乎還沒有一個國家能夠同時擁有絕對的陸權與海權，如果要說有這種雙權兼顧的國家可能就是我們的明朝，然而鄭和下西洋的經濟驅動力較弱，沒能實現可持續發展的良性模式，最終成為歷史的曇花一現。

對于今時今日的中國則不同，內向型經濟與外向型經濟兼而有之，并持續發展，經濟全球化已經離不開我們這個火車頭，在經濟內生動力驅使下，中國海軍也必將成為全球首屈一指的海上力量。

在向終極目標邁進的征程中，涌現出了一大批享譽海內外的明星裝備，其中055萬噸大驅就是讓世界各國海軍為之側目的主戰艦艇。

回望一百多年前，英國皇家海軍首次擁有了近代海軍史上第一種基于統一型號主炮配置的“無畏級戰列艦”，而且還是第一款采用蒸汽輪機動力的主戰艦艇，這是一款可以輸出戰斗力標準的主戰艦艇，強大的無畏級戰列艦很快就成了當時各海軍強國紛紛效仿的目標。

一百多年后，誕生于東方海岸的我國055萬噸大驅在世界范圍內首次實現了高水平的一體化綜合射頻設計，全艦能源管理基于中壓直流綜合電力系統架構設計，對海對空對潛對陸戰力均衡，且在全球范圍內率先裝備了可實現高超音速打擊的超遠程反艦導彈，它既能夠伴隨航母編隊作戰，也可以單獨執行戰斗任務，055萬噸大驅儼然已經成了21世紀的“無畏艦”。

055型驅逐艦101南昌艦

在全球第一的海洋裝備生產能力加持下，第一批8艘055萬噸大驅在南北雙生產線助力下，以最快的速度完成了建造、試航，目前均已列裝，且通過全訓科目考核的比例已經過半。

昔日，首批055萬噸大驅的建造盛況。

經過實際使用后，海軍對055萬噸大驅的作戰能力十分滿意，很快就追加了訂單，這才有了第二批055萬噸大驅，目前已經可以看到正在施工的至少有兩艘，第二批最終有多少數量仍是未知數。

055萬噸大驅的設計之所以如此成功，首先是理念的成功，這個理念就是基于實戰需求，以火力輸出為抓手，其它系統均為發揚火力優勢服務。

據統計，055萬噸大驅全艦有44部相控陣雷達。

比如經過052D型驅逐艦大批量應用的大口徑冷熱共架垂直發射裝置，口徑達850毫米，垂發深度最深也有9米，不僅可以發射鷹擊-18亞超雙速結合的超遠程反艦導彈，還能適裝鷹擊-21高超音速反艦導彈。055萬噸大驅的一體化綜合射頻是用于獲取信息優勢，為發射這些導彈服務。

055萬噸大驅發射鷹擊-18

鷹擊-21實彈發射

基于冷熱共架垂發，某型空天防御導彈發射試驗。

反觀美軍DDG-1000型驅逐艦則犯了本末倒置的錯誤，堆砌了很多提升態勢感知能力的產品設計，在隱身化上著墨更多，結果就是成本超支，提升態勢感知能力的目標也沒達到，至關重要的AN/SPY-4相控陣雷達至今沒能安裝，艦載武器方面直到服役4年后才進行首次導彈試射。

以前有不少人嘲笑我們的垂發口徑大，是因為導彈發動機性能不行，殊不知，更大的垂發，意味著更大的彈徑，更大更深的垂發，還意味著導彈固體火箭發動機更多的裝藥，更大的推力，更遠的射程。

DDG-1000型朱姆沃爾特號驅逐艦

DDG-1000型驅逐艦近段時間的改裝進一步證明，中國海軍比他的對手早看了十年不止，該型驅逐艦正在拆除一座主炮系統，用來安置12單元的大口徑垂發，旨在適裝他們的高超音速反艦導彈，這些新垂發口徑預計將在800到900毫米之間，這下總算是趕上了055萬噸大驅的大口徑垂發，只不過他們的數量有點可憐。

面對055型驅逐艦如此成功的設計，昔日那些所謂的西方海軍強國也都認清并接受了由我們引領世界海軍潮流的現實，紛紛開始模仿山寨，就目前來看，至少已有5個國家要走類似055萬噸大驅的裝備路線，來看看有哪些：

美國DDG（X）型驅逐艦

在DDG-1000型驅逐艦的實踐失敗、CG（X）巡洋艦項目流產之后，美國海軍最終選擇了務實的DDG（X）型驅逐艦，該艦艦艏很長，主要目的是為了配置更多的艦艏垂發，最初計劃搭載的垂發仍然是口徑較小的MK-41垂發，全艦總共有128個垂發單元，但預留了換裝“更大口徑垂發”的空間。

DDG（X）型驅逐艦

所謂更大口徑垂發指的就是朱姆沃爾特級驅逐艦目前正在改裝的“蜂窩型高超音速導彈發射器”，什么是蜂窩型發射器？可以說，美軍又走上了我們的老路，這條老路在當年看來，就是有些人口中的落后典型——052C型驅逐艦只能用于HHQ-9系列艦空導彈發射的圓盤型垂發。

DDG（X）未來計劃升級的大口徑垂發

052C型驅逐艦的垂直發射裝置

其蜂窩型垂發目前看來只能適裝高超音速反艦導彈，并不能適裝其它型號導彈，當年他們引以為傲的多彈種共架垂發優勢在這款新垂發上將不再擁有。

DDG（X）型驅逐艦的噸位是1.35萬噸，目前并不清楚此數據是標準排水量，還是滿載排水量，如果是前者，那么滿載排水量預計可達1.6萬噸。更大的艦體意味著可能有更強的能源儲備，該艦將采用面積更大的AN/SPY-6相控陣雷達，一體化綜合射頻技術水平與DDG-1000保持在相同水平，仍不能實現完全相控陣化。

日本“宙斯盾系統搭載艦”

宙斯盾系統搭載艦按照計劃建造兩艘，明年開工，該艦長190米，舷寬25米，標準排水量1.2萬噸，滿載排水量預計可達1.5萬余噸，艦體尺寸相當于阿利·伯克級驅逐艦的1.7倍，更大的艦體可以搭載更多垂發，預計垂發總量可達128個，垂發型號仍是MK-41，可以搭載標準-6型艦空導彈、標準-3型攔截彈、戰斧巡航導彈等型號導彈，到2032年以后，還會配置高功率激光武器用于末端防御，全艦采用內傾式低可探測性設計，一體化綜合射頻技術應用水平相較于摩耶級、愛宕級有明顯提升。

總體配置與美國的DDG（X）型驅逐類似。

宙斯盾系統搭載艦

英國BAE公司的83型驅逐艦

目前該型驅逐艦仍處于概念設計階段，根據初版概念圖及有限公開信息可知，該型艦滿載排水量1.2萬余噸，具備遠程區域防空、中程防空、近程防空、點防空、攔截彈道導彈、攔截高超音速導彈、高超音速反艦、遠程對陸攻擊等作戰功能。

該艦配置有128個垂發單元，包括艦艏48單元MK-41垂發、艦艏16單元新型大型垂發、艦舯部64單元MK-41垂發。

艦艏配置一門MK-45型62倍徑127毫米口徑艦炮，其它艦載武器配置與美日類似。

83型驅逐艦概念圖

韓國KDDX型驅逐艦

KDDX型驅逐艦的設計相當有意思，可以說它是一個向強者學習的典型，最初該型艦效仿DDG-1000型驅逐艦，采用干舷內傾的穿浪型艦體設計，現在的設計方案是采用傳統型艦體，一體化綜合射頻方案可以說是完全照搬055萬噸大驅，甚至連舷側雷達陣列，以及一體化綜合射頻桅桿頂部的電子設備配置都保持高度一致。

早期KDDX設計方案

如今的KDDX設計方案

韓國海軍的驅逐艦在多年前就邁過了萬噸級門檻，但是以前那些萬噸艦的綜合作戰能力并沒有超過阿利·伯克級驅逐艦，如今KDDX型驅逐艦將大比例應用其國產技術裝備，摒棄舶來技術路線，國艦國造的KDDX的噸位立馬就大幅縮水至9000噸。

該艦長145米、舷寬20米、型深12.5米，垂發數量與我們7000噸級的052D型驅逐艦一樣，都是64單元，一體化綜合射頻桅桿配置有雙波段雷達，其中S波段雷達用于遠程防空目標和彈道導彈的探測預警跟蹤，X波段雷達用于近程防空，以及海面、低空目標探測。

KDDX（下）與055型驅逐艦（上）同角度對比

印度P-18型驅逐艦

印度海軍當前最先進的驅逐艦是加爾各答級與維沙卡帕特南級兩型驅逐艦，排水量均沒有超過8500噸，垂發數量也均為48單元，火力持續能力不及052D型驅逐艦。

維沙卡帕特南級是當前印度海軍最先進的驅逐艦

維沙卡帕特南級排水量7400噸，配置48單元垂發。

近防炮實彈射擊

發射布拉莫斯反艦導彈

他們目前正在準備大幅躍進至萬噸級驅逐艦“P-18型”，該型艦將配置多達144個垂直發射單元，其中艦艏與艦舯部各72個垂發單元。另一說是，也可能是120個垂發，艦艏72個，艦舯部48個。

還有8枚呈傾斜布置的布拉莫斯-2高超音速反艦導彈，其艦體雷達桅桿安裝高度較高，旨在提升遠距離海面低空目標探測能力。

P-18也采用了一體化綜合射頻技術，設計工作將在明年完成，鑒于印度海軍目前的裝備水平，由于技術跨度相當大，該型艦如果順利的話，最早也只能在2030年后交付，到那時，世界海軍裝備將在我國的引領下走向何方，還是未知數。

可以看到，上述國家的下一代驅逐艦均基于一體化綜合射頻技術設計，但都沒能超越055萬噸大驅的一體化綜合射頻水平。另外，他們還有一個顯著劣勢，就是無法基于現有垂發適配新型高超音速導彈，而我們則并不存在這個問題，不僅是055萬噸大驅可裝鷹擊-21，就連052D型驅逐艦也可裝，而這一切都要歸功于冷熱共架大口徑垂發的先見之明，這離不開科學的裝備發展戰略的指引。

冷熱共架垂發

動力澎湃的055萬噸大驅

當他們在模仿055萬噸大驅的道路上亦步亦趨時，第二批055型驅逐艦已經在來的路上，最快明年就可以看到新批次產品的真容，到那時，也許上述各國還會根據我們的新變化做出相應的改進。什么是引領，這就是引領。