第二代騰勢 D9 正式開啟預(yù)售，我心動了

3 月 29 日，科技豪華旗艦 MPV 第二代騰勢 D9 正式開啟預(yù)售，新車在電動化、智能化、豪華體驗三大維度完成全維進化，預(yù)售價格區(qū)間為 38.98 萬 - 48.98 萬元。

作為連續(xù)三年穩(wěn)坐國內(nèi) MPV 年度銷冠、全球首款突破 30 萬輛銷量的新能源 MPV，騰勢 D9 這次換代沒有走常規(guī)的配置疊加路線，而是從用戶真實出行痛點出發(fā)，完成了從底層技術(shù)到使用體驗的全維度煥新，給家用和商務(wù)兩大核心場景，都交出了更無短板的答卷。

續(xù)航補能雙突破，徹底告別出行焦慮

新能源 MPV 用戶最在意的續(xù)航與補能難題，這次被第二代騰勢 D9 直接拉到了行業(yè)新高度。新車全系搭載比亞迪第二代刀片電池，插混版本實現(xiàn)了 401km 的純電續(xù)航，日常通勤、接送家人、周末短途出游，完全可以全程純電行駛，不用頻繁進出加油站，日常用車成本大幅降低；純電版本更是給到了 800km 的超長續(xù)航，跨城商務(wù)出差、全家長途自駕，再也不用反復(fù)規(guī)劃充電節(jié)點，徹底擺脫續(xù)航焦慮。

更具顛覆性的是閃充技術(shù)的落地，新車實現(xiàn)了 “5 分鐘補能滿足日常通勤、9 分鐘即可滿電” 的極致效率，哪怕是零下 30℃的極端低溫環(huán)境，滿電時長也僅比常溫多 3 分鐘。高速服務(wù)區(qū)歇腳、市區(qū)順路買杯咖啡的間隙，就能完成補能，徹底告別了新能源車型長途出行，要在服務(wù)區(qū)排隊充電、漫長等待的尷尬。

座艙全面煥新，豪華與實用雙向拉滿

在豪華感的營造上，第二代騰勢 D9 沒有做浮夸的表面堆砌，而是把功夫下在了用戶能實實在在感知到的細節(jié)里。外觀延續(xù)了家族大氣舒展的設(shè)計語言，全新 “展翼騰飛” 式前臉，既有商務(wù)接待所需的沉穩(wěn)氣場，也不失家庭出行的溫和質(zhì)感，完美兼顧多場景使用需求。

內(nèi)飾以百萬級豪華標準打造，全系標配懷擋設(shè)計，徹底釋放了前排空間，讓座艙前部的格局更顯奢闊通透。全車采用 NAPPA 真皮包裹座椅，搭配細膩的絎縫工藝，觸感溫潤柔和；中排更是升級了全新零壓云絨座椅，獨創(chuàng)的絲柔懸浮結(jié)構(gòu)，帶來了更強的包裹感與身體貼合度，配合多檔位按摩、全向電動調(diào)節(jié)功能，哪怕是長途乘坐，也能最大程度緩解疲憊，真正實現(xiàn)了頭等艙級的乘坐體驗。

細節(jié)處的巧思也格外貼心，副駕配備的開合式智能屏，日常可用于影音娛樂、信息查看，翻下大屏即可變身沉浸式觀影區(qū)，配套的隱藏式小桌板，還能妥善收納墨鏡、耳機、水杯等隨身物件，兼顧了娛樂性與實用性，不管是家人打發(fā)旅途時間，還是商務(wù)場景接待客戶，都恰到好處。

智能駕駛?cè)禈伺洌鲂懈残膹娜?/p>

智能化方面，第二代騰勢 D9 直接把誠意拉滿，發(fā)布即全系標配天神之眼 5.0 智駕系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的全閉環(huán)端到端架構(gòu)，具備自主強化學(xué)習(xí)能力，依托海量真實道路駕駛數(shù)據(jù)持續(xù)迭代優(yōu)化。

相比傳統(tǒng)智駕系統(tǒng)，它在城市擁堵路段跟車更平順，不會有頻繁的頓挫感；高速長途行駛時，車道保持、跟車距離控制更穩(wěn)定，能大幅減輕駕駛疲勞；哪怕是 MPV 寬大的車身，也能實現(xiàn)精準的自動泊車，新手司機也能輕松駕馭，全方位守護每一段出行的安全與從容。

預(yù)售專屬權(quán)益同步上線

此次預(yù)售期間，即日起完成下訂的用戶，可在原有 1 年免費閃充權(quán)益的基礎(chǔ)上，額外獲贈 6 個月免費閃充權(quán)益，累計可享 18 個月免費閃充，進一步降低了用戶的日常用車成本。

值得一提的是，目前預(yù)售公布的僅為第二代騰勢 D9 的部分升級亮點，新車在底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、智能座艙、主被動安全防護等領(lǐng)域，還有更多創(chuàng)新升級將在正式上市發(fā)布會上揭曉。

從銷量標桿到價值標桿，騰勢 D9 用三年時間改寫了國內(nèi) MPV 市場的格局，而第二代騰勢 D9 的到來，更是以全維進化的產(chǎn)品力，重新定義了中國豪華新能源 MPV 的價值標準，也讓我們看到了中國品牌在高端市場的更多可能。