不吃壓力！MG07攤牌了：重生之我在2026抄我老己！

近期，想必你已經刷到過單曲MV《WHO CHAO》了吧。這是MG07亮相直播間被網友質疑抄襲之后，最有力的回應。

7月29日，在MG07預售發布會上，MG更是大方承認：我抄了，抄的我老己！簡直不吃一丁點壓力！

如果威廉·莫里斯（William Morris）泉下有知，也一定會為102年后的MG感到驕傲。這個以他自己名字命名的品牌，在電動化時代，涅槃重生。

MG07攤牌了：抄了！重生之抄我老己！

年輕人都懂得“愛你老己”，作為懂年輕人的品牌，MG不僅愛老己，還會抄老己。

不裝了，攤牌了，MG07亮相直播間被網友質疑抄襲之后，MG品牌事業部總經理陳萃以一曲饒舌《WHO CHAO》（乍一看名字還真是英倫風），回應質疑并迅速登上熱搜，網友直呼：“吊爆了！”——化被動為主動，變壓力為動力！就像百年來無論歷經怎樣的風雨始終波瀾不驚的MG一樣，做一個“不吃壓力之人”。

MG07“因禍得福”，以一個驚天大反轉，喜提2026年度最高級的新車預熱，如此絲滑的起承轉合，《八仙！》里的孫悟空可能都想不到：原來年輕人的世界如此抽象！

隨后，MG07舉行一場盛大的預售發布會——是的，印象中預售發布會規模如此之大的并不多，對于MG來說更是“T0級”。

為了讓消費者走進MG的百年世界，發布會現場序廳滿滿的英倫風范。比如寫滿了不同時期MG logo的紅磚墻，致敬了英式都鐸王朝以來的建筑風格，貴族氣質再也藏不住了。

人類對MG的認知，不足1%。這個誕生于1924年的品牌，迄今已經102歲了。打開MG的官網，就是一個講述了100多年的品牌故事。1924年，莫里斯車行（Morris Garages）制造并推出自有品牌跑車，直接用車行名字首字母“MG”作為品牌標識，一直沿用至今。

也就是說，MG自打一問世，就是轎跑，它是世界上最早提出“轎跑平權”的汽車品牌：“讓所有人都能開上轎跑，享受風的擁抱”。而新發布的MG07致敬的則是20世紀（參數丨圖片）60年代誕生的MG B GT，MG B曾經更是連續18年蟬聯全球敞篷跑車銷冠。

貓王是MG的擁躉，英國女王伊麗莎白二世和國王查爾斯三世將它視作團寵，貝克漢姆夫人維多利亞更是為之瘋狂。

自帶跑車基因的MG，更是統治了賽道長達半個多世紀。在Mille Miglia拉力賽上，打破法拉利、瑪莎拉蒂的壟斷，獲得冠軍，一戰成名；之后，拿下賽百靈耐力賽雙聯冠，還創造了410km/h的速度紀錄，這一世界紀錄保持了55年領先，直到被約瑟夫·卡班設計的布加迪威龍超越。那么，MG就這么認輸了嗎？并沒有。

2024年，上汽將卡班這位知名設計大師納入麾下。他曾經是布加迪威龍主設計師、寶馬設計總監、勞斯萊斯設計總監，如今是上汽集團全球設計副總裁。

在MG07預售發布會現場，陳萃專門讓鏡頭切給了坐在觀眾席的卡班，還不忘調侃一句：“今天，卡班大師想通了，開始為我們操刀設計新車。”

既有百年歷史，也有轎跑基因傳承，還有跑車設計大師的加持，2026年了，MG不造個電動轎跑出來，都有點說不過去了。

所以，說MG抄襲，是因為你不夠了解MG。MG07用大篇幅的品牌歷史回顧，告訴全世界：我抄了，抄的是我爺爺傳下來的基因；進入上汽懷抱之后，抄的是德系工匠精神。

預售價往下打十萬，“零跑看了都懵逼”

燃油車時代，中國汽車長期被外資品牌碾壓；到了新能源汽車時代，畫風變了，中國汽車整體獲得新生，徹底站起來了。

陳萃把MG07的問世，定義為MG品牌重新回到舒適區、證明自己的最好機會。除了祖上傳下來的動感造型，MG還深諳用戶需求，將當代人們最喜愛的那些電車元素，全部加滿。

電池，寧德時代的；激光雷達，Momenta的；mCDC電磁懸架，全系標配的；你們想要的前備箱，168L，全球最大的；轎跑難以兼得的大空間，后備箱也有安排下沉式的。

就連日益崛起的女性用戶群體，MG也有照顧到：副駕配備美妝臺。并且還官宣跟法國嬌蘭跨界推出限量版禮盒，這是198歲的法國嬌蘭品牌破天荒第一次跟汽車跨界合作。有意思的是，嬌蘭和MG加起來剛好300歲，300年時光足夠送走眾多汽車和美妝品牌，二者絕非等閑之輩。

比產品力更硬核的，是預售價格。你們都知道了，預售價“很炸”。

Auto欣說甄選了一條網友的評論：

“寧王的800V+純電續航845km+滿血Momenta R7激光雷達=預售才15萬，零跑都在一邊看懵逼了！”

這是一句極具含金量的評價，零跑汽車素以低價高配出圈，在剛過去的7月份，更是憑借極致的性價比成為首個月銷破10萬輛的新勢力。

能讓零跑看懵，意味著MG07極具殺傷力。這位網友慧眼識珠，很懂電車：電池有寧王的品牌背書、純電續航845km同級最長、滿血激光雷達（上汽是Momenta最大的機構股東，上汽旗下MG07搭載的這套R7，可以說是親兒子，本來是為集團內30萬級車型如上汽大眾9X、上汽奧迪E7X準備的，直接下放給了MG07）。

單純這些配置堆在某一款車上，價格也要在20萬以上，MG07這次把質價比拉到了極致。

在MG07預售發布會現場，陳萃也分享了類似配置、尺寸規格的電車，同級別大概有8款，平均售價25.5萬元。

MG07往下打十萬，長續航激光雷達版做到了15萬級，相當于“買一送一”，節省下來的十萬塊錢，足夠再買一輛車了。

對于長續航沒什么執念的消費者來說，入手價格更低，610km+激光雷達進入13萬元價格區間。

比這個價格更炸的是，MG07將于8月成都車展正式上市，上市價格大概率還會再往下打幾千。今年準備推出轎跑的友商，請早點備好布洛芬，頭痛，恐怕在所難免。