廣東
等了許久的奧迪Q9，終于在近期揭開真面目了。說實話，看到新車的第一眼并不驚艷，但又能達到讓人過目不忘的效果。
先來看前臉，奧迪Q9用上了品牌最新的家族式設計語言，前臉是標志性的大尺寸進氣格柵，兩側大燈組則是“燈廠”的最新旗艦，造型與全新Q7有點像，但布滿垂直鍍鉻飾條的格柵和貫穿式進氣口，讓其多了一些自身獨特的視覺符號。可不得不吐槽的是，普通版前臉這個垂直鍍鉻飾條，少了奧迪以往凌厲的氣勢和美感。反倒是性能版SQ9的蜂窩狀格柵，一下子拉回了幾分顏值。
車身側面，奧迪Q9設有車頂行李架和傳統門把手，配備大尺寸輪轂，看上去十分沉穩大氣，同時又不失力量感。另外，電吸門和全景天窗也是全系標配，符合一全尺寸SUV該有的定位。尾燈則搭載了全球首款量產的第三代曲面數字OLED尾燈，具備與Q7同款燈光交互功能——轉向燈可以在夜間向地面投射動態轉向圖形，以警示側方行人與車輛。
奧迪Q9最引人矚目的就是其龐大的身軀。它的長寬高分別達到了5310/2210/1810mm，軸距為3140mm，妥妥的大尺寸SUV級別，同時提供7座和6座兩種座椅布局。這個尺寸不僅讓它成為奧迪有史以來最大的量產車型，也全面超越了主要競爭對手奔馳GLS（參數丨圖片）和寶馬X7。
值得一提的是，奧迪Q9超過2.2米的車寬在量產SUV中極為罕見。不過，奧迪通過相對低矮的車身高度設計，巧妙地平衡了龐大的體量感，營造出一種舒展而不顯臃腫的姿態。不過，對于這樣的寬度，日后泊車時恐怕要多費些心思了。
內飾方面，奧迪Q9采用環抱式設計，前排由三塊大屏主導，包括12.3英寸的奧迪虛擬座艙儀表盤、14.5英寸的MMI中控觸摸屏，以及12.3英寸的副駕駛娛樂屏。副駕屏具備動態防窺功能，以避免干擾駕駛者。車機系統基于Android Automotive OS開發，并集成了ChatGPT語音助手。音響系統是Bang & Olufsen 4D高級音響，配備22個揚聲器，總功率高達1360W。它不僅包含3D高低音單元和低音炮，還在前排座椅頭枕中內置了揚聲器，并配有座椅振動單元，可與車內氛圍燈聯動，營造出4D沉浸式體驗。
動力方面，奧迪Q9針對不同市場提供了差異化的動力方案，但全系均匹配8速手自一體變速箱和quattro全時四驅系統。歐洲市場主推3.0T V6柴油發動機+48V輕混系統，提供220kW和180kW兩種功率調校。美國市場普通版搭載2.9T雙渦輪增壓V6汽油發動機，最大功率435馬力；高性能版則搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，可輸出高達600馬力，0-96km/h加速僅需3.8秒。
底盤方面，奧迪Q9全系標配自適應空氣懸架和后輪隨動轉向系統，后輪最大轉向角度可達5度。這能有效縮小這個大塊頭的轉彎半徑，提升其在城市中的靈活性。
目前，奧迪Q9已于今年7月底在德國等歐洲市場開啟預訂。其中，德國市場入門版Q9 TDI 220kW的起售價為108,400歐元（約合人民幣84萬元）。首批車輛計劃在2026年第四季度開始交付。據悉，新車有望在2027年引入國內市場。
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