北京
人民網(wǎng)哈爾濱7月25日電 (記者尚城)7月25日10時(shí)，在黑龍江省同江市佳同鐵路擴(kuò)能改造工程同江特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一片T梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著佳同鐵路正線施工全部完成，將進(jìn)入鋪軌階段。
佳同鐵路擴(kuò)能改造工程西起佳木斯市東佳木斯站，終至同江北站，全長258.25公里，是以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路，也是我國中歐班列“東通道”的重要組成部分。新建同江特大橋全長10435.14米，是全線“頭號控制性工程”，也是我國“中歐班列”西、中、東三大通道口岸段最長的新建橋梁。全橋采用單線T梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，共計(jì)架設(shè)650片預(yù)制T梁，自2025年9月開始架梁施工，歷時(shí)11個(gè)月，如期完成架梁任務(wù)。
隨著該橋架梁完成，佳同鐵路擴(kuò)能改造工程全線將轉(zhuǎn)入鋪軌階段，新建同江特大橋建成投用后，將全面改善沿線居民出行條件，線路列車通過能力將提升3倍以上，口岸煤炭等大宗商品外貿(mào)運(yùn)輸能力不斷提升，有效解決既有鐵路運(yùn)能瓶頸問題，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、構(gòu)筑我國向北開放新高地注入新動力。
圖片由管一倫、楚志明拍攝
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